Az ukrán jegybank honlapjára felkerült jelentés szerint "a pénzügyi stabilitás fenntartása érdekében kulcsfontosságú az együttműködés fenntartása a Nemzetközi Valutaalappal". A dokumentum szerint "amennyiben ez a kapcsolat megszakadna, az komoly kihívások elé állítaná az ukrán gazdaságot. Egyrészt mert a magánvállalkozások nehezen tudnának külső pénzügyi forráshoz jutni, másrészt az IMF által megajánlott hitel kamata jóval alacsonyabb, mint amit mások bármilyen hitel után felszámolnának".
IMF hitelből fizetik az IMF hitelt
Valerija Hontareva, az ukrán központi bank vezetője már többször sürgette a kormányt, hogy gyorsítsa fel a reformokat, mert szerinte Kijev elveszítheti az IMF támogatását, ha nem siet végrehajtani vállalt kötelezettségeit. A jegybanki vezető szerint a föld- és a nyugdíjreform kapcsán a kormány csigalassúsággal halad előre.
Kijev jövőre négy részletben összesen 5,4 milliárd dollár IMF-hitelre számíthat. Eközben viszont adósságszolgálatra 2,5 milliárd dollárt kell kifizetnie, és egy 2014-ben az IMF-fel kötött - 17 milliárd dolláros, kétéves futamidejű - készenléti hitelmegállapodás keretében átutalt 4,59 milliárd dolláros kölcsönrészlet első részletét is rendezni kell.
A 2014. évi készenléti hitelmegállapodást tavaly márciusban egy új, 17,5 milliárd dolláros, négyéves futamidejű, stabilizációs programok, strukturális reformok támogatására szolgáló - közép- és hosszú távú - hitelkeretet biztosító kibővített megállapodással váltották fel.
Az új hitel első részletét - 5 milliárd dollárt - a megállapodás megkötésekor, 2015. március 13-án azonnal megkapta Kijev, a második részletet - 1,7 milliárd dollárt - tavaly augusztus 4-én, a harmadik, 1 milliárd dolláros összeget pedig az idén szeptember 18-án folyósította az IMF.
Hathatós és célzott segítséget szeretnének nyújtani az autósoknak, de nem a védett árat akarják visszahozni. 
