A Fehér Ház szerint nemzetbiztonsági kockázatai vannak a Qualcomm felvásárlásának, megakadályozták.
A Qualcomm körül már egy ideje pezseg az élet: amellett, hogy kaptak egy komolyabb bírságot a piaci pozíciójukkal való visszaélés miatt, egy felvásárlási ajánlat is a levegőben lógott. A szingapúri chipgyártó, a Broadcom ugyanis fel akarta vásárolni a kaliforniai vállalatot mintegy 140 milliárd dollárért. Már csak az aláírás hiányzott, amikor a Fehér Ház nemzetbiztonsági kockázatokra hivatkozva megakadályozta a tranzakciót. A közlemény szerint „hitelt érdemlő bizonyítékok vannak” arra, hogy az üzlet „kárt okoznak az Egyesült Államok nemzetbiztonságának”.
Az ügylet, már amennyiben létrejött volna, a technológiai ipar egyik legnagyobb felvásárlásával lehetőséget teremtett volna Kínának arra, hogy döntő befolyást szerezzen az amerikai mobilkommunikációban. Ezzel viszont Amerika gyakorlatilag „átadta” volna a vezető szerepét Kínának a mobiltelefonok piacán, Washington ugyanis azt gyanítja, hogy a szingapúri felvásárlás után átjátszották volna a céget Kína kezére. A Qualcomm egyébként korábban már egy felvásárlási ajánlatot visszautasított.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
Az INA horvát olajipari vállalat pénteki közgyűlése 168 millió euró osztalék kifizetéséről döntött, ami részvényenként 16,80 eurót jelent – közölte a társaság az MTI-vel.
A SpaceX technológiára fókuszáló Nasdaq indexbe való bejegyzése jó teszt a tőzsdére lépő mesterséges intelligenciával (MI) foglalkozó vállalatok értékelésében, ezért a riválisok szorosan figyelemmel fogják kísérni.
Az elektromos autózás néhány éve még főként technológiai ígéretként jelent meg az autóiparban. Ma már sokkal inkább gazdasági kérdés: teljes birtoklási költségről, töltési infrastruktúráról, maradványértékről, vállalati fenntarthatósági célokról és flottapolitikáról is szól. A globális trend egyértelmű: az IEA adatai szerint 2025-ben világszerte több mint 20 millió elektromos autót értékesítettek, Európában pedig 4 millió fölé nőtt az eladás, miközben az EU-ban az elektromos autók piaci részesedése 27 százalék körül alakult.
A Mol szerkesztőségünknek megküldött közleménye szerint minden sérült dolgozó hazatérhetett a kórházból, rehabilitációjuk otthon folytatódik, míg ketten már újból munkába álltak.