Bár jó hír, hogy negyedével csökkent Magyarországon a halálos kimenetelű balesetek száma a második negyedévben, és biztató az is, hogy kevesebb balesetet okoztak az ittas vezetők, nem újdonság, hogy az okozott baleseteknél továbbra is döntő tényező a gyorshajtás.

Franciaországban július 1-től óránként 90-ről 80 kilométerre csökken a megengedett legnagyobb sebesség a lakott területen kívüli országutakon.

Baleseteket és fennakadásokat okoz a hóesés, legyünk óvatosak!

Nagyon betett nekünk ez a hóesés.

Az idei évtől szigorúbbak a biztosítók, nem tartják a hátukat, ha részegen okozunk balesetet.

Sok ittas vezetőt kaptak el az ünnepek alatt.

Megkezdték a Pomázi úton a vágányok felett átívelő közúti felüljáró építését.

A jó idővel nemcsak a strandszezon kezdődik, sok baleset is történik. Tavaly ilyenkor például két hónap alatt több mint 3 ezer baleset volt. És bár ez kevesebb a korábbinál, a figyelmetlenség és az alkohol így is sokszor vezetett tragédiához.

Tapasztalatok szerint a motor hátsó ülésen utazó lenge ruhás nőknek még bukósisakban is jóval kisebb a túlélési esélyük egy bukásban, mint a vagány, „brahizó”, talpig védőfelszerelésben repesztő motorosnak. Intő jel, ha a „csak egy körre” invitáló srác a korábbi eséseivel, a gyorsaságával és hajmeresztő történeteivel dicsekszik. Pest megyében a motoros balesetben elhunyt nők 70 százaléka utas volt.