Az állami vállalatoknál átlagosan 12 százalékos béremelés jön jövőre, de nem mindenki kap ugyanannyit - elég lesz ez a munkaerőhiány megoldásához?

A szerb kormány úgy döntött, 188 veszteséges állami céget bezár és emiatt csaknem 5 ezer embernek szűnik meg a munkahelye az idén.

Több száz cégnek tiltotta meg a fejlesztési miniszter, hogy szerződéseket kössenek a következő hónapokban. Állítólag hatékonyságot javítanak.

Az állami vállalatokhoz jóval több tulajdonos és cégjegyzésre jogosult kapcsolódik, mint a magánszektor cégeihez, és ezeknek a személyeknek az életkora is magasabb, mint a versenyszférában. Szektortól függetlenül igaz ugyanakkor, hogy a cégméret növekedésével csökken a nők száma a tisztségviselők között.

Mintegy tízezer embert bocsátanak el az állami vállalatok átszervezése miatt 2014 júniusáig Horvátországban.

Egyelőre nincs lista arról, hogy mely kisebbségi állami tulajdonú, nem stratégiai cégeknél vásárolhatnának részt a munkavállalók, de szóba kerülhet többek között a Richter Gedeon Vegyészeti Gyár Nyrt., a Büki Gyógyfürdő Zrt., valamint a Geodéziai és Térképészeti Zrt. is.

Az olasz kormány úgy döntött, hogy három állami vállalatot elad a Cassa Depositi e Prestiti (CDP) többségi állami tulajdonban lévő holdingnak, az ügyletből várhatóan befolyó tízmilliárd euróból a kormány az az államadósságot kívánja csökkenteni.

Katona Zsolt a tőzsdei kereskedési rendszer zökkenőmentes cseréje mellett egyik legfontosabb feladatának azt tekinti, hogy a gazdasági-politikai döntéshozókkal az eddigieknél szorosabb együttműködést tudjon kialakítani. A tőzsde új vezérigazgatója a Privátbankárnak adott interjúban elmondta: új kategóriákat vezetnek be a tőzsdén, és hamarosan új vállalatok is érkezhetnek a parkettre. Szeretnének néhány állami mamutot is a BÉT-re csábítani.

Továbbra is vizsgálja a fejlesztési tárca egy budapesti központú légitársaság megalakításának lehetőségét és mindent megtesznek a tevékenység folytatásáért - közölte a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium infrastruktúráért felelős államtitkára. Ha ügyesen csinálják az új társaság megalapítását, akkor nem kell visszakérni a korábban tiltott állami támogatásként nyújtott milliárdokat.

Csapataink egyelőre még „harcban állnak”, a nemzeti légitársaságunk ma reggel Frankfurtba, Milánóba, Párizsba, Londonba, Koppenhágába és Stockholmba is rendben elindította járatát. Miért fontos nekünk a Malév, miért éri meg az államnak évente sok milliárd forintot beletömni egy stabilan veszteséges cégbe?