A költségvetés összesen csaknem nettó 1,4 milliárd forintot fizet a nyertes FŐMTERV-UTIBER párosnak, hogy megtervezzék a ferihegyi repülőtér korszerű megközelítésére alkalmas utat és a kapcsolódó infrastrukturális elemeket. A szintén nagyon szükséges vasúti kapcsolat újragondolása viszont továbbra is késik -  írja laptársunk, az Mfor.hu.

Nem tett le az új terminál megépítésről a Budapest Airport, folytatják az egyéb fejlesztéseket is, ezek elérhetik akár az egymilliárd eurót is, de néhány kisebbet elhalasztanak. Mindehhez elegendő a pénzügyi háttér – tudta meg lapunk a Budapest Airport Zrt.-től. Ezzel közvetve cáfolták, hogy készek lennének megválni a repülőtéri üzemeltetéstől, noha az Indotek Group vezetője pár napja még azt mondta, hogy igenis tárgyalnak a magyar cég által vezetett konzorcium vételi ajánlatáról.

A Szégyenfoltok eltüntetése című, a Növekedés.hu-n megjelent írásában a jegybankelnök tíz pontban foglalja össze a tennivalókat. A tizedik pont érdekes módon Budapesttel foglalkozik „Ne hagyjuk, hogy a főváros fejlődése megakadjon!” címmel.

Pető Ernő, a ChinaCham elnöke elmondja, hogyan lett az egymilliárd eurós kínai hitelkeretből kétmilliárdos, hol tart a ferihegyi gyorsvasút építése és némi odafigyeléssel hol lenne keresnivalója a magyar cégnek Kínában.