Hétről hétre újabb csúcsokat döntenek meg az üzemanyagárak, a magas dízelolaj- és benzinár a vállalkozásokat is komolyan érinti - olvasható a KBC közleményében
Egy évvel ezelőtt a benzin átlagára 255, a gázolajé 250 forint volt, ma átlagosan 330 illetve 303 forintért tankolhatunk, és az előrejelzések szerint nyáron akár 350 forintos benzinnel is számolni kell. Egy gépkocsi üzemeltetési költségei között jellemzően az első helyen szerepelnek az üzemanyag beszerzésre fordított kiadások. Logikusnak tűnő lépés, hogy a cégek ezt a költségelemet szigorúbb ellenőrzés alá vetik. A KBC Autolease ügyfélkörében részben a gazdasági válság, részben a növekvő üzemanyagárak miatt jelentősen megnőtt az autóhasználat korlátozása.
„Vannak azonban ésszerű korlátai az ilyen típusú költségvisszafogásnak, hiszen egy idő után a működést kockáztathatja, ha egy-egy munkatárs bizonyos kilométerhatár felett nem használhatja a céges autót. Ügyfeleink a kilométer-korlátozások mellett kevésbé drasztikus, és hosszabb távon is költségcsökkentést eredményező lépéseket tesznek: alaposabban átgondolják, milyen autótípusokat szerezzenek be, és élnek a központi üzemanyag-beszerzés, a benzinkártya adta lehetőségekkel” – mondja Zs. Nagy István, a KBC Autolease üzletág igazgatója.
| A hét kérdése: Önnek mi lenne az első lépése kormányfőként? Szavazzon! |
| Nézze meg választási rovatunkat és értékelje Ön is a miniszterelnök-jelölteket! |
Már-már megszokott jelenség az országhatár mentén a benzinturizmus. A KBC Autolease tapasztalatai szerint a költségcsökkentésnek ezt a formáját legfeljebb a határok közelében működő mikro- és kisvállalkozások alkalmazzák.
Benzinsokk: a héten nem romlik tovább a helyzet
Nem csillapodik a világ kőolajéhsége
Egy éve 75 forinttal volt olcsóbb a benzin
330 forint lesz a benzin szerdától
Kikészít a benzinár - nem kizárt a 350!
Privátbankár
Címlapon
Elszakadt a cérna: leépítésekbe kezdenek a vállalatok
2012. február 13., 00:03
Kedvezőtlenül alakulnak az idei foglalkoztatási kilátások, mivel a legtöbb vállalat létszámcsökkentést tervez. Az elbocsátások az 500 fő feletti cégek esetében lesznek a legjellemzőbbek. A cégek többsége eddig megpróbálta tartani a létszámot bízva a javuló konjunktúrában, mára azonban úgy tűnik már nem bíznak a kedvező kimenetelben-
bazi nagy görög megszorítás
- Esik a forint, szakad az OTP – több ok is van a háttérben
- Megegyeztek a görögök, mégis lefagytak a piacok
- Megkegyelmeztek a görögök, megszületett a megállapodás
- Kicsit javítottak a görögök az államháztartásukon
- Európa legrosszabb pénzügyminisztere néz farkasszemet az államcsőddel
- A németek fele kipaterolná az eurózónából a görögöket
- Miért ne mehetne csődbe Görögország?
- A törökök nem szállítanak gázt Görögországnak
- Malév-csőd: a K&H is segít a pórul járt utasoknak
- Tavaly 323 ezer tonna szemetet gyűjtöttünk szelektíven
Legfrissebb híreink
- Malév-csőd: a K&H is segít a pórul járt utasoknak
- Tavaly 323 ezer tonna szemetet gyűjtöttünk szelektíven
- Már több mint 100 magyar Mercedes készült, de nem eladóak
- Debrecen és London közötti járatot indíthat a Wizz Air
- Az vezetheti a BKV-t, akit felmentett az ügyészség
- A görög szavazás utáni eufória hajtja a piacokat
- Idei leggyengébb hetén van túl az arany
- Szavazott a görög parlament: jöhet a mentőcsomag
- Az árfolyamgát új rendszere jobb lehet, mint a végtörlesztés
- Soros: a görög mentőcsomag ellenére Európa nem szabadul meg a veszélytől
- Holnaptól megint szívnak a dohányosok
- Erősödik a forint, sírás lehet a vége
- A magas üzemanyag árak a Volán malmára hajthatják a vizet
- Áprilisra létrejöhet az IMF/EU-megállapodás
- Esik a forint, szakad az OTP – több ok is van a háttérben
- Idén sem számíthat túl sok jóra a hazai turizmus
- A bajok ellenére 8 százalékos növekedést vár Kína





_fill_200x116.jpg)










