„E” mint energia konferencia - fókuszban a megújulóenergia-politika érvényesülése, az energia tárolási lehetőségei,
a gáz- és árampiac helyzete, a zöld átmenet finanszírozása, az elektromobilitás jövőképe.
Bankvezérek, neves energiapiaci szakértők, egyetemi tanárok és kutatók a jelen kihívásairól: hallgassa meg Ön is élőben!
A továbbra is csökkenő európai új autó arénában a Renault bizonyult a hónap nagy nyertesének, derül ki a JATO Dynamics legfrissebb összefoglalójából
A továbbra is csökkenő európai új autó arénában a Renault bizonyult a hónap nagy nyertesének, derül ki a JATO Dynamics legfrissebb havi új autó eladási összefoglalójából.
Májusban 8,6%-kal csökkent Európa-szerte az új autó eladások száma a tavalyi év azonos időszakához képest, mely visszaesés elsősorban a német piac elhúzódó gyengélkedésének köszönhető. Az első 5 hónap eredménye mindössze 2,9%-kal múlja felül a tavalyi év azonos időszakának számait, a növekmény azonban hónapról-hónapra csökken. A német piac zászlóshajóinak számító VW Golf, Opel Astra és Ford Fiesta most kénytelenek átadni helyüket más márkáknak is a top 10-ben a negatív német piaci hatások miatt.
David Di Girolamo, a JATO Consult vezetője így kommentálta a hónap eredményeit: “Az egyes országokat keményebben érintő gazdasági hullámvölgyek hatásait olyan márkák is kezdik már érezni, melyek korábban sokáig élvezhették prosperáló hazai piacuk lojalitását. Így nagyobb tér tárul a korábban kisebb volumennel jelen lévő márkák elé.”
A Ford és a Volkswagen is erősen szenved a német piac általános gyengélkedésétől, mely májusban 35,1%-kal kevesebb új autó értékesítést produkált, mint tavaly ilyenkor. A Renualt-nak kedvezett az új piaci felállás, ugyanis megszerezték a második helyet májusban, megelőzve ezzel a Fordot, így éves szinten pedig mindössze 13 684 db-ra csökkent az eladási különbség a két márka között. A Ford visszaszerezte harmadik helyét a Peugeot-tól, aki nem tudta megtartani az áprilisban megszerzett európai bronzérmét.
A legjelentősebb nettó győzelmet májusban a Renault tudhatja magáénak, melyet elsősorban az olasz (+83,8%), az egyesült királysági (108%), valamint a hazai, francia (37,5%) piacokon realizált Clio eladásoknak köszönhette. A januártól májusig terjedő időszakban összesen 43,3%-os eladási növekedést produkált a Clio Európa-szerte. A Clio májusi sikere mindenképp egyedülálló a szegmensben, ugyanis a rivális Ford Fiesta és Peugeot 207 számai májusban mindkét modell esetében 22%-kal elmaradtak az egy évvel ezelőtti teljesítményüktől. A Top 10-es listában a Reanult Megane a harmadik modell akinek sikerült pozitív szaldóval zárni a májust tavalyhoz képest.
Európában a májusig mindössze 2,9%-kal fogyott több új autó, mint a tavalyi év első öt hónapjában. Az egyre csökkenő ütemű növekedés leginkább a német és a görög piacok általánosan kedvezőtlen gazdasági helyzetéből fakadó alulteljesítésének volt köszönhető. Olaszország, Franciaország, valamint több közép-kelet-európai piac is csökkenő eladásokat jelentett az eurózónában kialakult általános vásárlói bizalom megingásának köszönhetően.
David Di Girolamo a következőképpen összegzi a hónap piaci eredményeit: “A jelenlegi helyzet fontos üzenetet közvetít, ugyanis mind az üzletág, mind külső szakértők is bizakodtak a gazdaság erőre kapásában erre az időszakra. A korábbi roncsprémiumok piacélénkítő hatásai nélkül az egyes országok és márkák csak a kivárás taktikáját választhatják, míg a gazdaságok elérik a relatív stabilitást és a piaci körülmények kedvezőbben alakulnak.”
Szerkesztőségünkben mindig azon dolgozunk, hogy higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas
szakmai színvonalú írásokat nyújtsunk Olvasóink számára. Előfizetőink máshol
nem olvasott, minőségi tartalomhoz jutnak hozzá havonta már 1490 forintért. Előfizetésünk
egyszerre nyújt korlátlan hozzáférést az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz, a Klub csomag pedig egyebek
között a Piac és Profit magazin teljes tartalmához hozzáférést és hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is
tartalmaz.
Kedves olvasóink az elmúlt héten már megújult oldalunk tesztverziójával találkozhattak, ami jelezte: a Privátbankár új útra lépett. A változás már a nyáron elkezdődött, azóta lépkedünk folyamatosan előre. Most egy nagyobb ugrás következett..
A görög kormányfő elállt attól az ötletétől, hogy népszavazáson dőljön el, akarnak-e a görögök megszorításokat a nemzetközi mentőcsomagért cserébe. Ezzel visszatértünk a pár nappal ezelőtti állapotokhoz, amikor a piacok optimista hangulatban nyugtázták, hogy az európai tagállamok nagy nehezen megállapodtak a magánbefektetőkkel a görög adósság felének leírásáról.
Óriási meglepetésre kamatot vágott az Európai Központi Bank. 25 bázisponttal 1,25 százalékra csökkentették az irányadó rátát az eddig 1,5 százalékról. A piacok azonnal reagáltak. Közben egyre fogy a levegő a görög miniszterelnök körül, aki távozhat posztjáról. Ha Athén elköszön az eurótól, az első tagállam lehet, amely kilép az EU-ból
A Global Finance Magazin közzétette listáját az ötven legbiztonságosabb feltörekvő piaci bankról: sehol egy magyar bank, még a régiós összesítésben sem
Harmadik napja gyengül a mauríciuszi rúpia a dollárral, és a fő devizákkal szemben. Az Indiai-óceán szigetországában a jövő évi költségvetés terveire várnak a befektetők. A várakozások szerint a port louis-i kormány olyan intézkedésekről dönt majd, amelyek gyengítik a devizát, ugyanis az elsősorban exportból élő gazdaságnak ez kifejezett érdeke.
Érdekesség, hogy a helyi statisztikai hivatal nemrég főleg az európai válságra hivatkozva csökkentette az idei GDP előrejelzését 4,5-ről 4,1 százalékra. A mindössze 1,3 millió lakosú ország GDP-je a második Fekete-Afrikában köszönhetően az erős olaj, cukornád-kivitelnek, és a textiliparnak.
Privátbankár
.jpg)
A továbbra is csökkenő európai új autó arénában a Renault bizonyult a hónap nagy nyertesének, derül ki a JATO Dynamics legfrissebb összefoglalójából .jpg)
.jpg)
A Henkel erős szerves árbevétel-növekedést ért el az első negyedévben. 
