Az ukrán határszakaszon a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) március elejétől fokozottan ellenőrzi az üzemanyag vám- és adómentes, magáncélú behozatalát. A NAV ellenőrzi, hogy az üzemanyag-behozatal kizárólag alkalmi jellegű-e, személyes használtra hozzák be, és azt, hogy a behozott üzemanyagnak sem a jellege, sem a mennyisége nem utal-e kereskedelmi mennyiségű behozatalra. Abban az esetben, ha a feltételek valamelyike nem teljesül, az üzemanyag csak jövedéki adó és általános forgalmi adó megfizetése után hozható be Magyarország területére.
Az adatok alapján a gázolajforgalom a régióban az előző év azonos időszakához képest 5,61 százalékkal nőtt. Ez különösen jó eredmény az országos adatok tükrében, hiszen az országos átlagos változáshoz képest 7,1 százalékkal emelkedett a gázolajforgalom az észak-alföldi megyékben, ezen belül Szabolcs-Szatmár-Bereg megyében 4,3 százalékos növekedést mutat, míg országosan az értékesített gázolaj mennyisége ugyanezen időszakban 1,52 százalékkal csökkent.
A vizsgált adatok szerint az országos visszaesés mind a benzin, mind a gázolaj forgalom tekintetében 2012 márciusában továbbra is megfigyelhető, amely az üzemanyag árak folyamatos emelkedésének hatása. Ugyanakkor az országos visszaesés ellenére az Észak-alföldi régióban, továbbra is tapasztalható egy erőteljes dinamikájú növekedés, ami szezonális hatásokkal nem magyarázható.
A magyar-ukrán határon áthaladó utasforgalomban ugyancsak változások figyelhetők meg, éves összehasonlításban Ukrajna felől belépő gépkocsik számában 24 százalékos visszaesés tapasztalható, míg a behozott üzemanyag mennyisége 32 százalékkal csökkent. A forgalom visszaeséséből következik, hogy jelentősen, 46 százalékkal csökkent az ukrán határszakaszon a várakozási idő.
A NAV kiemelte, hogy a határon bevezetett intézkedéseknek köszönhetően az üzemanyag forgalmazás a határról a legális üzemanyagtöltő állomások irányába tevődik át, ezért a továbbiakban is fokozottan fognak ellenőrizni.
Leáldozóban az üzemanyag-turizmus
A NAV által az ukrán határszakaszon az üzemanyag-turizmus visszaszorítása érdekében bevezetett intézkedések következtében a határátkelők forgalma 24 százalékkal, az átlagos várakozási idő 46 százalékkal, a behozott üzemanyag mennyisége pedig 32 százalékkal esett vissza. Ugyanakkor a határmenti régió üzemanyagforgalma az országos visszaeséssel ellentétben emelkedett.
Isaac Herzog kritizálta az ICC lépését. 
