|
| MTI Fotó: Mohai Balázs |
Mai sajtótájékoztatóján a főpolgármester-jelölt azt mondta: a beruházás "valójában valószínűleg inkább metrókocsi vásárlásnak" minősül, de nem felújításnak. Nem lenne baj, ha a főváros új járműveket vett volna, de olyan kocsikat vásárolt, amelyeket már Moszkvában sem sikerült eladni, pedig ebből a pénzből korszerű szerelvényeket is be lehetett volna szerezni - jelentette ki Karácsony. Kiemelte, hogy a felújítással megbízott cég nyilvánvalóan hibásan teljesítette a szerződésben foglaltakat, a fővárosnak ezért nagyon komoly a kötbérigénye. (Ez ügyben egyébként már pert indított a BKV. A szerk.)
Másik témában feltett kérdésre azt felelte, hogy miután Tarlós Istvánt főpolgármesterré választották, az addig általa irányított óbudai önkormányzatnak több mint egymilliárd forintnyi kifizetetlen számlája volt. Ez az összeg azonban eltörpül amellett, hogy a főpolgármester Budapestet gyakorlatilag csődbe vitte - tette hozzá. Felhívta a figyelmet, hogy a fővárosi önkormányzat tavalyi zárszámadásában nyolcvan milliárd forint adósság szerepelt, idén pedig újabb 75 milliárd felvételéről döntött a közgyűlés.
Kiemelte, hogy ő kétmilliárd forinttal többet hagy a zuglói önkormányzat kasszájában, mint amennyi ott volt, amikor átvette a polgármesterséget. Azt is megjegyezte, kétszer annyit költöttek közterület-fenntartásra, mint korábban, de minden számlájuk ki van fizetve.
A Lukoil társalapítója, Leonid Fedun eladta részesedését a cégnek – állítják források. 
