Bombameglepetés és hihetetlen kitartás - erről szólt a tegnapi nap a foci vébén. A leasjnált Costa Rica focizni tanította Forlanékat, az m1 stúdiójában pedig kiválóan teljesített az éjszakai műszak.

Nem minden sportesemény növeli a chips iránti keresletet, de úgy tűnik, a foci VB meccsei közben szívesen nyúlnak a krumplihoz a magyarok. A labdarúgó torna folyamán 2002-ben 275 tonna, 2006-ban 402 tonna, 2010-ben pedig több mint 350 tonna chips fogyott Magyarországon. Lehet nassolni, de azért legyünk fegyelmezettek: ne zabáljunk be egy egész zacskóval

A videóbíró ellen már nem lehet küzdeni, a spanyoloknak meg lassan új kapus után kellene nézni - ez a tegnapi meccsek summázata. Ma este hattól hajnali ötig lehet focit nézni élőben - ki tart velünk?

Ki se jutott a csapatuk, de a vb hivatalos kabaláitól kezdve a serlegeken át a stadionokat ellátó napelem-panelek készítéséig a kínai cégek számára jelentős hasznot hoz a labdarúgó-világbajnokság.

Este kilencre már van foglalt helye? Siessen - tele lesz piros és narancs mezekkel minden kivetítő előtti tér.

Ma este útjára indul a labda, a férfiak egy hónapig inkább a sörüket ölelik, az irodákban pedig minden pletykát kiszorít majd a vébé - a férfiak érdektelensége miatt a hölgyeknél is ez lesz a téma. Kis színes összeállítás a kezdéshez.

Brazília már javában az utolsó simításokat végzi a június 12-én kezdődő FIFA labdarúgó-világbajnokság előtt, így nem csoda, hogy az online csalók is megjelentek. Íme néhány tipp a felhasználóknak és a focidrukkereknek, hogy hogyan is kerülhetik el az adathalász támadásokat és a túlságosan is vonzónak ígérkező ígéreteket, nyereményeket.

Oroszország 450 milliárd rubelt (több mint 3000 milliárd forintot) fordít a transzszibériai vasútvonal felújítására és két másik nagy közlekedési projektre.

Az OTP Travel a 2014-es labdarúgó vébé jegycsomagjainak kizárólagos jegyforgalmazója

Egy 11,3 milliós metropolisznak precízen irányított és hatékony közösségi közlekedési hálózatra van szüksége. Ennek szellemében a világ legmodernebb metróvonala megkezdte működését - a metróvezetők és tulajdonképpen mindenfajta kiszolgáló személyzet nélkül működő ultramodern vonalat nem Japánban, Kínában vagy az Egyesült Államokban adták át - hanem a brazíliai Sao Paulóban.