Az október végi időjárás még nem igazolja, hamarosan időszerűvé válik a nyári gumik lecserélése az autókon. Pontosan mikor ajánlott ezt megtenni? Megbüntethetnek, ha nyári gumival autózunk télen? Mikor nem fizet a biztosító, ha balesetet szenvedünk? Rossz hír, hogy a magyar autósok meglepően keveset tudnak ezekről a kérdésekről. Egy felmérés arra világított rá, hogy a magyarok 40 százaléka tévesen úgy gondolja, hogy itthon kötelező a téli gumi használata, 70 százalékuk pedig nincs tisztában a gumiabroncsokra vonatkozó szabályokkal.

Romló látási viszonyok, gyakoribb esőzések, lehulló falevelek, hidegebbre forduló, néhol egyenesen fagyközeli időjárás – az elmúlt napokban már a saját bőrünkön is érezhettük, hogy végérvényesen beköszöntött az ősz. A nyári hőség után érkező lehűlést sokan üdvözölhetik, azonban azt már jóval kevesebben tudják, hogy a közutakon épp ez az átmeneti évszak számít a legveszélyesebbnek.

Csaknem 240 millió forint értékű árukészletet foglalt le a Nemzeti Adó és Vámhivatal egy olyan cégnél, amelynek jelentős adó- és köztartozása volt.

A Mol szabadalma alapján fejlesztett és gyártott gumibitumen technológiával készül a pesti alsórakpart XIII. kerületi szakaszának 1,5 km hosszú része.

A nagyobb, prémium márkák mellett az olcsóbb kategória képviselői között is akadt kiemelkedően jó eredmény a 2017-es nyárigumi-teszten: a top5-be be tudott kerülni egy olyan abroncs is, aminek darabját 15 ezer forint alatti áron is be lehet szerezni. A négyévszakos gumik között is akadt jó teljesítmény, a téli gumi és az agyonhasznált nyári viszont csúnyán leszerepelt.

Ötből egy autós nem az évszaknak megfelelő gumit használja az autóján egy friss felmérés szerint - még nagyobb baj, hogy főleg az öregebb autók tulajdonosai spórolnak a biztonságon. A jogszabály 1,6 milliméteres profilmélységet ír elő, de ez már kevés a biztonsághoz, pláne télen. A márciusi havazástól félnek a magyar autósok, így sokan még a tavaszi melegben sem cserélik le a téli gumit. Az Automax évente 130 ezer abroncsot értékesít, most online kutatást készített a témában.

A tervek szerint már idén áprilistól működik a mintegy 620 millió forintos beruházással épült aprító.

Harmadszor tesztelték le a Hungaroringen a téli és négyévszakos gumikat, a magyar viszonyokra optimalizált körülmények között dől el, melyik gumi hogyan teljesít. Egy dolog biztos: nyári gumival jeges úton közlekedni ön- és közveszélyes.

Egy friss gumiteszt szerint 20 százalékkal hosszabb fékúttal számolhat, aki akár száraz, akár nedves aszfalton a nyári szezonban is téli gumival közlekedik.

Egy friss felmérés szerint tovább javult a téli gumit használó magyar autósok aránya, a többség ráadásul valamelyik prémium márkás abroncsot használ, ugyanakkor jellemzően öt évnél idősebb téli gumin fut a hazai személyautó-állomány.

Közel öt százalékkal zsugorodott a magyar személyautóabroncs-piac az idei első nyolc hónapban tavalyhoz képest, a téli kerékcserében reménykednek a gyártók.