De jönnek fel az e-robogók, akárcsak a megosztva használt villanyautók és az e-biciklik is.

Százmillió euróért kel el a Share Now.

A 2020-as távolság közel háromszorosára, összesen 4 millió kilométerre nőtt 2021-ben a SHARE NOW budapesti autói által megtett utak hossza, ami tíz Föld-Hold távolságnak felel meg. Miközben az autómegosztó ügyfélszáma átlépte az 55 ezer főt, az üzleti célú felhasználás is megkétszereződött.

Megvan a magyar elektromos autómegosztó szolgáltatás első külföldi célpontja: a cég cseh piacra lépésével nemsokára már Prágában is lehet greengózni.

1 éves a Mol Limo.

A Repsol a Kia Motorssal társulva száll versenybe a sofőrökért.

Az önvezető autóval már nem lehet elég nagyot mondani: a Porsche már a repülő járműveket tervezgeti.

Két hete lepte el Budapestet 300 Mol Limo - a közösségi autózás új szereplőjét megkérdeztük az eddigi tapasztalatokról. Az érdeklődés hatalmas, mindössze 15 percet áll egy autó egy helyben, mielőtt újra elviszi valaki - de miért kerülnek mikuláscsomagok a szélvédőre? Tényleg hadrendbe állították mind a 300 autót? Mikor lesznek Limo-parkolók a plázákban?

Németországban törvényt hoznak a közösségi autómegosztó szolgáltatások támogatásáról.

Ma reggel bejelentették, hogy az Apple egymilliárd dollárt fektet az Uber egyik fontos konkurensébe, a kínai autómegosztó Didi vállalkozásba. Ez is arra utal, hogy az Apple valahol a közlekedésben, autóiparban képzeli el a jövőjét, százmilliárdos nagyságrendű készpénzállományának felhasználási területét. A részvénnyel kapcsolatban továbbra is megosztottak az elemzők.