Ha az elektromos autók gyártásának, a töltésének és az elhasznált akkumulátorok feldolgozásának károsanyag-kibocsátását is számításba vesszük, úgy már nem olyan jó a mérlegük.

Száz dollár alá sikerült csökkenteni a cink-levegő akkumulátorok költségeit, ami megoldással kecsegtet a világ egyik legnagyobb problémájára. Ha ugyanis sikerülne az olcsó és hatékony energia-tárolás, az a megújuló energiaforrások győzelméhez vezetne és a széndioxid-kibocsátást minimálisra csökkentené. Lehet, hogy Paks 2 sem kell majd?

A lítium-ion akkumulátorra alapozott energiatároló rendszer egy ausztrál szélerőműparkot táplál majd.

Ahogy a technika fejlődik, egyre több ritka anyagot is felhasználunk, ami hirtelen keresletet idéz elő az adott anyag iránt. Most ilyen a kobalt, melyet az elektromos autók akkumulátoraihoz használnak fel, így egyre több kell majd belőle. Magasra emelkedhet-e az ár, és ha igen, hogyan profitálhatunk belőle?

Ráadásul az egész megelőzhető lehetett volna.