Egy hete közölte a KSH a decemberi ipari termelésre vonatkozó első becslését, amely negatív meglepetést okozott. A várt bővülés helyett ugyanis komoly visszaesést jelzett. A most publikált részletes adatok szerint a járműipar húzta vissza leginkább az ipart, és azt is sejteni lehet, hogy mely vállalatok vettek vissza év végén a tempóból.
Az ipari termelés 5,4 százalékkal nőtt tavaly az előző évi 3,5 százalék után - erősítette meg az előzetes adatokat szerdán második becslése alapján a Központi Statisztikai Hivatal (KSH). Tavaly decemberben az ipari termelés volumene 1,2 százalékkal elmaradt el az egy évvel korábbitól a novemberi 3,6 százalékos növekedést követően. Munkanaphatástól megtisztított adatok szerint 3,7 százalékkal csökkent decemberben a termelés éves összevetésben. Az előző hónaphoz képest a szezonálisan és munkanaptényezővel kiigazított ipari kibocsátás 3,8 százalékkal mérséklődött.
Hidegzuhany – így kommentálták a visszaesést az elemzők
A most publikált alapadatok egyébként megegyeznek a múlt csütörtökön közzétett első becsléssel. Akkor az elemzők értetlenül fogadták a számokat, hiszen a novemberi jelentős bővülés után mindenki további növekedést prognosztizált. Arról nem is beszélve, hogy a gyengülésen túl annak mértéke is igen kellemetlen volt: az ipar esetében legutoljára 2012 novemberében mértek ennél rosszabb teljesítményt. Az első becslés után kiderült, hogy a rendkívüli mértékű negatív meglepetést egyértelműen az autóipar okozta, ahol a termelés jelentős visszaesését regisztrálta a KSH. A többi meghatározó szektor nem tudta ellensúlyozni az autóipar leállását. Volt persze olyan elemző, aki azon az állásponton volt, hogy a magyar ipar tavalyi éve így is kimagasló, főleg a nyugat-európai országok gyengélkedésének tükrében.
Virovácz Péter, az ING Bank vezető elemzője úgy vélekedett: "Az ipar egész negyedik negyedéves teljesítménye egyre inkább azt jelzi, hogy a fejlett piacokon látott kedvezőtlen ipari fordulat ténylegesen elérte Magyarországot, vagyis egyre kevésbé lehet arra számítani, hogy a gyengélkedés csupán átmeneti jelenség. A rendelésállomány jelentős csökkenése is erre enged következtetni.” Nyeste Orsolya, az Erste Bank vezető makrogazdasági elemzője arra hívta fel az adat kapcsán a figyelmet, hogy a német ipari rendelésállomány szintén csütörtökön közölt és várakozásokat meghaladó, 8,7 százalékos decemberi visszaesése mindenképpen figyelmeztető jel lehet. Kevésbé volt borúlátó Suppan Gergely, a Takarékbank vezető elemzője, aki ugyan "hidegzuhanynak" minősítette az ipari termelés tavaly decemberi visszaesését, de úgy látta, a következő hónapokban újra felfuthat a termelés.
A negyedik negyedéves GDP-t is visszahúzhatja
Pénteken közli a KSH a bruttó hazai termék tavalyi negyedik negyedéves (és egész éves) alakulását. Az ipari termelés, amely az utóbbi időben az egyik motorja volt a növekedésnek, most aligha fog segíteni. Az elemzők úgy látják, hogy az ipar botladozása miatt markánsan lassulhatott a negyedik negyedévben a GDP-növekedés üteme. Erre vonatkozólag Suppan Gergely, a Takarékbank vezető elemzője adott konkrét becslést, ő úgy vélte, hogy az ipar érdemben visszahúzta a GDP növekedését, ami szerinte is 4 százalék közelébe lassulhatott az előző negyedévi 5 százalékról.
A járműipar a főbűnös
A KSH által szerdán közzétett részletes adatok szerint egyértelműen a járműipar fogta vissza decemberben a bővülést, noha éves szinten így is nagyon jól teljesített a szektor. A teljes magyar ipar 2019-ben 34 500 milliárd forint értékben állított elő termékeket az egy évvel korábbi 32 000 milliárd után. A már említett járműipar ebből 2018-ban 8547 milliárddal részesült, ez tavaly már 9541 milliárdot tett ki. Decemberben viszont a 2018-as 633 milliárd után tavaly év végén csak 591 milliárdot termelt a járműipar.
A járműipartól talán nem függetlenül a fémalapanyag és fémfeldolgozási termék gyártása is visszaesett tavaly decemberben az egy évvel korábbiakhoz képest. A nagynak számító iparágak közül az élelmiszeripar kis mértékben tudott az év végén bővülni, míg a gumi-, műanyag és nemfém ásványi termék gyártása stagnált.
A részletes adatok a szektoriális bontáson túl megyékre lebontva is ismertek (igaz, olyan táblát nem tesz közzé a KSH, amelynél az egyes szektorokat látnánk megyei bontásba). Ezek alapján megnéztük, hogy a járműipar fellegvárainak számító megyék, hogy teljesítettek, amely sejteni engedi, hogy az ott működő autógyártók milyen teljesítményt nyújtottak.
Győr-Moson-Sopron megyében, ahol az Audi-gyár is termel, az egy évvel korábbi 288 milliárdhoz képest tavaly decemberben 256 milliárd forintot állítottak elő az ipari cégek. Vélhetőleg ebben a visszaesésben szerepet játszott az ott üzemelő autógyár. Nem mutatott az év végén visszaesést Komárom-Esztergom megye, ahol a Suzuki gyára van, a 2018-as 189 milliárdhoz képest 190 milliárdot termeltek a megyében. Ez persze nem feltétlen jelenti azt, hogy a japán tulajdonú vállalat teljesítménye sem esett vissza, de ha így is történt, más ottani vállalatok ezt ellensúlyozni tudták. Százalékosan a Győr-Moson-Sopron megyeihez hasonló volt a visszaesés Bács-Kiskunban is, sejtésünk szerint ebben a Mercedes-gyár is ludas lehet. A megye ipari termelése 2019 decemberében 178 milliárd forintot ért el, míg egy évvel korábban 184,5 milliárdot termeltek.
Merre tovább?
Az biztos, hogy a járműgyártás komoly kihívások elé néz, ezt nem mi állítjuk, hanem a szektor óriásainak vezetői hangoztatják lépten-nyomon. Rövidtávon az Európában folyamatosan szigorodó környezetvédelmi előírások mellett az elektromos hajtásra történő átállás is kihívást jelent a gyártóknak. Messzebbre előre tekintve pedig az lehet vízválasztó, hogy a Tesla által diktált tempót mely cégek tudják majd felvenni. Az amerikai úttörő ugyanis nem csak azért unikális, mert elektromos autókat gyárt, hanem az autógyártás kapcsán a felfogásuk is teljesen új. Sokan ugyanis a Teslát sokkal inkább tartják technológiai vállalatnak, mint autógyártónak. Ezt azzal indokolják, hogy a járműveikbe már eleve számos olyan eszközt és funkciót telepítenek, amelyeket jelenleg még nem, vagy csak korlátozottan használ a jármű. Ezek viszont biztosítják azt, hogy a jövőben a technológiai fejlesztések révén egy szoftverfrissítéssel "új járművet" adjanak a Tesla tulajdonosoknak, míg erre jelenleg egyetlen más konkurensük sem képest.
Miután Magyarországon a szektor "old school" képviselői vannak jelen, nagyon nagy kérdés, hogy ők milyen tempóban tudnak alkalmazkodni a kihívásokhoz, és hogyan tudják adaptálni az új fejlesztéseket. Ugyan a magyar kormány a maga korlátozott eszközeivel igyekszik az itt működő vállalatoknak segítséget nyújtani, például a Zalaegerszeg mellett épült tesztpályával, ám összességében inkább csak drukkolhat az itt működő német vállalatoknak, érdemi hatással aligha lehet a piaci fejleményekre.
Azt is érdemes figyelembe venni, hogy a német autóipari óriások számára az elmúlt évek bővülését az évről-évre növekvő kínai piac biztosította. A növekedés viszont már a tavalyi évben megtorpant, idén pedig a koronavírus miatt biztosan további visszaesésre kell számítani, ami valószínűleg a magyar üzemekre is vissza fog hatni.
Címlapon
Vírus a szomszédban: nincs pánik, de már mindenki erről beszél
Ausztriában az emberek nem rohanták le a boltokat a koronavírus miatt, és maszkot sem hordanak tömegesen, de mára ez lett az első számú beszédtéma, mondta el a Privátbankár.hu-nak Alexander Dworzak. A Wiener Zeitung újságírója szerint az utazási irodákban drasztikusan csökkent a foglalások száma. Ausztriában tegnap két fertőzöttet találtak, és ez valószínűleg csak a kezdet.
- Koronavírus: gyanús eset Budapesten, fertőzöttek Ausztriában és Horvátországban
- Nagy csapás lenne Budapestnek a koronavírus
- Azonnali fizetési rendszer: meglepetések jöhetnek a számlacsomagoknál?
- A koronavírus indíthatja el a lavinát - lesz elég erő megvédeni a forintot és a magyar gazdaságot?
- Nem biztos, hogy ennek nagyon örülnek Felcsúton
- Koronavírus: vészhelyzetet hirdettek San Franciscóban
- A koronavírus miatt megint olcsóbban tankolhat, ha tud várni péntekig
- Hatpárti egyeztetést hívott össze Pintér a koronavírus miatt
- Kínai pénzen folynak Angliában technológiai kutatások – az eredményeket az ujgurok bánhatják
További cikkek
-
Hatpárti egyeztetést hívott össze Pintér a koronavírus miatt
Már két magyar betege is van a járványnak. Tovább
-
A koronavírus miatt megint olcsóbban tankolhat, ha tud várni péntekig
A 95-ös benzin és a gázolaj ára is bruttó 2-2 forinttal csökken péntektől. Tovább
-
Nettó 270 ezer forint volt az átlagfizetés decemberben
Az év végi bónuszok pedig átlagosan nyolcezer forint körül alakultak. Tovább
-
Hiába fárad a termelés, egyre több az új építőipari cég
Sok vállalatot szüntetnek meg, de még mindig többen vannak az új belépők. Tovább
-
Koronavírus: vészhelyzetet hirdettek San Franciscóban
Megbetegedés még nincs, elővigyázatosságból hirdették ki. Közben úgy tűnik, Kína már túl van a nehezén, egyre kevesebb az új fertőzés. Tovább
-
Nagy csapás lenne Budapestnek a koronavírus
Már a Magyarországgal határos országokban is megjelent a koronavírus, amely egészségügyi vészhelyzet mellett súlyos gazdasági csapást is jelenthet. Utánakérdeztünk. Tovább
-
Kínai pénzen folynak Angliában technológiai kutatások – az eredményeket az ujgurok bánhatják
Félő, hogy az eredményeket a kínai hatóságok az ujgurok megfegyelmezésére használják majd fel. Tovább
-
Koronavírus: gyanús eset Budapesten, fertőzöttek Ausztriában és Horvátországban
Újabb magyar kerül kórházi karanténba Budapesten koronavírus esetleges gyanúja miatt. Tovább
-
Nem biztos, hogy ennek nagyon örülnek Felcsúton
Olyan történt tavaly Felcsúton, amire 2013 óta egyszer sem volt példa. Tovább
-
A nap képe: lufikkal ünneplő lány a Duna-parton
Kit érdekel a koronavírus, ha kolléganőnknek születésnapja van? Tovább
-
Ezúttal sem változott az MNB-alapkamat
A Magyar Nemzeti Bank (MNB) Monetáris Tanácsának döntése megfelel a piaci várakozásoknak. Tovább
-
Európát is megrengeti a koronavírus, lemondhatunk a nyaralásról?
A Trend Fm Reggeli Monitor című műsorában kollégánk, Baka F. Zoltán volt a vendég. Tovább
-
A nyugdíjakat és a béreket március 2. után sem utalják azonnal
Ennyi idő alatt a kezdésnél csak a legfeljebb 10 millió forint értékű, elektronikusan benyújtott, nem értékpapírokra vonatkozó átutalásoknak kell átérniük az egyik magyar pénzintézettől a másikhoz. Tovább
-
Tombolt a házasodási kedv decemberben
Sok gyerek is született, de a magyarság szomorú népesedési összképén mindez alig hagyott nyomot. Tovább
-
20 százalékkal ugrott meg a lakásépítések száma tavaly
21 ezernél is több új lakást építettek. Tovább
-
Nem elég a koronavírus – Kína ellen még bekerítő hadjárat is készül
Óriási fegyvereladásokról születtek megállapodások annak ellenére, hogy az indiai költségvetés egyre szorultabb helyzete miatt a védelmi kiadásokat reál értékben megkurtították. Káncz Csaba jegyzete. Tovább
-
Szándékos volt a németországi tömeges gázolás
Annyi biztos, hogy nagyon részeg volt. Tovább
-
Hivatalos: Bernie Sanders vitte Nevadát is
Az idős elnökjelölt-aspiráns több mint 26 százalékkal előzte meg a második helyen végzett Joe Bident az állami jelölőgyűlésen. Tovább
-
Úgy tűnik, visszahúzódik Vuhanba a koronavírus Kínában
A gócpont-városon, illetve tartományán, Hupejen kívül alig jelentek meg új fertőzöttek. Tovább
-
Trump 2,5 milliárd dollárból venné fel a harcot a koronavírus ellen
Ennyit kért az amerikai elnök a kongresszustól a vírus elleni intézkedésekre. Tovább
Videók
Utánajártunk
Privátbankár Árkosár
Hírlevél
Feliratkozáshoz kérjük adja meg e-mail címét:
Exkluzív interjúk
-
Ahol a portfoliómenedzserek szabad kezet kapnak – Köves Benedek
-
Mit tegyen most az, aki lakásra szeretne spórolni? – Török Lajos
-
Ha nincs magyar reálkamat, fektessünk más devizába – Kovács Szilárd
-
Az orosz medvéből orosz bika lesz? – Pálfi György
-
2020-2021 vízválasztó lehet a hazai bankrendszerben – Jelasity Radován
-
Nem kell félni szembemenni a piaccal – Czifra Gábor
-
Nem sikervállalkozóból, hanem sikerbefektetőből van igazán kevés – Oszkó Péter
-
Száz vállalati bankot is elbírna a magyar piac – Kovács Levente
