A General Motors 8 éves vagy 100 ezer mérföldes garanciát fog nyújtani vadonatúj elektromos autója, a Chevrolet Volt akkumulátorára és elektromos hajtásrendszerére
A hálózati konnektorról feltölthető modell gyártása a tervek szerint november végén kezdődik, így a modellt várhatóan néhány héttől később már meg lehet vásárolni a márkakereskedésekben. A Voltban az elektromos erőforrást egy benzines motorral üzemelő töltőrendszer egészíti ki.
A The Wall Street Journal korábban arról írt: az új jármű megbízhatósága nem garantálható; a legfőbb gondot a lítium-ion akkumulátorok jelentik, az ilyen telepek felforrósodása miatt a közelmúltban sok táskaszámítógépet is vissza kellett hívni. A GM egy különleges vegyületet, korszerű folyadékhűtési rendszert alkalmaz a tűzveszély elkerülésére. A hosszú garancia az akkumulátor mind a 161 elemére, a hőmérséklet-szabályozó rendszerre, valamint a feltöltő rendszerre és az egész elektromos meghajtásláncra is kiterjed.
A képre kattintva a sajtófotók galériájába juthat. Klikk >>
A GM a nagyvonalú garanciával igyekszik szélesíteni az előreláthatólag több mint 35-40 ezer dollárba (7,6-8,7 millió forintba) kerülő autó vevőtáborát. Az autót először négy térségben, Kaliforniában, Washington D.C. körzetében, valamint New Yorkban és a texasi Austinben fogják forgalmazni, majd az azt követő 12-15 hónap alatt juthat el a többi államba is.
A General Motors azt várja nagyreményű modelljétől, hogy a minőségi listák élére fog törni - az előzetes közlés szerint 64 kilométert lesz képes megtenni egyetlen csepp üzemanyag nélkül. A kocsi fogyasztásáról a vállalat egyelőre nem tudott semmi biztosat mondani, korábbi becslése szerint 1 liter benzinre lesz szüksége 100 kilométer megtételéhez.
MTI
Címlapon
Varga Mihály elárulta, mennyi pénzt hozhat az IMF
Az IMF–EU-megállapodás nyomán létrejövő pénzügyi biztosíték lehetőséget teremt arra, hogy a forintárfolyam stabilizálódjon, az állampapírhozamok csökkenjenek, s így több tízmilliárdos megtakarítás jelentkezzen a büdzsében – mondta Varga Mihály, a Miniszterelnökséget vezető államtitkár.
Szárnyakat adunk vágyainak
- Mit tegyen, aki bankkártyával vett Malév jegyet?
- Még ki sem hűlt a Malév, a konkurencia máris beindult
- Orbán: nem lehetetlen a Malév újraindulása
- Járatok törölve, reggel hatkor leállt a Malév
- Sajtóhírek szerint a kínaiaknak nem kell a Malév
- Letérdelt a Malév: kihirdették a rendkívüli moratóriumot
- Mit érdemel az az utas, aki a Malévtól vett repülőjegyet?
- Melyik lesz a Malév utolsó járata?
- A kormány felkészült a Malév esetleges leállására
- Nyugdíjtrükk és elbocsátások: nem csak a Malév szenved
- A Malév működésének finanszírozása január végétől ellehetetlenül
- Megágyaztak a Malév csődjének: reggel 7 óta kiemelt jelentőségű a társaság
Legfrissebb híreink
- Putyin beszámoltatta a Gazprom vezéreit
- Több mint egymillióan tartoznak az adóhatóságnak
- Csak 13 Malév-gép indult volna ma, rend van Ferihegyen
- Nem vették a szeszt tavaly év végén a magyar vásárlók
- Pluszban végzett a BUX, visszapattant a 290-ről az euró
- Új légitársaságot alapítana az állam a Malév romjain
- Orosz atomerőmű építésébe száll be a Ganz
- Kicsit javítottak a görögök az államháztartásukon
- Kisvárosnyi ember kerülhet utcára a Malévtől, de jön a Ryanair (videóval)
- Óvatosan az OTP-vel! (Erste elemzés)
- Ne féljünk az államcsődtől, mert az jót hozhat nekünk
- Bekeményített a NAV: nem úszták meg a mulasztók
- Öveket becsatolni: már nem Orbán Viktor mozgatja a forintot
- Befolyásolhatták a Tibort: berágtak a svájciak
- Még ki sem hűlt a Malév, a konkurencia máris beindult
- Új légitársaságot alapítana az állam a Malév romjain
- A Hiltonban beváltható az Erzsébet-utalvány, a Tesco-ban nem
