A közel-keleti konfliktus miatt sok orosz turista is elhalasztotta a külföldi nyári utazások lefoglalását. A belföldi utazások iránti kereslet idén szintén ingatag. Ez az emelkedő áraknak és a vásárlóerő általános csökkenésének köszönhető. Vietnám mindenesetre több fejhosszal vezet a kedvenc külföldi úticélok listáján – írja az orosz Kommerszant napilap szakmai elemzésében.
Irány Vietnám!
Az Oroszországi Utazásszervezők Szövetsége (ATOR) szerint a turisztikai piacot idén tavasszal leginkább befolyásoló tényező a Perzsa-öböl körüli légi közlekedés instabilitása volt. „A közel-keleti válság és az Egyesült Arab Emírségeknek az értékesítésből való kiesése is jelentősen befolyásolta a nyári utazási foglalásokat” – nyilatkozta Maya Lomidze, az ATOR ügyvezető igazgatója.
Emiatt a külföldi nyári úti célok átrendeződtek: a hagyományosan vezető Törökország és Egyiptom mellett Vietnám, Thaiföld és Kína is előrelépett.
A Level.Travel szerint az idei év egyik figyelemre méltó trendje a Vietnám iránti érdeklődés meredek növekedése.
2026 első négy hónapjában eme úti cél részesedése ötszörösére nőtt a 2025-ös év azonos időszakához képest. Ennek eredményeként az ország megelőzte Thaiföldet, amely hagyományosan népszerű még nyáron is.
Fotó: DepositPhotos.com
Jön fel Kína is
„Az új útvonal igen kedvelt lett. Kilenc orosz városból, köztük Moszkvából, Novoszibirszkből, Kalinyingrádból és Kazanyból indulnak közvetlen járatok” – közölte Victoria Kudajeva, az Anex utazási iroda sajtóosztályának vezetője. Idén elindították nyári járataikat Da Nangba is.
A YouTravel.me, az egyedi utazások piactere szerint a kínai utazások iránti kereslet ötszörösére nőtt, elsősorban a prémium szegmensben. Eközben Törökország pozíciója kissé gyengült, részesedése 56 százalékról 50 százalékra esett vissza, de ez a desztináció még így is a nyári utazások felét teszi ki.
Európa visszaesett, kivéve a Balkánt
Indonézia felé 3,8-szoros, míg Grúzia irányába 1,5-szeres növekedést tapasztaltak. A Balkánon is jelentős az emelkedés: a Bosznia-Hercegovina iránti kereslet 6,8-szorosára, míg a Montenegró iránti négyszeresére nőtt. A Fun & Sun utazásszervező szerint a Maldív-szigetek is növekedést mutatnak.
Ugyanakkor a hagyományos úti célok, köztük az európai országok iránti kereslet a logisztikai és vízumkorlátozások miatt csökkent.
Egyre többen takarékoskodnak
Ami a belföldi utakat illeti, a kép nagyon vegyes. Piaci szakértők szerint ez annak köszönhető, hogy egyre többen takarékoskodnak. A Fekete-tenger partján fekvő üdülőhelyek – a krasznodari határterület és a Krím –, valamint Moszkva és Szentpétervár továbbra is a nyári szezon fő úti céljai maradnak, bár a kereslet megoszlása közöttük átalakulóban van.
A Level.Travel szerint Szocsi részesedése 10 százalékkal nőtt a tavalyi évhez képest, míg Szentpétervár, a kalinyingrádi régió és Dagesztán részesedése csökkent. A kaukázusi gyógyüdülőhelyek részesedése változatlanul 4 százalék.
Összességében a belföldi turizmus növekedési üteme jelentősen elmarad a nemzetközi célpontok, különösen az ázsiaiak növekedési üteme mögött.
Az árak és a vízumkorlátozások jelentik az akadályt
Az átlagos utazási idő Oroszországban 7 nap – kevesebb, mint a legtöbb külföldi tengerparti úti célon, ahol a turisták átlagosan 9–11 napot foglalnak le.
Az egy főre jutó átlagos költés közel 18 százalékkal, 73 ezerről 86 ezer rubelre nőtt. A turisták valamivel ritkábban utaznak, de magasabb árakon, magyarázta Valerij Britaus utazási szakember. „E változások fő okai az emelkedő utazási költségek, a logisztikai nehézségek és a vízumkorlátozások” – tette hozzá Larissza Holmova, a Bon Tour fejlesztési igazgatója.
A Z-generáció Oroszországban is másként utazik
Az átlagos utazócsoport-létszám három fő. A Level.Travel szerint a 7-10 éjszakás utazások továbbra is dominálnak a nemzetközi utazásokban. Növekszik a spontán kereslet: a turisták egyre inkább az utolsó pillanatban döntenek a rövid távú utazásokról. Mind nagyobb az igény a nem hagyományos nyaralási formátumokra, különösen a fiatalabb utazók körében.
„A fiatalok gyakran vizuális tényezők alapján választanak úti célokat: meglátnak egy gyönyörű helyet egy fotón, és oda akarnak menni” – mondja Larissza Holmova.
Egyre nagyobb az érdeklődés a különleges utazási programok iránt is, mint például az etno-gasztronómiai hajóutak sommelier szolgáltatással gazdagítva. Újabban a turisták csak az útvonal egy adott szakaszára vásárolhatnak jegyet, nem pedig a teljes útra.
A rendezvényturizmus szegmense bővül. Szentpétervár és Moszkva továbbra is vezető szerepet tölt be a kiállítások és koncertek számát tekintve, míg Novoszibirszk, Kazany, Nyizsnyij-Novgorod és Jekatyerinburg is feljövőben van.
Sosem látott vihar a légiközlekedési piacon
A jelenlegi fő kihívás a légiforgalom területén kibontakozó viharos állapot.
A piacra nyomást gyakorol az üzemanyagválság és ezzel összefüggésben a közel-keleti helyzet, egyes légi folyosók lezárása és az útvonalak meghosszabbítása. Ez növeli a légitársaságok költségeit és befolyásolja a végső jegyárakat.
Európában a sugárhajtómű-üzemanyag ára gyakorlatilag megduplázódott a konfliktus kezdete óta.
A Lufthansa már bejelentette, hogy törli 20 ezer nyári járatát, és a Delta Air Lines is visszafogja forgalmát. Az útvonal-hosszabbításokkal (kényszerű átszállásokkal) kapcsolatos problémák mellett egyre több panasz érkezik az elveszett poggyászokra. E téren Isztambul és Dubaj vezet.
Újraindul a Moszkva és Dubaj közötti járat
Ami az Egyesült Arab Emírségeket illeti, az Aeroflot június 1-jén újraindítja a Moszkva és Dubaj közötti járatokat. „Ez pozitív hatással van az afrikai csatlakozó járatokra, ahol a kereslet növekedését tapasztaljuk” – teszi hozzá Britaus.
A „zárt égbolt” – azaz a háború miatt lezárt légi folyosók – miatt egyes úti célokra hosszabb idő alatt és csak átszállással lehet eljutni. A vízumkorlátozások további nehezítő tényezőt jelentenek: bizonyos országok esetében a vízumokat csak egy adott utazásra adják ki. De hát ezzel már évek – az ukrajnai háború kezdete – óta tisztában vannak mind az utazásszervezők, mind a turisták Oroszországban.
Aminek 15 ezer kilométer sem lehet akadály. 
