Rugalmasabbá tenné az unió a teherautók pályadíjait

Az Európai Bizottság azt tervezi, hogy a teherautókra kirótt autópályadíjakat - különböző tényezők függvényében - rugalmasabbá teszik: a jobb út és időkihasználás érdekében szeretnék a teherjárműveket az úgynevezett peremidőkben közlekedtetni, illetve a kevésbé kihasznált, vagy ökológiailag kevésbé érzékeny utakra terelni. Megkülönböztetnék a járműveket tisztaságuk, az általuk keltett zaj tekintetében is, és ez változtathatná a fizetett pályadíjat - hangzott el pénteken az osztrák gazdasági kamarában, ahol az EU-bizottság közúti forgalommal foglalkozó részlegének vezetője tartott előadást.

Már a tavaly elfogadott uniós irányelvek is - amelyek 2010-től lépnének érvénybe - a szennyezőanyag-kibocsátás, az utazási időszak és napszak figyelembe vételét írják elő. 2008-ig újabb kiegészítéseket fogadnak el, amelyek egyéb tényezőket - így a zajt, a környezetszennyezést, a zsúfolt útszakaszokat - is figyelembe vetetnének a díjmegállapításnál.

A bizottság adatai szerint például 2000-ben a közlekedési dugók okozta károk az akkori EU teljes GDP-jének 0,5 százalékát tették ki, és ez az arány azóta tovább nőtt. Emellett az unió széndioxid-kibcsátásának 23 százaléka a közlekedésből származik és ezen belül 85 százalékért közúti teherforgalom a felelős.

Ezzel kapcsolatban elhangzott, hogy a teherautókra kirótt pályadíjak az unióban Magyarországon a legmagasabbak, a második Ausztria e tekintetben.

Matricásak lesznek a főutak is