Tényleg az áfacsökkentés a csodafegyver? Az autóknál is kipróbálják

Az új szabályozás 2016 végéig biztosít kedvezményt, a cél a stagnáló autópiac fellendítése, a szakértők véleménye ugyanakkor megoszlik az intézkedésről.

Vajon tényleg csak pénzkérdés?

A Bernstein piackutató cég munkatársai úgy vélik, hogy a csökkenő árak ellenére is gyenge autóipari kereslet sokkal inkább a gazdasági bizonytalansághoz és a vásárlói hozzáálláshoz kötődik, mintsem az árazáshoz és a megfizethetőséghez.

Yale Zhang, a pekingi központú Automotive Foresight tanácsadó vállalat igazgatója viszont arra számít, hogy az áfacsökkentés hatására havonta 100 ezerrel nő az értékesített gépjárművek száma, az idei év végéig pedig összesen 300-500 ezer autóval többet adhatnak el a gyártók.

25 éve most először állt meg a fejlődés

Kína 2009 óta a világ legnagyobb gépjárműpiacának számít, ahol az értékesített járművek csaknem 70 százaléka 1600 köbcentinél kisebb lökettérfogatú. A piaci forgalom azonban az idei első nyolc hónapban stagnált, amire 1990 óta nem volt példa.

A Kínai Autógyártók Szövetsége animgifben, ekkora méretben teszi közzé a friss statisztikáit honlapján - ezzel szolgálhatunk.

Az áfacsökkentés a csodafegyver?

A piac felpörgetése érdekében Magyarországon is felmerült az áfacsökkentés lehetősége - igaz, nem a személyautók forgalmát akarja növelni a kormány. Varga Mihály arról beszélt a napokban: mérlegelheti a kormány, hogy csökkentse a lakásépítések 27 százalékos áfáját, amely újabb lökést adhat a beruházásoknak. Részletek >>