Meleg benzin az új Volkswagenekben?
Az egyedülálló magas hőmérsékletű tüzelőanyag technológia kiküszöböli a jelenleg használatos hagyományos alacsony hőmérsékletű tüzelőanyag technológia számos hátrányát.
Jürgen Leohold a Volkswagen kutatási vezetője kijelentette: "A hét éves kutatói munkával a Volkswagen által önállóan kifejlesztett magas hőmérsékletű tüzelőanyag cellás meghajtási rendszer könnyebb, kompaktabb, tartósabb és olcsóbb az eddiginél." Ezek kulcsfontosságú tényezők a tömeggyártás megkezdése szempontjából.
Leohold meggyőződése szerint a magas hőmérsékletű tüzelőanyag cellás technológiáé a jövő. Az első kísérleti célú járművek 2010 felé jelenhetnek meg az utakon.
Brutális eredményjavulás a Skodánál