A VW-törvényt elfogadták végre, de Brüsszel így sem elégedett. Az Unió a tőke szabad áramlását akarja szavatolni, miközben a kis testvér felfalja az óriáscéget.
A módosított törvényben már nem szerepel a közhatóság kötelező képviselete és a legföljebb 20 százalékos szavazati jog, ellenben a 20 százalékos blokkoló kisebbségre szóló előírás a helyén maradt, és a Volkswagen alapító okiratát sem módosították: abban még mind a három régi előírás benne van. Mindezt az Európai Bizottság éppen csütörtökön újabb erőteljes nyilatkozatban kifogásolta, és abban "formálisan felszólította" Németországot a megfelelő változtatásokra.
A külföldi tulajdonszerzés megakadályozása végett a rokoncég, a német Porsche autógyár október végéig közel 74,1 százalékra növelte tényleges és opcionális tulajdoni arányát a Volkswagenben. Jövőre akarja elérni a 75 százalékot, ha sikerül megállapodni az alsó-szászországi tartományi kormánnyal, amelynek valamivel több mint 20 százaléka van a Volswagenben, és ezzel - a jelenlegi helyzetben - még övé a blokkoló kisebbség. A Porsche is támogatja a vétójoghoz szükséges tulajdonrészt 25 százalékra emelését.
Duplázna a Kia Szlovákiában
Kutya-gumi: kényszerszabadságra küldik a Michelin dolgozóit
Vége, nincs tovább: befellegzett a Yugonak
Az Unió hallani sem akar az autóipar támogatásáról
A német autóipar 60 000 embert küldhet el
MTI
Romániában a nyugdíjak és a közalkalmazotti bérek befagyasztását fontolgatják az új kormány programjának kidolgozása során. 
