A múlt évhez hasonló számban váltottak kötelező biztosítást a kampány első hetében a piacvezető Netrisk.hu biztosítási portálon, miközben az elmúlt egy évben csaknem 600 ezer autós került ki a kötelező kampányból. A váltási hajlandóság tehát nagyobb, mint tavaly. A kampány legnagyobb vesztese eddig az Allianz, legnagyobb nyertese az Uniqa Biztosító.

Az Ab szerint nem alkotmányellenes, hogy a Kártalanítási Alap nem fizet a felállítása előtt csődbe ment MÁV ÁBE-ügyfeleknek, bár az igény jogosságát a kötelező biztosítás zárt rendszere miatt elismerte a testület. A Parlamentnek jövő nyárig kell megoldást találnia az ügyre

Több biztosító is ráharaphat a gyorshajtás-biztosításra, amivel akár még a rendőrség is jól járhat. Már két online alkuszcégnél is 13 ezer forint alatt van a kgfb átlagdíja

Már a PSZÁF szerint is kockázatosak az alacsony kgfb-díjak. A felügyelet 7 biztosítót kötelezett tarifája kijavítására, de figyelmeztették a MABISZ-t is, hogy jövőre 2012 lesz. A felügyeletnek a legtöbb gondja a kedvezményekkel és a pótdíjakkal volt, nem értik továbbá azt sem, egy magazin-előfizetés miért is csökkenti a díjat bizonyos társaságoknál.

A károkozók lehetnek a nagy vesztesei az idei kgfb-kampánynak, valakikkel ugyanis ki kell fizettetni a már-már irreális kedvezményeket. Nekik érdemes kivárni és úgy váltani. Ezzel szemben a szolgáltatók most először határozottan igyekeznek megtartani a hűséges ügyfeleiket.

Ha kgfb mellé cascót is kötünk, a biztosítási adó többszörösét is megspórolhatjuk, a kötelező tovább csökkenő árai magukkal rántották a cascót is. A kötelezővel most együtt köthető casco szerződések éves átlagdíja alig 50 ezer forint, szemben a november elseje előtt még 68 ezer forintos tarifával a Netrisk összesítése szerint.

Utólag engedélyezte a Genertelnek a PSZÁF, hogy kgfb-tarifáját javítsa, de nem azért, mert a szövegbe kerülő baki egyértelmű tévedés. Egy felesleges "nem" szócska miatt a biztosító épp azokat büntette volna pótdíjjal, akik az elmúlt 4 évben nem okoztak balesetet, holott nyilván az lett volna a szándéka, hogy az ilyen ügyfelektől megszabaduljon.

Igaza lehet a baleseti adó kapcsán az NGM-nek, azt nem az autósok fizetik majd meg. A kiélezett árverseny pont a kormánynak okoz majd fejfájást.

Az autósok számos kiegészítő biztosítással is találkozhatnak, de mind közül kiemelkedik a hazánkban eddig még ismeretlen gyorshajtás-biztosítás