A német sztrádán autókért továbbra sem kell fizetni
A tervezettnél több bevétel áramlik a német államkasszába az idén az autópálya díjakból. Novemberig 2,8 milliárd euró érkezett, az összeg az végére meghaladja a 3 milliárdot, miközben eredetileg 2,9 milliárdot terveztek a költségvetésben.
Az adatok ismertetése kapcsán Wolfgang Tiefensee közlekedési miniszter ismételten elvetette a személygépkocsik autópálya díjának bevezetését, utalván arra, hogy Németországban az útépítés költségeit az üzemanyag- és a gépkocsi adóból finanszírozzák.
Az autópálya-használati díjat 2005 elején vezették be Németországban a 12 tonnánál nehezebb összsúlyú teherjárművek számára. A jövő év január 1-től átlag 13,5 eurócentre nő kilométerenként a díj a jelenlegi 12,4 centről.
Januártól kiterjesztik a teherautók autópályadíját három nem autópálya jellegű főútra is: díjköteles lesz két észak-német főútvonal és egy Franciaország felé vezető délnyugati főút néhány kijelölt szakasza. Az új rendelkezéssel elsősorban az autópályák - és ezek díjainak - kikerülését akarják megakadályozni.
Nem csak a sztrádákon fizetnek majd a kamionok
Az adatok ismertetése kapcsán Wolfgang Tiefensee közlekedési miniszter ismételten elvetette a személygépkocsik autópálya díjának bevezetését, utalván arra, hogy Németországban az útépítés költségeit az üzemanyag- és a gépkocsi adóból finanszírozzák.
Az autópálya-használati díjat 2005 elején vezették be Németországban a 12 tonnánál nehezebb összsúlyú teherjárművek számára. A jövő év január 1-től átlag 13,5 eurócentre nő kilométerenként a díj a jelenlegi 12,4 centről.
Januártól kiterjesztik a teherautók autópályadíját három nem autópálya jellegű főútra is: díjköteles lesz két észak-német főútvonal és egy Franciaország felé vezető délnyugati főút néhány kijelölt szakasza. Az új rendelkezéssel elsősorban az autópályák - és ezek díjainak - kikerülését akarják megakadályozni.
Nem csak a sztrádákon fizetnek majd a kamionok
Az ukrajnai orosz agresszió ezer napja tart. A fővárosban is megemlékeztek erről. 
