Az érintett cégek 21 százaléka rendelkezik valamilyen lízingkonstrukcióval, a 300 millió és 2 milliárd forint közötti árbevételű cégeknél magasabb, 30 százalékos a lízingkonstrukciók aránya, a 300 millió alatti vállalkozásoknak pedig valamivel alacsonyabb, 16 százalékos, derült ki a felmérésből. A vállalatok általában járműfinanszírozásra kötnek szerződést, több mint felük személygépkocsira, harmaduk teherautóra fordítja az összeget, 10 százalékuk pedig mezőgazdasági járműre köt lízingszerződést.
Ez lesz a jövő?
Nyikos Katalin, a Magyar Lízingszövetség elnöke szerint a lízing népszerűségét mutatja az is, hogy a lízing 21 százalékos elterjedtségével szemben az érintett vállalkozásoknak csak a 10 százaléka rendelkezik állami támogatású beruházási hitellel, 9 százaléka piaci forgóeszköz-hitellel. A jövőben a várható gazdasági növekedéssel párhuzamosan megerősödő kkv-szektor szereplői körében így az elnök szerint fokozott igény lesz majd a lízingkonstrukciókra, a járművek a gép- és termelőeszköz-lízing iránt is minden eddiginél komolyabb igény mutatkozhat majd.
Mégis újjáéledhet a visegrádi négyek? 
