Az Egyesült Államokban egyre több Toyota-tulajdonos panaszkodik: kocsija azután is hajlamos önmagától felgyorsulni, hogy a szervizben elvégezték a javítást
Az Egyesült Államokban egyre több Toyota-tulajdonos panaszkodik: kocsija azután is hajlamos önmagától felgyorsulni, hogy a szervizben elvégezték a probléma kezelését célzó javítást - tudósított csütörtökön az ABC News hírtelevízió.
Hírügynökségi jelentések szerint eddig legalább 20 ilyen panaszt tettek, azok jogosságát független forrásból azonban nem erősítették meg. Kormányzati ellenőrök azt mondták, 10 olyan esetről tudnak, amikor a javítás után is jelentkezhetett a probléma.
A Toyota az Egyesült Államokban eddig 7,5 millió autót rendelt vissza különféle hibaforrások megszüntetésére, amelyek 43 balesettel, 52 ember halálával hozhatók összefüggésbe. Ezen hibaforrások között szerepel a gázpedál beragadása, az autóknak a vezető akarata ellenére történő felgyorsulása; ilyen esetek 34 áldozattal jártak az utóbbi években. A Toyota néhány hete közölte, hogy a visszahívott autókon egy fémalátét behelyezésével megszüntethető a gond.
Amerikai kongresszusi képviselők az ügyben az utóbbi napokban rendezett meghallgatásokon viszont azzal kapcsolatban faggatták a japán autógyár vezetőit: a váratlan gyorsulásokat esetleg nem mechanikai hiba, hanem szoftveres gond, az elektronikus fojtószelep-vezérlés (ETC) hibája okozza. A japánok ezt a lehetőséget kizárták.
A keddi kongresszusi meghallgatáson több szenátor azt a véleményét hangoztatta: a Toyota a profitérdeket a biztonsági szempontok fölé helyezte, és ez volt az oka annak, hogy romlott a japán gyár modelljeinek minősége.
Mike Johanns, nebraskai republikánus szenátor egyenesen azt sürgette, hogy tiltsák be a japán gyártmányú kocsik behozatalát mindaddig, amíg a tokiói kormány nem ad biztosítékot a járművek biztonságosságára. A volt agrárminiszter szerint az importtilalom nem különbözne attól, mint amikor Japán a BSE-kórtól való félelmében több éven át megtiltotta az amerikai marhahús bevitelét.
Az ABC szerint Japánban olyan vélemény kezd kialakulni, hogy az Egyesült Államokban a visszahívások körüli hisztéria és a washingtoni törvényhozási meghallgatások a Toyota "megtörését" célozzák.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
A kiberbűnözés alapvetően a modern kor jelensége, a dübörgő digitalizáció miatt minden eddiginél többen lesnek a gyanútlan felhasználókra az interneten. A támadók azonban nemcsak a magánszemélyeket, hanem a cégeket is támadják.
A Széchenyi Kártya Program államilag támogatott beruházási hiteleinek kamata február 17-től további fél százalékponttal csökkent, így ezek már 3 százalékos kamatozással elérhetőek. Ennek köszönhetően egy százmillió forintos beruházási kölcsön hitelterhe több millió forinttal csökkenhet.
A pályázási folyamatot megkönnyítő, új digitális előszűrő szolgáltatás érhető el októbertől az MBH Csoport mikro-, kis- és középvállalatoknak szóló BUPA platformján. A cégek azonban nemcsak a pályázatokhoz, hanem teljes életútjuk során asszisztenciát kaphatnak a digitális felületen.
Piaci rést betöltő társasjáték jelent meg október 25-én: a Cégépítők társasjáték megszületéséről és játékmenetéről Egerszegi Krisztiánnal, a MiniCRM tulajdonosával, a Cégépítők alapítójával beszélgettünk.
.jpg)
Az Egyesült Államokban egyre több Toyota-tulajdonos panaszkodik: kocsija azután is hajlamos önmagától felgyorsulni, hogy a szervizben elvégezték a javítást .jpg)
.jpg)
Csütörtöktől érezhető változás indul a hazai üzemanyagárakban. 
Európa nyerhet Trump vámpolitikáján, de Magyarország részesül-e a jóból?
Hold Alapkezelő: Aki tud hosszú távon gondolkodni, tartson több részvényt vagy részvényalapot
Hosszabb távon is velünk maradhat a magasabb infláció – Klasszis Podcast
