Ha valaki lehengerlően magabiztos, az agresszivitásig versengő, törtető és énközpontú, vagyis tipikusan a férfiakra jellemző vonásokkal rendelkezik, arra jellemzően azt mondják, született vezető. Egy új szakkönyv amellett érvel, hogy ez a hozzáállás teljes hülyeség, sokkal jobban tennénk, ha végre elhagynánk ezt a régi beidegződést, és az intuíciók helyett mérhető adatok alapján választanánk ki a feletteseket. A macsó viselkedés mögött ugyanis sokszor nincs semmi: az csak a feladatra való alkalmatlanságot maszkírozza el.

A nyaralni induló magyarok egy része még júliusban is téli gumival közlekedik. Ez mégis javuló tendenciát mutat a tavalyi felmérés eredményéhez képest, amikor még a mostaninál is több magyar havas útra tervezett kerekeken autózott a kánikulában. Pedig az abroncsoknak a forró aszfalt mellett az egyre gyakoribbá váló heves esőzéseknek is ellen kell állniuk.

Új kampányt indított az NFM, a biztonságosabb vezetés elérése a cél.

Százból tizenkét autón még decemberben is nyári abroncsok vannak. A kisteherautóknál még rosszabb a helyzet.

Nemcsak a vizsgáért, a tanfolyamért sem kell fizetni a fiataloknak.

Gyakorlatilag kisebb forradalom kell ahhoz Magyarországon, hogy végre a nők is egyenlő elbánásban részesüljenek a versenyszférában, és a jövőben legalább olyan tisztelet és megbecsülés övezze őket vezető szerepekben, mint most a férfiakat. A női vezetés akadályairól és megoldásokról beszélgettek a Startup Safary második napján.

Parkolás, tolatás, mi nem megy a sofőröknek?

Itt van az ősz a maga minden szépségével, viszont ilyenkor egyre aktívabbak a vadállatok is az erdőkben. Azt hinnénk, hogy ez a budapestieket nem érintő probléma, de a városhatártól pár kilométerre már simán szarvasok ugorhatnak át autónk előtt, amikor az agglomeráció felé tartunk. A rendőrség adott néhány tanácsot ahhoz, hogy idén se legyen ebből baleseted.

Légy bármilyen rátermett vállalkozó, előbb vagy utóbb eljön a karrieredben egy pont, amikor megrekedsz a fejlődésben. Akár már a vállalkozásod elindítása előtt, az ötletelés szakaszában eljöhet ez a pillanat, vagy akkor, amikor legnagyobb dobásotok előtt állsz. Az ilyen helyzetekben egy mentor támasza aranyat ér.

Sokkal jövedelmezőbb egy vállalkozásnak, ha nők vezetik - legalábbis a kutatások szerint harmadával is nőhet a megtérülés.

Az elmúlt hét évben a felére esett vissza a közúti baleseti halálozások száma, amiben komoly szerepet játszhat a biztonsági rendszerek tömeges szériatartozékká válása is.

Ritkán versenyez egymással közös pályán kamion, autóbusz és személyautó, az pedig egészen egyedi, hogy ez a pálya a közút, a cél pedig a minél nagyobb biztonság.

Télen különösen fontos az optimális útvonaltervezés, mivel a csúszós utak és a megváltozott látási viszonyok következtében fokozottan lassul a forgalom. A WebEye adatai szerint a téli időjárás 6-12 százalékkal lassította a járművek átlagsebességét hegyvidéken, országos szinten pedig az átlagsebesség 4-6 százalékkal alacsonyabb. Az adatokat a WebEye rendszer kategóriánként, a régióban mozgó 40.000 járművének vizsgálatából nyerte az elmúlt három év során.

A megkérdezettek csupán 37%-a cseréli le autóját tömegközlekedési eszközre rossz idő, hó, vagy ónos eső esetén. Minden ötödik sofőr telefonál néha kihangosító nélkül - derül ki a Groupama Garancia Biztosító és a GfK Hungária háromszáz ügyfél megkérdezésével készült kutatásából.

Távozik a Magyarországi Volksbank Zrt. éléről 2012 novemberével Balázs László elnök-vezérigazgató. Utódjául Axel Hummelt jelölték.

Ha az autóban való szépítkezésről van szó, sokszor nem állunk meg a rúzs vagy a villanyborotva használatánál. Egy friss, balesetekkel foglalkozó tanulmány szerint az autósok 27%-a végez vezetés közben oda nem illő, hétköznapi tevékenységet - sminkel, borotválkozik, átöltözik, orvosságot vesz be, napvédő krémet ken fel.

Egy biztosítótársaság felmérése szerint a nők 53%-kát zavarja, ha férje vagy barátja az anyósülésen foglal helyet. Ez nem lehet véletlen, a férfiak 20%-a gondolja, hogy párja gyengébb vezetési képességekkel rendelkezik.