Az őt kinevező új iráni elnököt Maszúd Peszeskánt is reformistának tartják.

A pénteki csúnya eséseket kiheverte a részvénypiac és főleg pluszokat láthatunk, az olaj meglepő módon esik, a forint viszont tovább gyengül. A német-kínai tárgyalások legfőbb tétje az autógyártás jövője. Megemelték a Waberer’s célárát, vegyes eladási számokat tett közzé az AutoWallis.

Trump szembement saját népével és a nemzetközi közösséggel, a háború szélére sodorva a Közel-Keletet. Moszkva bejelentette, hogy szorosabbra fűzi kapcsolatát Teheránnal. Tel-Avivban eközben már a harci dobok szólnak.

Visszautasíthatatlan ajánlatot tett Szaúd-Arábia: hajlandóak lennének csökkenteni a kitermelést. Egy feltétellel.

A szankciók feloldásával Irán gyorsan fellendülő kereskedelemre és befektetési hullámra számít, amely akár a közel-keleti régiót is átalakíthatja.

Az orosz gazdaság lehet a nagy vesztese az iráni atommegállapodásnak.

Változatlanul az euróövezet a világgazdasági növekedés legnagyobb visszahúzója és továbbra sem kizárható Görögország távozása. Ráadásul Németországban is lehetnek gondok, pedig azt várja mindenki, hogy kirántja a gödörből Európát.

Irak pénzintézeti tranzakciókkal és olajcsempészéssel segít Iránnak kivédeni a gazdasági szankciókat, amelyeket atomprogramja miatt vetettek ki rá - írja a The New York Times.

Vasárnap lépett érvénybe az EU által az iráni olajszállításokra elrendelt embargó, Irán azonban "kerülőutakon" igyekszik folytatni a szállításokat. A BBC szerint Irán 39 olajtankerjéből 15 már a csendes-óceáni Tuvalu zászlaja alatt hajózik. Az iráni hajózási társaságok hajóik nevét is megváltoztatták, a tankerek pedig út közben nem kapcsolják be a helymeghatározáshoz szükséges transzponder rendszert sem.

Irán megszenvedi az ellene hozott szankciókat, de "gazdasági visszahatásra" is képes - mondta az iráni gazdasági és pénzügyminiszter, Samszeddin Hoszeini vasárnap a CNN-nek. Szerinte 160 dollár körüli olajárra lehet számítani, ha az embargó teljes lesz. Az iráni olaj vásárlására szóló nemzetközi tilalom július elsejével lép életbe.

Irán mostantól elfogadja a jüant, mint fizetőeszközt a Kínába exportált kőolajért cserébe - közölte a Financial Times. A brit napilap szerint a jüanra történő átállásra az Egyesült Államok Irán elleni szankciói miatt került sor.

Kínai hajóstársaságok nagy hasznot húznak az Iránnal szemben elrendelt nyugati szankciókból, mivel a május 1-jén életbe lépett európai biztosítási tilalom miatt gyakorlatilag versenytárs nélkül működnek a szállítási piacon. Kereskedők beszámolói szerint a kínai hajók máris kétszer olyan drágán szállítanak, mint az embargó előtt.

Irán olajtermékeken kívüli termékexportja 29 százalékkal nőtt, közel 44 milliárd dollárra emelkedett a március közepével záródott egy évben. Irán teljes exportja a nyersolajon kívül 48 milliárd dollár volt az időszakban. Ezen belül a termékexport 43,8 milliárd dollárt, a technológiai szolgáltatások kivitele 4,2 milliárd dollárt tett ki.

Egy friss elemzés szerint akár időzített bomba is lehet az olajpiac. A világgazdaság lassulása ugyanis nem indokolja a 100 dollár fölötti olajárat, viszont az iráni-közel-keleti konfliktus miatt hosszabb távon erős nyomás alatt maradhat a szektor. A tanulmány szerint a magas olajár megekézheti az európai válságból való kilábalást.

Rekordszintre emelkedtek a kiskereskedelmi üzemanyagárak Nagy-Britanniában a folyamatosan dráguló olaj hatására. A legnagyobb brit autóklub, az AA szombaton ismertetett kimutatása szerint egy liter ólommentes motorbenzin átlagosan 1,402 fontba, azaz 495 forintba kerül. A dízel átlagosan 1,467 fontért, 515 forintért kapható a brit töltőállomásokon.

Továbbra is 8 havi csúcson vannak az olajárak, miután rendkívül élessé vált a feszültség Irán és a nyugati hatalmak között és a hétvégén csaknem példátlan katonai provokáció történt Irán részéről. Sajtójelentések szerint egy szíriai kikötőben horgonyzott le a két eltűnt iráni hadihajó. Közben újabb európai országok állították le az iráni kőolaj importját.