Kíváncsi rá, hogyan befolyásolják a világpolitikai viharok az Ön pénztárcáját?
Csatlakozzon azokhoz, akik nemcsak figyelik,
hanem értik is, mi történik a világban - és a tőkepiacokon!
Mercedes személyautók lengyelországi vagy romániai gyártását fontolgatja a német Daimler járműipari csoport, írta a csütörtöki Financial Times.
Mercedes személyautók lengyelországi vagy romániai gyártását fontolgatja a német Daimler járműipari csoport, írta a csütörtöki Financial Times.
Mercedes személyautók lengyelországi vagy romániai gyártását fontolgatja a német Daimler járműipari csoport, írta a csütörtöki Financial Times. A londoni gazdasági napilap név nélkül idézett egy befektetési tanácsadót, aki azt mondta, hogy a Daimler két térségre szűkítette a lehetséges helyszínek listáját: az egyik a lengyelországi Wroclaw mellett, a német határ közelében, a másik Kolozsvár környékén lenne.
A forrás szerint azonban a német cég továbbra is kész megfontolni egyéb lengyelországi és romániai helyszíneket. A Mercedesnél a Financial Timesnak az értesülésről csak annyit mondtak: ha szükségessé válik a kapacitásbővítés, különösen a kompakt autóosztályban, akkor a cég "Kelet-Európában is körülnéz ... döntés azonban még nem született".
A Financial Times szerint a kelet-európai gyártásról szóló döntés kapcsolódik az új generációs - a jelenlegi A és B osztályt felváltó - kompakt modellek kifejlesztéséhez. A Mercedesnél a lapnak azt mondták: 2008 első felében várható döntés a fejlesztendő termékekről, és csak ezután lehetséges új gyártási helyszín kiválasztása.
A londoni napilap megjegyzi, hogy a Mercedes óvatos a keletre vonulással, a Volkswagen közép-európai sikerei ellenére is. Németországtól keletre a Mercedesnek jelenleg csak egy kisebb buszgyártó üzeme működik Törökországban.
Az esetleges Mercedes-üzemről szóló híreket mindazonáltal nagy érdeklődéssel fogadták Lengyelországban és Romániában, amelyek máris az autógyártók kedvenc helyszíneivé váltak. Korábban ezek a gyárak Csehországra, Szlovákiára és Nyugat-Magyarországra összpontosították gyártásukat, áll a Financial Timesban.
Románia és Lengyelország már versenybe is szállt egymással a Mercedes-gyárért. Román közgazdászok azzal érvelnek, hogy munkaköltség tekintetében előnyben vannak, mivel a helyi órabér 4 euró körül jár a lengyelországi 7,50 euró helyett. Lengyel befektetési szakértők szerint azonban mivel a német munkaköltség óránként mintegy 30 euró, a lengyel és a román bérek közötti különbség nem döntő, viszont Lengyelország nyugati fele közelebb fekszik a német jármű- és alkatrészgyárakhoz, áll a csütörtöki Financial Timesban.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
Kedves olvasóink az elmúlt héten már megújult oldalunk tesztverziójával találkozhattak, ami jelezte: a Privátbankár új útra lépett. A változás már a nyáron elkezdődött, azóta lépkedünk folyamatosan előre. Most egy nagyobb ugrás következett..
A görög kormányfő elállt attól az ötletétől, hogy népszavazáson dőljön el, akarnak-e a görögök megszorításokat a nemzetközi mentőcsomagért cserébe. Ezzel visszatértünk a pár nappal ezelőtti állapotokhoz, amikor a piacok optimista hangulatban nyugtázták, hogy az európai tagállamok nagy nehezen megállapodtak a magánbefektetőkkel a görög adósság felének leírásáról.
Óriási meglepetésre kamatot vágott az Európai Központi Bank. 25 bázisponttal 1,25 százalékra csökkentették az irányadó rátát az eddig 1,5 százalékról. A piacok azonnal reagáltak. Közben egyre fogy a levegő a görög miniszterelnök körül, aki távozhat posztjáról. Ha Athén elköszön az eurótól, az első tagállam lehet, amely kilép az EU-ból
A Global Finance Magazin közzétette listáját az ötven legbiztonságosabb feltörekvő piaci bankról: sehol egy magyar bank, még a régiós összesítésben sem
Harmadik napja gyengül a mauríciuszi rúpia a dollárral, és a fő devizákkal szemben. Az Indiai-óceán szigetországában a jövő évi költségvetés terveire várnak a befektetők. A várakozások szerint a port louis-i kormány olyan intézkedésekről dönt majd, amelyek gyengítik a devizát, ugyanis az elsősorban exportból élő gazdaságnak ez kifejezett érdeke.
Érdekesség, hogy a helyi statisztikai hivatal nemrég főleg az európai válságra hivatkozva csökkentette az idei GDP előrejelzését 4,5-ről 4,1 százalékra. A mindössze 1,3 millió lakosú ország GDP-je a második Fekete-Afrikában köszönhetően az erős olaj, cukornád-kivitelnek, és a textiliparnak.
Privátbankár
Miután felszállt a fehér füst, az új pápa is kiállt a Szent Péterre néző erkélyre. A 69 éves chicaagói Robert Francis Prevost a XIV. Leó nevet választotta. Akit mérsékeltnek tartanak.
Mercedes személyautók lengyelországi vagy romániai gyártását fontolgatja a német Daimler járműipari csoport, írta a csütörtöki Financial Times. 
