Versenytársat kapott az Apple, a Google és a Tesla is.

A zalaegerszegi tesztpálya mágnesként vonzhatja az önjáró autókkal foglalkozó gyárakat.

A Ford szerint 2021-re tömegjárműnek számítanak majd a vezető nélküli autók.

Sötét nap ez az önjáró autók fejlesztőinek és híveinek. A Tesla Motors nyilvánosságra hozta egy májusi baleset körülményeit, amiben egy floridai férfi veszítette életét, amit egyértelműen az S-Modell robotpilótája okozott. Az amerikai járműbiztonsági felügyelet vizsgálatot indított az ügyben, ami nem csak Elon Musk birodalmát, de a teljes fejlesztési irányzatot is megbélyegezheti.

40 milliárd forintból épít különleges tesztpályát a kormány.

A vezető nélküli autók baleseti jegyzőkönyvei eddig bizalmasak voltak, most Kalifornia állam nyilvánosságra hozta azokat. A robot a hibás, vagy az ember? Szükség volt-e emberi beavatkozásra?

Aki úri huncutságnak, játéknak vagy luxusnak gondolja a vezető nélküli autókat, nagy meglepetések érhetik. Az új technikával kevesebb autóra, parkolóra, sofőrre, taxira, autóbuszra, ingatlanra, ügyvédre, biztosítóra, benzinre lehet szükség, egy sereg üzletágat fenekestül fog felforgatni egy-két évtizeden belül.

A vezető nélküli járművek fejlesztése egy komoly és nagy jövő előtt álló terület, de valljuk be őszintén, leginkább megölelni lenne kedvünk a legújabb prototípust.