Egyenként kétmilliárd forint uniós támogatást kap a Pécsi Tudományegyetem két projektje.
Az egyetem még 2012-ben indított programot a mesterséges megtermékenyítés hatékonyságának növelése érdekében. A negyven kutatót foglalkoztató projekt már eddig is több mint egymilliárd forintos uniós támogatást kapott, a vizsgálathoz szükséges nanotechnológia fejlesztéséhez idén további kétmilliárd forinttal több uniós forrás áll majd rendelkezésre, olvasható az egyetem közleményében. A kutatás szakmai vezetője, Kovács L. Gábor reméli, hogy a hozzájárulással „a jelenlegi 30 százalékról hozzávetőlegesen 50 százalékra tudják majd növelni a mesterséges megtermékenyítsek eredményességét”.
Örülhetnek a tervezők is
Az egyetem egy másik projektje is támogatást kap, az unió szintén kétmilliárd forintot biztosít a háromdimenziós technológiákat és fejlesztéseket bonyolító öt egyetemi kar számára. Az eddig 15 millió forintos támogatásban részesült projektben az egyetem orvostudományi, közgazdaság-tudományi, műszaki és informatikai kara, valamint a művészeti és a természettudományi kar is részt vesz. Nyitrai Miklós, a PTE 3D-munkacsoportjának vezetője szerint a technológia egyre inkább elérhetőbbé válik, így "a 3D-nyomtatók mindennapjainkra is komoly hatással lesznek".
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
2020, vagyis a koronavírus-járvány óta egyre nagyobb szerepet kapnak az állami garanciaprogramok, kamattámogatások az európai vállalatok hitelezésében: Magyarország Lengyelországgal együtt kiemelkedik a közép- és kelet-európai régióból. Ahol eurót használnak, ott az alacsonyabb piaci kamatok miatt kevésbé jellemző az állami szubvenció.
Egyre nagyobb lendülettel tarolják le a kínai autógyártók az európai piacot. A térnyerésből a magyar gazdaság egyelőre nem profitál, hiszen a BYD szegedi gyárának még hosszú hónapok kellenek, hogy meginduljon a termelés.
Erős első negyedévről, 23 százalékos növekedésről számolt be a Toyota a magyarországi újautó-piacon: a japán márka 5109 személyautót és kisteherjárművet helyezett forgalomba 2026. első három hónapjában.
A Korean Air után a Dél-Koreai Köztársaság második legjelentősebb légitársasága, az Asiana Airlines is közvetlen járatokat indít Budapest és Szöul között, heti három alkalommal – jelentette be a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM).
Megérkezett a magyar piacra a BAIC autómárka, a kínai autóipar egyik meghatározó szereplőjének modelljeit áprilisban kezdik forgalmazni Magyarországon – tájékoztatta a hivatalos magyarországi importőr BAIC Magyarország az MTI-t.