3p
Olvad, repedezik, kátyúsodik - lássuk be, minden autósnak elege van időnként az aszfaltutakból. Létezik azonban egy technológia, ami forradalmasíthatja a közlekedést - a napelemes útpanelek nem csak ellenállóbak, de energiát is termelnek. Franciaországban már bizonyított, hamarosan pedig az egész világon elterjednek majd. De hogy működik?
MTI Fotó: Kovács Attila

Maga a napelemes útburkolat nem újsütetű találmány, a prototípusok egyike már 10 évvel ezelőtt létezett, egy kaliforniai házaspár, Scott and Julie Brusaw működtette Solar Roadways jóvoltából. A közösségi finanszírozásból megvalósított technológiát azóta más cégek is átvették, a Wattway most egy alternatív panellel tervez a piacra lépni – nem is akárhogy. A Bloomberg cikke szerint jövőre 100 tesztfelületet építenek ki négy kontinensen, a technológia pedig legkésőbb 2018 elején kereskedelmi forgalomba kerülhet.

Napelemes út? Azt meg hogy?

Az ötlet meglehetősen egyszerű, ahogy azt a Solar Roadways videójában is láthatjuk: a különböző napelem-paneleken magát a szenzort egy speciális műanyagból készült, vastag burkolat fedi, ami képesek ellenállni az időjárás viszontagságainak és a ránehezedő súlynak – akár egy 18 tengelyes kamion is simán átmehet rajta. A paneleket LED fényekkel látják el, így távolból egy gombnyomással lehet átfesteni az útburkolatot, valamint üzenni is lehet az autósoknak – például előre szól egy balesetről vagy az útra tévedt állatról.

Bár a Solar Roadways egyelőre csak Amerikában üzemel, a Wattway első tesztpályáját a normandiai Tourouvre-ben építették ki. A 2800 négyzetkilométer alapterületű út maximális kapacitáson 280 kilowatt energiát termel, ezzel képes kivilágítani az 5000 főt számláló városka utcáit éjszakánként.

Jó, jó, de mibe kerül?

Jelenleg maga a gyártás még meglehetősen borsos, egy négyzetkilométernyi panel legyártása jelenleg 2-2500 euró között mozog, ebben benne van az elemek legyártása mellett a szükséges elektronika, a különböző működtetési és felügyeleti szoftverek, valamint a kiépítés költségei is. A Wattway azonban azt tervezi, hogy az évtized végére a költségek ne haladják meg egy hagyományos napelem-park telepítésének árát. A tervek szerint jövőre a kanadai Calgary-ben és az államokbeli Georgiában építenek ki újabb pályát, emellett Japánban, Afrikában és az Európai Unióban is terveznek tesztüzemet indítani.

Mindeközben: jönnek a napelemes cserepek?

A Tesla-vezérigazgató természetesen ebből a vonalból sem maradhat ki: Elon Musk nemrég jelentette be, hogy napelemes tetőcserepek gyártásába kezd a SolarCityvel. A tervek szerint ráadásul a modern tető olcsóbb lehet, mint a hagyományos társai, ezt azonban nem szabad szó szerint érteni – az árak összehasonlítását korábban itt írtuk meg a Privátbankár.hu-n. >>>

LEGYEN ÖN IS ELŐFIZETŐNK!

Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és
magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is, a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk! Legyen Ön is előfizetőnk!

Vállalat Újabb javaslatokkal állt elő a Kapitány István és Tanács Zoltán által is kiemelten figyelt szakmai csoport
Imre Lőrinc | 2026. október 13. 19:10
„Nem zebrákat, hanem a nemzetközi színtéren is sikeres unikornisokat szeretnénk látni” – erről Kapitány István, a kormány gazdasági és energetikai minisztere (hivatalosan akkor még csak jelöltje) beszélt a május 11-i parlamenti bizottsági meghallgatásán. Azóta öt hónap telt el, és a háttérben, szakmai szinten hamar elindult a mozgolódás a hazai innovációs ökoszisztéma feltámasztására, megerősítésére. Az egyik legígéretesebb kezdeményezésnek a Restart Hungary tűnik, amely újabb javaslatokkal bombázza a kormányt.
Vállalat Fontos üzenetet kapott a Tisza-kormány a cégektől
Imre Lőrinc | 2026. október 13. 16:42
Enyhén visszaesett a VOSZ Barométer a harmadik negyedévben, ami ezúttal is 600 kis- és középvállalkozás (kkv) gazdasági, üzleti helyzetértékelését és várakozásait szondázta. A romlás hátterében leginkább az áll, hogy a kkv-k még nem látják az új kormány pontos gazdaságpolitikai irányainak a meghatározását.
Vállalat Drága tévedés lehet lemondani a külföldi munkaerőről – mit kockáztatnak a vállalatok?
Márkázott tartalom | 2026. október 13. 12:57
Egy vállalat mérlegében nincs olyan sor, hogy „tévesen értelmezett munkaerőpiaci szabályozás”. Ettől még a költség nagyon is valós lehet. Ha egy cég azért mond le beruházásról, új műszakról vagy nagyobb megrendelésről, mert úgy gondolja, hogy a szükséges munkaerőt már nem biztosíthatja külföldről, a félreértés közvetlenül az árbevételben és az eredményben is mérhetővé válik.
Vállalat Hamarosan jönnek az első szegedi BYD autók – a cég alelnökét kérdezték
Privátbankár.hu | 2026. október 13. 11:56
Közben a kínai cég egyre nagyobb munkáltatóvá is válik kontinensünkön. 
Vállalat Ők az MBH Bank felügyelőbizottságának új tagjai
Privátbankár.hu | 2026. október 12. 16:37
Egyikük 2031-ig, másikuk 2030-ig maradhat a bizottságban. 
Vállalat A PwC szerint is a vagyon értékének meghatározása lehet a legnagyobb kérdés
Privátbankár.hu | 2026. október 12. 12:47
A vagyonadó körüli diskurzus ma elsősorban az adókulcsról és az adósávokról szól, a gyakorlatban azonban az értékeléshez kapcsolódó kérdések jelenthetik az egyik legnagyobb kihívást a vagyonos magánszemélyek számára – közölte a PwC.
Vállalat Ahány vagyon, annyi értékelési rendszer – mit kezd ezzel a vagyonadó?
Privátbankár.hu | 2026. október 12. 10:37
A 2026. október 6-án közzétett tervezet szerint az adó a nettó vagyon egymilliárd forintot meghaladó részét terhelné: 100 milliárd forintig 1%-os, afelett 1,5%-os mértékkel. A hatásvizsgálat 15 ezer magánszeméllyel, 2 ezer vagyonkezelési adóalannyal és 800 milliárd forintos költségvetési egyenlegjavító hatással számol, ezért az értékelési szabályok működőképessége kiemelt jelentőségű.
Vállalat A Spar tovább harcol a magyar különadó ellen
Privátbankár.hu | 2026. október 12. 07:16
A vállalat szerint a magyar szabályozás továbbra is hátrányosan érinti a külföldi tulajdonú kereskedelmi láncokat, és az adóteher mérséklését célzó jogszabály-módosítás a nagy áruházláncok számára gyakorlatilag nem alkalmazható.
Vállalat Még mindig egy japán autómárka a magyarok kedvence
Privátbankár.hu | 2026. október 11. 16:46
Tartotta a lépést a magyarországi újautópiac bővülésével a Toyota az idén az első háromnegyed évben, 11 százalékkal meghaladva a 2025. hasonló időszakit, 13 785 eladott járművel megőrizte 11 százalékos piaci részesedését és ezzel vezető helyét – közölte a Toyota Central Europe Kft. (TCE).
Vállalat Olcsóbb lehet a tankolás a fuvarozóknak, új adó-visszaigénylési lehetőség jön
Privátbankár.hu | 2026. október 9. 16:55
Literenként 25 forintnyi jövedéki adót igényelhetnek vissza átmenetileg a nagyobb tehergépjárművekkel és autóbuszokkal dolgozó vállalkozások. A fuvarozók érdekképviselete üdvözölte a kormány döntését, amely mellett az útdíjfizetés ellenőrzésének szigorítását is bejelentették.
hírlevél
Ingatlantájoló
Együttműködő partnerünk: 4iG