Egy éven belül mindenkit megelőz a Toyota
A legnagyobb japán és a világon a második számú autógyár-csopot, a Toyota 405,7 milliárd jenes adózott eredményt jelentett az üzleti éve szeptemberrel zárult második negyedéről, 33,6 százalékkal többet az egy évvel korábbi 303,7 milliárdnál.
A növekedés üteme lassult az első üzleti negyedévi 39,2 százalékhoz képest - az első negyedévet még jobban segítették az új modellek, amelyek tavaly ősszel jelentek meg a piacon -, de a további kilátások igen jók: már a múlt héten közölték, hogy októberben több mint 189 ezer autót adtak el az Egyesült Államokban, 13,6 százalékkal többet, mint egy évvel korábban: a mostani amerikai értékesítés havi rekord a cég történetében, miközben az amerikai autógyárak visszaeséssel küszködnek. Ebben a negyedévben is használt az eredménynek a költségcsökkentés és a viszonylag gyenge jen.
Az európai és az amerikai értékesítés növekedése bőven kárpótolta a céget a gyenge japán keresletért, és jó úton van afelé, hogy - ha a mostani irányzat folytatódik - egy éven belül megelőzze az amerikai General Motorst mint a világ legtöbb autót eladó gyára.
Jövőre új üzemek építését fejezi be Oroszországban, Kínában és Thaiföldön, évi 560 ezer autóval növelve termelőkapacitását világszerte.
A Toyota részvénye 1,3 százalékkal 7120 jenre emelkedett a tokiói értéktőzsdén már az eredményközlés előtt, ez az eddigi rekordja. A Toyota, 215 milliárd dolláros piaci tőkeértékével, most körülbelül annyit ér, mint a Honda, a DaimletChrysler, a Nissan és a BMW együttvéve.
Átalakuló autóipar
Túl sok volt a visszahívás: késnek a Toyoták
A növekedés üteme lassult az első üzleti negyedévi 39,2 százalékhoz képest - az első negyedévet még jobban segítették az új modellek, amelyek tavaly ősszel jelentek meg a piacon -, de a további kilátások igen jók: már a múlt héten közölték, hogy októberben több mint 189 ezer autót adtak el az Egyesült Államokban, 13,6 százalékkal többet, mint egy évvel korábban: a mostani amerikai értékesítés havi rekord a cég történetében, miközben az amerikai autógyárak visszaeséssel küszködnek. Ebben a negyedévben is használt az eredménynek a költségcsökkentés és a viszonylag gyenge jen.
Az európai és az amerikai értékesítés növekedése bőven kárpótolta a céget a gyenge japán keresletért, és jó úton van afelé, hogy - ha a mostani irányzat folytatódik - egy éven belül megelőzze az amerikai General Motorst mint a világ legtöbb autót eladó gyára.
Jövőre új üzemek építését fejezi be Oroszországban, Kínában és Thaiföldön, évi 560 ezer autóval növelve termelőkapacitását világszerte.
A Toyota részvénye 1,3 százalékkal 7120 jenre emelkedett a tokiói értéktőzsdén már az eredményközlés előtt, ez az eddigi rekordja. A Toyota, 215 milliárd dolláros piaci tőkeértékével, most körülbelül annyit ér, mint a Honda, a DaimletChrysler, a Nissan és a BMW együttvéve.
Átalakuló autóipar
Túl sok volt a visszahívás: késnek a Toyoták
Csütörtökön lehet a háború eddigi legfontosabb diplomáciai találkozója. 
