A Daihatsu teheti a legnagyobbá a Toyotát

A japán Daihatsu kisautógyár jövőre 5,4 százalékkal 1,002 millióra akarja növelni eladott kocsijai számát, ez hozzásegítheti a Toyota csoportot - amelyhez a Daihatsu is tartozik -, hogy az értékesítés mennyiségében is legyőzze az amerikai General Motorst, és a világ legnagyobb autógyár-csoportja legyen már jövőre. A magas benzinárak az utóbbi két évben igencsak megnövelték a kis méretű, kis fogyasztású autók népszerűségét szerte a világon. Az idén a Daihatsu 951 ezer autót adott el, 6,2 százalékkal többet, mint tavaly.A legföljebb 660 köbcentiméteres motorú autóiból a Daihatsu jövőre 11 százalékkal akarja növelni az értékesítést külföldön, 367 ezerre, odahaza 2,4 százalékos növekedésre számít. Az átlagnál messze gyorsabban akarják növelni a külföldi értékesítést.

Külföldön a Daihatsu egyelőre lemarad a Suzuki, japán legnagyobb kisautógyára mögött. Főleg Indiában, a kisautók egyik leggyorsabban növekvő piacán küzd nehezen a Suzuki piaci fölényével. A Suzukinak a Maruti Udyog révén - amelyben 54,2 százalékos a részesedése - saját gyártóbázisa van Indiában. Az indiai autópiacnak több mint a fele a Marutié. A Suzukinál idén nyáron közölték, hogy új kisautógyárat építenek Japánban. A gyártás 2008 őszén indul az új üzemben, évi 240 ezres kapacitással. Emellett a Suzuki növeli termelőkapacitásait Magyarországon, Pakisztánban és indiai egységében, a Maruti Udyog Ltd.-ben is. A Suzuki 8 milliárd jenig (15,3 milliárd forint) terjedő összeget ruház be Magyarországon a termelés 76 százalékos bővítésére. 2008-ra évi 300 ezerre akarja növelni a termelést magyarországi üzemében 170 ezerről, erősítette meg július elején a Suzuki külföldi eladásokért felelős igazgatótanácsi tagja, Ono Hirotaka. Már januártól évi 220 ezer autót akarnak gyártani Magyarországon, ehhez ezerrel növelik az alkalmazottak számát.

Átalakuló autóipar
A Nissan sem akar zöldségben lemaradni
Vége a jó világnak: nem veszünk már annyi autót