3p
Tegnap este egész Olaszországra kiterjesztették a karantént. Ezek után kezelhető marad-e az olasz államadósság? Káncz Csaba jegyzete.
Milánó kihalt központja tegnap. EPA/GIULIA COSTETTI

Az olasz hatóságok tegnap este az egész országra kiterjesztették a karanténintézkedéseket, melyek értelmében kizárólag munka- vagy egészségügyi, illetve alapvető szükségletek kielégítésére irányuló nyomós indok miatt engedélyezett otthonaik, szálláshelyeik elhagyása.

Olaszországban, az eurózóna harmadik legnagyobb gazdaságában a tegnapi adatok szerint 9172 koronavírus fertőzöttet regisztráltak, és 463 ember hunyt el a fertőzésben.  Az Észak-Olaszországot érintő, már napok óta fennálló karantén az ország ipari centrumát érinti és gazdaság szereplői most gazdasági összeomlástól tartanak. A vesztegzár alá vont régiók állítják ugyanis elő az ország GDP-jének mintegy felét, az élelmiszer-termelés harmadát és exportjának csaknem kétharmadát.

Olasz operett

A már régebb óta lezárt észak-olasz régiókban működik a legtöbb bank és biztosító-társaság. Sok gyógyszeripari cég, logisztikai vállalat és autóipari beszállító üzemel ott – tehát hamarosan leállhatnak a svájci-, francia- és német futószalagok. Eckart Petzold, a német-olasz gazdasági kamara elnöke szerint például a BMW 60 százalékban olasznak tekinthető.

Számos milánói, velencei és firenzei szálloda a vendégek tömeges lemondásai miatt már bezárta kapuit. A római kormány a gazdaságnak első lépcsőben 900 millió euró támogatást bocsátott a rendelkezésére, múlt pénteken aztán megtoldotta 7.5 milliárd euróval.

A kínai típusú regionális karantén azonban sokak szerint Olaszországban kivitelezhetetlen. Az olasz koalíciós kormány gyenge és erősen kérdéses, hogy a lakosság hallgatni fog Rómára. A vesztegzár már eddig is közlekedési káoszt okozott és felháborodást váltott ki a helyi politikusoknál.

Rosszkor jött a nagy ütés

A koronavírus válság már amúgy is rendkívül kényes helyzetben érte el a gazdaságot, hiszen az olaszországi belső fogyasztás az elmúlt tíz évben nem nőtt, az átlagos reálbér még a 2008-as globális válság előtti szinten van, és a munkahelyteremtés a leglassúbb az eurótagállamok összehasonlításában.

Káncz Csaba

A járvány kitörése előtt a gazdaság már a recesszió peremén táncolt.  A GDP 2019 utolsó három hónapjában 0,3 százalékkal csökkent a harmadik negyedévhez képest, ami hat éve a legrosszabb adat volt.

Ami az idegenforgalmat illeti, Olaszországban évente közel 128 millió utazást regisztrálnak, amelyek fele-fele arányban hazai és külföldi turistautak. Az idegenforgalom hozzáadott értéke hat százalékponttal részesül az olasz GDP-ből - derül ki a jegybank adataiból.  Ezzel nagyobb a jelentősége, mint Franciaország vagy Németország esetében.

Olaszország államadóssága a GDP 134 százaléka és a mostani sokk még kérdésesebbé teszi, hogy ez valaha vissza lesz-e fizetve. Ambrose Evans-Pritchard, a The Daily Telegraph brit konzervatív napilap pénzügyi szerkesztője szerint Olaszország csakis radikális lépésekkel tud kitörni ebből a csapdából. Szerinte Rómának el kellene hagynia az euróövezetet, egyszeri 30 százalékos leértékelést végrehajtania és egyben megegyezni a hitelezőkkel 50 százalékos adósság-csökkentésről.

(Káncz Csaba szerzői oldala itt érhető el.)

A rovat támogatója a 4iG

LEGYEN ÖN IS ELŐFIZETŐNK!

Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és
magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is, a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk! Legyen Ön is előfizetőnk!

Makro / Külgazdaság Nagy ugrás előtt a hazai üzemanyagárak
Privátbankár.hu | 2026. április 25. 12:36
Az Mfor Üzemanyagár-figyelő azt prognosztizálja, hogy jóval többet kell fizetniük a tankolásért azoknak, akik nem jogosultak a védett árakra.
Makro / Külgazdaság Pogátsa Zoltán: Nagy hiba lenne, ha megszorítana az új kormány és elkezdené az államadósságot csökkenteni
Izsó Márton - Csabai Károly | 2026. április 25. 11:11
A közgazdász, szociológus, a Soproni Egyetem docense az április 23-ai élő műsorunk vendége volt. A 6. évfolyamában járó Klasszis Klub Live 96. adását most a Klasszis YouTube-csatornán megnézheti, vagy a Klasszis Podcast-csatornán meghallgathatja.
Makro / Külgazdaság Az EU más intézmények kedvét is meghozta Ukrajna hitelezéséhez
Privátbankár.hu | 2026. április 25. 09:05
Naperőmű építését finanszírozza az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD).
Makro / Külgazdaság Magyar Péter hallgatott az iskolaigazgatókra: nem az lesz az oktatásügyi miniszter, akire számítottak
Privátbankár.hu | 2026. április 24. 14:34
Váratlan lépés: Magyar Péter Lannert Juditot jelölte az alakuló gyermek- és oktatásügyi minisztérium vezető pozíciójára.
Makro / Külgazdaság Kátyúmentesítés, leszámolás a gyorshajtókkal, új tarifarendszer: ez jöhet a Vitézy Dávid-érában
Privátbankár.hu | 2026. április 24. 14:01
Megosztotta vízióit a közlekedési és beruházási miniszteri szék várományosa, Vitézy Dávid. A vasút mellett a közúti közlekedés is nagy szerepet kap a programjában, lecsapna az illegális gyorsulási versenyekre is. 
Makro / Külgazdaság Jászai Gellért új üzleteket szimatol
Privátbankár.hu | 2026. április 24. 09:10
Az iráni háború által fenyegetett Egyesült Arab Emírségekben tárgyalt a magyar hadiipar egyik vezetője.
Makro / Külgazdaság Kiderült, miért zsarolhatta meg az MNB volt alelnöke az Erste vezérét
Privátbankár.hu | 2026. április 24. 09:03
Simor András megkritizálta a Matolcsy György vezette jegybankot, ezért kellett mennie.
Makro / Külgazdaság Egyre kevesebb magyar dolgozik a friss adatok szerint
Privátbankár.hu | 2026. április 24. 08:30
A munkanélküliek száma 219 ezer fő.
Makro / Külgazdaság Már a svájci jegybank sem a régi
Privátbankár.hu | 2026. április 24. 08:18
Újra veszteséges lett a devizapiac pánikszobája.
Makro / Külgazdaság Brutálisan megdrágult a tengeri szállítás, vagyonokat kérnek a konténerhajóktól
Privátbankár.hu | 2026. április 23. 17:09
Egyes hajók áthaladási foglalásáért a Panama-csatornán több mint egymillió dolláros (312 millió forint) díjat fizettek a közelmúltban árverésen – közölte csütörtökön a Panama-csatorna Hatóság, hozzátéve, hogy a szokatlanul magas árak inkább a kereslet ideiglenes emelkedését tükrözik, és nem tartós torlódást a csatornán.
hírlevél
Ingatlantájoló
Együttműködő partnerünk: 4iG