|
Miért csináltatjuk aranyáron?
A 444 információ szerint az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) csak 54,5 millió euró hitelt adott, a többi magyar önrész. A hitel tehát 17,2 milliárd forint, a fővárosi saját forrás pedig 5,3 milliárd forint. De ezek összesen nem adják ki a 28,7 milliárd forintos szerződéses értéket. Így a hiányzó 6,2 milliárd forintot összeget majd az új rendszernek kell megtermelnie.
Elvileg már az év végén e-jeggyel utazhatunk
Az elképzelések szerint már ennek az évnek a végén, de legkésőbb jövő év elején dobhatjuk kukába a papír bérletünket, mert az elektronikus jegyrendszernek köszönhetően, egy chippel felszerelt műanyag kártya is elég lesz a tömegközlekedéshez a fővárosban - írja a lap.
Csak nálunk ilyen drága a rendszer
Az elektronikus jegyrendszerrel már számos fejlett és fejlődő ország él, Afrikától Ázsiáig. Bukarestben már 2006 óta működik. A 444 elemzése szerint viszont sehol sem került ennyi pénzbe az új rendszer kiépítése, mint nálunk. Bukarest 4 milliárd alatt megúszta a fejlesztést, Malajzia 17 milliárd forintért csináltatta, viszont ez jóval fejlettebb infrastrukturális rendszer, és több régióra is kiterjed.
Egyetlen város akadt csak, ami drágábban csináltatta a kiépítést, ez pedig London. A 7 milliós főváros magyar pénzben átszámítva 81 milliárdból oldotta meg az e-rendszer kiépítését, ami a mi 1,7 milliós fővárosunkra vetítve 19 milliárdot jelentene. Tehát még mindig jóval olcsóbban jöttek ki, mint mi.
Az erőszakos cselekményekben legkevesebb négy palesztin és két izraeli vesztette életét. 
Minden szempontból tökéletes egyensúlyi árfolyam nem létezik
