3p

Mire készülhet a kormány?
Meg lehet még menteni az idei évet az ezer sebből vérző gazdaságban?

Online Klasszis Klub élőben Győrffy Dórával!
Vegyen részt és kérdezze Ön is a közgazdászt, egyetemi tanárt!

2025. július 16. 15:30

A részvétel ingyenes, regisztráljon itt!

Nagy-Britanniában tavaly több mint hat évtizede a legkevesebb, 775 ezer 014 ezer autót gyártottak, ami 9,8 százalékkal elmarad a 2021. évitől. A 2019-ben, a járvány előtti időszakban gyártott 1 millió 303 ezer 135 autóhoz képest a tavalyi termelés 40,5 százalékkal esett vissza.

A tavalyi csökkentés részben a félvezető alkatrészek globális hiányával és a koronavírus-járvány kínai fellángolása miatt az ellátási láncokban tapasztalt fennakadásokkal függött össze, illetve szerepet játszott az is, hogy tavaly a Honda leállította a helyi autógyártást - áll a brit autógyártók és autókereskedők szövetségének (SMMT) csütörtökön ismertetett jelentésében.

A 2019-ben, a járvány előtti időszakban gyártott autókhoz képest a tavalyi brit termelés 40,5 százalékkal esett vissza. Fotó: Depositphotos
A 2019-ben, a járvány előtti időszakban gyártott autókhoz képest a tavalyi brit termelés 40,5 százalékkal esett vissza. Fotó: Depositphotos

Tavaly decemberben 51 ezer 168 autót gyártottak az országban, ami 17,9 százalékkal kevesebb, mint egy évvel korábban. Ezt megelőzően két egymást követő hónapban nőtt a termelés.

Az elektromos járművek és hibridek gyártása tavaly 4,5 százalékkal rekordszintre, 234 ezer 066 járműre emelkedett, ez csaknem a harmada volt az országban gyártott összes autónak.

Az SMMT jelentése szerint az elektromos autók egyre fontosabb szerepet játszanak a brit gazdaságban. Exportértékük 2017 óta csaknem a hétszeresére nőtt, 1,3 milliárd fontról több mint 10 milliárd fontra emelkedett.

Tavaly 9,4 százalékkal, 168 ezer 176-ra nőtt a belföldi piacra gyártott autók száma, miközben az exportra szánt járműveké 14 százalékkal, 606 ezer 838-ra csökkent, ami azt jelenti, hogy az országban gyártott minden tíz autóból nyolcat exportáltak. A fő célállomások az Európai Unió országai voltak, ahová az autók 57,6 százalékát szállították, valamint az Egyesült Államok (13,3 százalék) és Kína (8,7 százalék).

Miközben az EU-ba irányuló szállítások 10 százalékkal, az Egyesült Államokba 31,6 százalékkal, Kínába pedig 8,3 százalékkal csökkentek, addig Japánba a kivitel 5,7 százalékkal, Dél-Koreába 32,8 százalékkal, Ausztráliába 4,7 százalékkal, Dél-Afrikába pedig 23 százalékkal nőtt 2021-hez viszonyítva. Az SMMT jelentése szerint az oroszországi szállítások 78,3 százalékkal zuhantak tavaly, míg 2021-ben a 10 legnagyobb exportpiac egyike volt.

Márkák alapján a Nissan az elmúlt évben 16,5 százalékkal, 238 ezer 329-re, a Bentley pedig 8,6 százalékkal, 15 ezer 639-re növelte a termelését Nagy-Britanniában, amikor a Jaguar Land Rover 8,1 százalékkal, 202 ezer 788-ra, a MINI 0,3 százalékkal, 186 ezer 222-re, a Toyota 19,2 százalékkal, 105 ezer 590-re, a Vauxhall (Citroen és Peugeot is beleértve) - 70,3 százalékkal, 9510-re csökkentette a gyártást.

A Honda leállította autógyártását az országban, miután bezárta swindoni gyárát, ahol 2021-ben még 54 ezer 500 autó készült - adta hírül az MTI.

A rovat támogatója a 4iG

LEGYEN ÖN IS ELŐFIZETŐNK!

Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és
magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is, a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk! Legyen Ön is előfizetőnk!

Makro / Külgazdaság Világszerte vizsgálják az Air India Boeingjének vesztét okozó kapcsolókat
Privátbankár.hu | 2025. július 15. 13:33
Számos légitársaság ellenőrzi, hogy minden rendben van-e a Boeingek üzemanyagkapcsolóival
Makro / Külgazdaság Van itt uniós pénz: 70 milliárd kamatmentes hitelre pályázhatnak a magyar cégek
Privátbankár.hu | 2025. július 15. 12:59
Módosítottak a kiíráson, új célokra is lehet igényelni a hitelprogram forrásaiból.
Makro / Külgazdaság Vágni vagy nem vágni – a Fed vezetői sem tudják
Privátbankár.hu | 2025. július 15. 10:26
Erős a politikai nyomás, a Fed-et vezető testület pedig megosztott.
Makro / Külgazdaság Romániában már megtörtént az itthon is nagyon várt fordulat
Privátbankár.hu | 2025. július 15. 09:28
Egy éve először mértek ilyet.
Makro / Külgazdaság Hiába tért magához a magyar autóipar, az összkép lesújtó
Privátbankár.hu | 2025. július 15. 08:33
Vannak életjeleket mutató szektorok, de második ránézésre sem tudott sok biztatót mondani a KSH a magyar iparról.
Makro / Külgazdaság Itt az újabb fordulat: Trump megint meggondolta magát
Privátbankár.hu | 2025. július 15. 07:53
Három hónappal a tiltás után újra szabad az út az Nvidiának.
Makro / Külgazdaság Mégis, mi folyik Kínában?
Privátbankár.hu | 2025. július 15. 06:42
Nem nagyon viselte meg a gazdaságot az eddigi vámháborúzás.
Makro / Külgazdaság Trump vámjai alatt liheg az EU – már keresik a megoldást
Privátbankár.hu | 2025. július 14. 17:09
Augusztus 1-ig halasztják a viszontvámokat.
Makro / Külgazdaság Trumpra hangoltuk magunkat – nem volt könnyű dolgunk
Privátbankár.hu | 2025. július 14. 15:06
A Trend FM hétfő délelőtti műsorában főszerkesztőnk, Csabai Károly az újabb vámháborús bejelentések apropóján megpróbált valamilyen logikát kiolvasni az amerikai elnök első féléves ténykedéséből.
Makro / Külgazdaság Nehéz elhinni, de talán nem drágul tovább a tankolás
Privátbankár.hu | 2025. július 14. 12:49
Kedden is kitart az átlagár.
hírlevél
Ingatlantájoló
Együttműködő partnerünk: 4iG