A májusban forgalomba helyezett új autók száma Európában 8,4 százalékkal csökkent az előző év hasonló időszakához képest az áprilisi 6,5 százalékos esést követően.
Májusban - 2011 év májusához képest - Németországban 4,8 százalékkal, Franciaországban 16 százalékkal, Spanyolországban 8,2 százalékkal, Svédországban 17 százalékkal, Belgiumban 26 százalékkal, Finnországban pedig 44 százalékkal zuhant az értékesített új autók száma. A legbrutálisabb visszaesés Görögországban volt, ahol 47,3%-kal zsugorodott az eladások száma.
Az is látszik, hogy a meglehetősen jó negyedévi adatokat produkáló német autógyárak nem az anyaországuknak köszönhetik a sikert, Németországban májusban az eladások száma szintén csökkent, méghozzá 4,8%-kal (bár az utóbbi 5 hónap adataiból az derül ki, hogy az eladások száma nagyjából stagnált az egy évvel ezelőtti hasonló időszakhoz képest).
Szomszédaink közül nincs oka örömre a szlovákoknak (8,7%-os a visszaesés), hasonló mértékben csökkent az eladások száma Romániában is (8,6%). A szlovénoknál a csökkenés kétszer ennyi, ott 15%.kal kevesebb új rendszámot osztottak ki idén májusban, mint egy évvel ezelőtt. Az osztrákok is kevesebb autót vettek májusban, mint egy éve, a visszaesés ott 5,8% volt.
Az ACEA adatai szerint ugyanakkor Lengyelországban 7 százalékkal, Csehországban 3,2 százalékkal nőtt az újonnan forgalomba helyezett autók száma a múlt hónapban.
Magyarország az élen
Magyarország ugyanakkor a jobban teljesítő piacok között szerepel. Idén májusban az egy évvel ezelőttihez képest 19,6%-kal több rendszámot adtak ki, összesen 4581-et. Ebben a rangsorban csak Bulgária előz meg minket, ott 50,5%-os volt a növekedés, igaz a bolgár piac kisebb, májusban összesen 2398 új autót helyeztek forgalomba. Ha az utóbbi 5 hónap eladásait vizsgáljuk az előző év hasonló időszakához viszonyítva a kép ránk nézve még kedvezőbb, ezek alapján Magyarország tudta felmutatni a legmarkánsabb növekedést, ez év januárja és május között 22 829 autó került forgalomba, ami 20,4%-os növekedést jelent - ennél jobb mutatóval senki nem rendelkezik az Unióban. Igaz, nálunk a bázis is nagyon alacsony volt, a tendencia mindenesetre igen kedvező. Ezt az időszakot vizsgálva a teljes európai uniós piac 7,7%-kal esett vissza.
Az öreg kontinensen csak a japánoknak megy
A főbb autógyártók majdnem mindegyikének esett az eladása Európában. Kivétel csak a Toyota Motor Corp. volt, amely 13 százalékkal, valamint a Hyundai, amely 7 százalékkal növelte eladásait.
A Volkswagen csoport eladásai 5,5 százalékkal, a BMW értékesítése 5,8 százalékkal, a Daimleré pedig 5,2 százalékkal csökkent tavaly májushoz képest.
Az európai élmezőnyben a magyar autópiac
Európában csökkent az újonnan forgalomba helyezett autók száma májusban, különösen nagy volt a visszaesés Franciaországban, Németországban, Spanyolországban és Belgiumban - közölte az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) pénteken.
A saját ligánkban jónak számítanak a fizetések, jönnek az autóipari beruházások, de a gazdasági növekedés minimális, és magas az államadósság – véli a Fitch Rat 
