Forintosíthatják az autóhiteleket. Nagy Márton, a Magyar Nemzeti Bank ügyvezető igazgatója egy interjúban azt mondta, érdemes lehet a a devizaalapú gépjárműhitelek jelentette árfolyamkockázattól is megszabadítani a pénzügyi rendszert.
A Privátbankár.hu szakértői kivesézték, mi történne ebben az esetben:
--
20 milliárd forintra taksálják a kárt a Kun-Mediátor ügyében. Az ügyfelek nem férnek hozzá lejárt pénzügyi befektetéseikhez egy pénzügyi tevékenységet folytató vállalkozás karcagi fiókjában. A károsultak folyamatosan jelentkeznek, ezért nehéz megbecsülni azt, hogy mekkora összegről lehet szó.
Kiderült, miért állította le az Európai Bizottság a magyarországi projektek finanszírozását. Jakub Adamowicz, az Európai Bizottság regionális politikáért felelős szóvivője szerint egy vizsgálat "súlyos, rendszerszintű gyengeségeket" tárt fel a 2007 és 2013 közötti programokban.
--
A Magyar Kockázati- és Magántőke Egyesület megvizsgálta, hogy mi történik, ha lejár a Jeremie-pénzek kihelyezése. Az egyesület egyúttal olyan koncepciót mutatott be, amely a hatékonyabb forrásfelhasználást tűzte ki célul.
--
Egyre kevesebben bíznak a görögök talpra állásában, mivel Athén nem teljesíti a pénzügyi segítséghez kötött feltételeket. Felmerült egy olyan opció is, amely szerint az államcsőd bekövetkezne, de a görögök az eurózónában maradnának.
--
Kiderült, hol építenek új autópályát. Lázár János Miniszterelnökséget vezető miniszter elmondta: a Zalaegerszeg és Vasvár közötti szakasz építésével kezdődik az M9-es gyorsforgalmi út építése
--
Az Európai Közlekedésrendészeti Szervek Hálózata 24 órás összeurópai sebességellenőrzést hajt végre a mai napon. Minden mobil traffipax kint van, mutatjuk a listát.
Erre a névre neveznék át az M1-es metróvonal „Bajza utca” megállóját Kovács Gergelyék. 
