2010 első három negyedévében 10%-kal kevesebb személysérüléses közúti közlekedési baleset történt közútjainkon, mint az előző év azonos időszakában
2010 első három negyedévében 10%-kal kevesebb személysérüléses közúti közlekedési baleset történt közútjainkon, mint az előző év azonos időszakában.
Kimenetelük is kedvezően alakult: a halálos balesetek száma 16%-kal, a súlyos sérüléssel járóké 12%-kal csökkent. Közúti balesetben 535 személy vesztette életét, 78 fővel kevesebb, mint egy évvel korábban. Az ittasan okozott balesetek száma 20%-kal csökkent. Az autópályákon 3%-kal kevesebb baleset történt, mint egy éve, a sérültek száma viszont 6%-kal emelkedett - írja közleményében a KSH.
A balesetek számának trendje a 2000 és 2006 közötti időszakban emelkedett, azóta csökkenő irányú. 2010. első három negyedévében több mint 12 ezer személysérüléses közúti közlekedési baleset történt, 69%-a lakott területen belül. A lakott területen kívül okozott balesetek száma nagyobb mértékben, 13%-kal csökkent, míg a lakott területen belül történteké kisebb mértékben – 9%-kal – 2009 azonos időszakához képest. Az előző év azonos hónapjaihoz viszonyítva a halálos balesetek száma májusig csökkenő tendenciát mutat, májustól növekvőt. Szeptember hónapban 43%-kal magasabb volt ugyan a halálos kimenetelű balesetek száma az elmúlt év szeptemberének adataihoz képest, viszont 2009 szeptemberében 40%-kal kevesebb baleset történt, mint az azt megelőző évben. Ötéves idősorban vizsgálva az adatot, átlagosan 82 baleset történt szeptemberben, szemben az idei 67 balesettel.
A háromnegyedév során több mint 16 ezren szenvedtek közúti balesetet. Közülük 535 személy vesztette életét,a súlyosan megsérültek száma több mint 4 ezer, a könnyen megsérülteké meghaladta a 11 ezer főt. A balesetek során meghalt személyek 50%-a vétlen áldozat volt. A meghalt személygépkocsi-vezetők 50%-a, az áldozatul esett elől ülő utasok 36%-a, a hátul ülő utasok 65%-a nem használta a biztonsági övet.
A balesetek 60%-át személygépkocsik, 12%-át kerékpárosok, 9%-át tehergépkocsik 5%-át segédmotoros kerékpárosok okozták, a többi jármű részesedése alig érte el a 6%-ot. A gyalogosok és utasok összesen 8%-os arányban voltak okozói a baleseteknek. A 2010. januártól hatályos KRESZ-módosítás a kerékpárosok közlekedését több ponton is megkönnyíti, ám ez a baleseti számokban nem mutatkozik meg. 2010. első három negyedévében mindössze 2%-kal kevesebb kerékpáros által okozott baleset történt, miközben az összes balesetszám 10%-kal csökkent. Az autóbuszok által okozott balesetek száma 7%-kal nőtt.
A balesetek 93%-a a járművezetők hibájából történt. A kategórián belül a legnagyobb arányt (27%) a sebesség nem megfelelő megválasztása képviseli, de az esetek száma 7%-kal alacsonyabb, mint egy éve.
Az autópályákon 2010 első háromnegyed évében 3%-kal kevesebb balesetben 6%-kal több személy sérült meg, mint az egy évvel korábbi időszakban.
A balesetek száma az M6-os és az M35-ös autópályán növekedett, az M5-ös autópályán szinten maradt, míg az összes többi autópályán csökkent. Az M6-os autópályán történt balesetek számának növekedésében szerepet játszott, hogy ez évben 140 km-rel hosszabb szakaszon közlekedhettek a gépjárművek, mint egy évvel korábban, míg az M35-ös autópálya 44 km-én mindössze 8 baleset történt. Az autópálya hosszához mért fajlagos mutatók szerint az M1-es autópályán történt a legtöbb baleset, a 100 km-re jutó 42 balesettel.
A balesetek 12%-ában játszott szerepet az alkohol. Az ittasan okozott balesetek száma az előző időszakhoz viszonyítva ötödével csökkent, a legnagyobb mértékben, több mint harmadával a motorkerékpárosok esetében. A kerékpárosoknál viszont a csökkenés mindössze 4%-os. Az ittasan okozott balesetek aránya a kerékpárosok (25%) és a segédmotoros-kerékpárvezetők által okozott balesetek (27%) között a legmagasabb.
Régiós bontásban vizsgálva, az előző év adataihoz viszonyítva a vizsgált időszakban a balesetek száma mindenütt csökkent, kivéve a Nyugat-Dunántúlt és a Dél-Alföldet, ahol az előző évivel azonos szinten maradt. A legkedvezőbb változás Dél-Dunántúlon tapasztalható, ahol 21%-kal kevesebb baleset történt. A területen bejegyzett 10 ezer gépjárműre jutó balesetek száma is itt volt a legalacsonyabb: 29,5 szemben a 32,1-es országos átlaggal. Az ittasan okozott balesetek száma minden régióban csökkent.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
Kedves olvasóink az elmúlt héten már megújult oldalunk tesztverziójával találkozhattak, ami jelezte: a Privátbankár új útra lépett. A változás már a nyáron elkezdődött, azóta lépkedünk folyamatosan előre. Most egy nagyobb ugrás következett..
A görög kormányfő elállt attól az ötletétől, hogy népszavazáson dőljön el, akarnak-e a görögök megszorításokat a nemzetközi mentőcsomagért cserébe. Ezzel visszatértünk a pár nappal ezelőtti állapotokhoz, amikor a piacok optimista hangulatban nyugtázták, hogy az európai tagállamok nagy nehezen megállapodtak a magánbefektetőkkel a görög adósság felének leírásáról.
Óriási meglepetésre kamatot vágott az Európai Központi Bank. 25 bázisponttal 1,25 százalékra csökkentették az irányadó rátát az eddig 1,5 százalékról. A piacok azonnal reagáltak. Közben egyre fogy a levegő a görög miniszterelnök körül, aki távozhat posztjáról. Ha Athén elköszön az eurótól, az első tagállam lehet, amely kilép az EU-ból
A Global Finance Magazin közzétette listáját az ötven legbiztonságosabb feltörekvő piaci bankról: sehol egy magyar bank, még a régiós összesítésben sem
Harmadik napja gyengül a mauríciuszi rúpia a dollárral, és a fő devizákkal szemben. Az Indiai-óceán szigetországában a jövő évi költségvetés terveire várnak a befektetők. A várakozások szerint a port louis-i kormány olyan intézkedésekről dönt majd, amelyek gyengítik a devizát, ugyanis az elsősorban exportból élő gazdaságnak ez kifejezett érdeke.
Érdekesség, hogy a helyi statisztikai hivatal nemrég főleg az európai válságra hivatkozva csökkentette az idei GDP előrejelzését 4,5-ről 4,1 százalékra. A mindössze 1,3 millió lakosú ország GDP-je a második Fekete-Afrikában köszönhetően az erős olaj, cukornád-kivitelnek, és a textiliparnak.
Privátbankár
.jpg)
2010 első három negyedévében 10%-kal kevesebb személysérüléses közúti közlekedési baleset történt közútjainkon, mint az előző év azonos időszakában .jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Romániában megdőlt az autópálya-építés 11 éves rekordja. A hálózat 2024-ben jelentősen bővült. 
