5p

Rekordszintre nőtt tavaly az orosz LNG-export, a legnagyobb vevők pedig érdekes módon az európai országok voltak. A kiszivárgott információk szerint az EU, amely eddig 15 szankciós csomagot fogadott el Oroszországgal szemben, az orosz cseppfolyós földgázt továbbra sem kívánja kitiltani – tehát a vezetékes és a tengeri szállítás is fennmarad.

A tavalyi évben rekordmennyiségű, 33,6 millió tonna cseppfolyós földgázt (LNG) exportált Oroszország külföldre, ami négy százalékos növekedést jelent 2024-hez képest – adta hírül az orosz ellenzéki Meduza hírportál a Kpler elemzőcég jelentésére hivatkozva.

Havi lebontásban a rekordhónapot 2024 decembere jelentette, amikor Oroszország összesen 3,25 millió tonna LNG-t szállított külföldre, 1,3 százalékkal többet, mint 2023 decemberében.

Az előző rekordot 2022-ben – az Ukrajna elleni totális háború kezdőévében – jegyezték fel, amikor Oroszország 32,9 millió tonna LNG-t adott el külföldön.

Az LNG-biznisz jól pörög – a távolban a Gazprom orosz gázipari óriáscég jellegzetes alakú központi épülete Szentpétervárott
Az LNG-biznisz jól pörög – a távolban a Gazprom orosz gázipari óriáscég jellegzetes alakú központi épülete Szentpétervárott
Fotó: EPA/ANATOLY MALTSEV

Európa a legnagyobb vevő

Ami a tavalyi évet illeti, az orosz LNG legnagyobb vevői érdekes módon az uniós országok voltak, amelyek más területeken sorozatos szankciókkal sújtják Oroszországot a katonai agressziója miatt.

Európa az orosz export több mint felét (52 százalékát, 17,4 millió tonna mennyiségben) szívta fel, ami négy százalékpontos növekedés 2023-hoz képest.

A legtöbb cseppfolyós földgázt Franciaország importálta az oroszoktól (6,3 millió tonna), majd Spanyolország (4,8 millió tonna), Belgium (4,4 millió tonna) és Hollandia (1,3 millió tonna) következik a sorban.

További érdekesség, hogy miközben az Európába irányuló orosz export növekedett, addig az ázsiai kivitel három százalékponttal, 15,2 millió tonnára csökkent – igaz, még így is a teljes export 45 százalékát tette ki. Ezen a kontinensen a legnagyobb vevő Kína (7 millió tonna) és Japán (5,7 millió tonna) volt.

Marad az orosz LNG

Bár uniós politikusok egy része az orosz LNG-t is kitiltaná az EU-ból, ez sajtóhírek szerint továbbra sem fog bekövetkezni.

A Politico diplomáciai körökből úgy értesült, hogy az Európai Bizottság a politikai nyomás ellenére sem kívánja teljes szankcióval sújtani az orosz LNG-t a készülő, 16. szankciós csomagban.

A Bizottság, amely szerdán ismertette újabb terveit a büntetőintézkedésekkel kapcsolatban az uniós tagállamokkal, csak az olyan uniós terminálokból tiltaná ki az orosz LNG-szállítmányokat, amelyek nem csatlakoznak rá az EU gázhálózatára – a tiltás tehát az Oroszországból érkező import csak kis részét érintené.

Brüsszel ugyanakkor újabb 74 olyan olajszállító tankert vonna szankció alá, amely a gyanú szerint Oroszország úgynevezett árnyékflottájához tartozik – ezek olyan, sok esetben régi és rosszul karbantartott hajók, amelyek segítenek Moszkvának kijátszani a szankciókat.        

Ezzel együtt az „uniós héják” valószínűleg rosszul fogadják majd, hogy az orosz LNG-export nagy része továbbra is megússza az uniós szankciókat. „Kár érte. Bizonyos fokig csalódottak vagyunk” – mondta Zygimantas Vaiciuna a brüsszeli hírportálnak.

Litvánia energiaügyi minisztere ugyanakkor reméli, hogy az EU bemutat majd egy ütemtervet az orosz energiahordozók teljes kivezetésére vonatkozóan. Mint jelezte, továbbra is hisznek abban, hogy az orosz LNG kitiltásáról még a közeljövőben meg tudnak egyezni.

Mi áll a háttérben?

Uniós diplomaták a Reutersnak úgy nyilatkoztak, hogy az EU addig nem fogja szankció alá helyezni az orosz LNG-t, amíg nem tud megfelelő alternatíváról gondoskodni, például az Egyesült Államokból. Az egyik forrás szerint egy vagy több tagállam minden bizonnyal erélyesen tiltakozott az esetleges szankció ellen, ezért nem javasolta azt most Brüsszel.     

„Először is meg kell egyezni (egy új szállítóval), különben sem orosz, sem amerikai gáz nem lesz” – fogalmazott egy diplomata. 

Az EU tavaly júniusban csak a harmadik országoknak szánt orosz LNG „átrakodását” tiltotta be.

A vezetéken érkező orosz gázszállítások tilalma szintén nincsen napirenden – Magyarország is ilyen úton, egész pontosan a Török Áramlaton keresztül kapja a gázt, amely jelen pillanatban nélkülözhetetlen a magyar energiaellátásban.

Igaz, Ukrajna január elsejével nem hosszabbította meg a gáztranzit szerződést Oroszországgal – azaz rajta keresztül már nem érkezik gáz Európába –, és sajtóhírek szerint támadást intézett a Török Áramlat oroszországi szakasza ellen is.

Az Európai Bizottság ugyanakkor Szijjártó Péter szerint a héten garanciákat adott arra, hogy szükség esetén lépéseket tesz az EU-tagállamokat ellátó energia-infrastruktúra, ezen belül a Török Áramlat védelme érdekében. A külgazdasági és külügyminiszter ezzel magyarázta, hogy a magyar kormány végül nem vétózta meg az Oroszország elleni uniós szankciók meghosszabbítását újabb hat hónappal.    

A rovat támogatója a 4iG

LEGYEN ÖN IS ELŐFIZETŐNK!

Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és
magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is, a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk! Legyen Ön is előfizetőnk!

Makro / Külgazdaság Öt új átvilágítás is megkezdődött – jelentették be a Kormányszóvivői tájékoztatón
Privátbankár.hu | 2026. július 9. 14:27
Bár Magyar Péter miniszterelenök előzetes bejelentése szerint még Törökországban maradt az ankarai NATO-csúcs után, ettől függetlenül Budapesten tájékoztatót tartottak a kormányszóvivők.
Makro / Külgazdaság Bojár Gábor: Csalódás, hogy a Magyar-kormány nem szüntette meg a rezsicsökkentést és az árrésstopot
Izsó Márton - Csabai Károly | 2026. július 9. 11:52
A Graphisoft alapítója, a fizikus, vállalkozó, üzletember a július 8-ai élő műsorunk vendége volt. A 6. évfolyamában járó Klasszis Klub Live 101. adását most a Klasszis YouTube-csatornán megnézheti, vagy a Klasszis Podcast-csatornán meghallgathatja.
Makro / Külgazdaság Még most induljunk gyorsan tankolni, mielőtt Trump közbeszól?
Privátbankár.hu | 2026. július 9. 11:35
Péntektől sem a benzin, sem a gázolaj nagykereskedelmi ára nem módosul. 
Makro / Külgazdaság Kezdik aktivizálni magukat a cégek a munkaerőpiacon
Privátbankár.hu | 2026. július 9. 11:20
Szinte minden vármegyében nőtt a meghirdetett állások száma a második negyedévben a tavalyi adatokhoz képest. A rég látott, kiemelkedően magas munkavállalói aktivitás pedig valamelyest csillapodni látszik az ország összes régiójában – derül ki a Profession.hu friss, második negyedéves jelentéséből.
Makro / Külgazdaság Egymás tenyerébe csapott Németország és az Egyesült Államok
Privátbankár.hu | 2026. július 9. 10:20
Németország megállapodott az Egyesült Államokkal az amerikai gyártmányú Tomahawk manőverező robotrepülőgépek beszerzéséről és a fegyverek telepítéséről német területen – jelentette be Friedrich Merz német kancellár csütörtökön a berlini parlamentben.
Makro / Külgazdaság Újabb céldátum érkezett a magyar euróra
Privátbankár.hu | 2026. július 9. 08:45
A Goldman Sachs elemzői szerint Magyarország eurózóna-csatlakozása 2031 elejétől válik reálissá. 
Makro / Külgazdaság Lépnie kellett Putyinnak az orosz üzemanyagválság miatt
Privátbankár.hu | 2026. július 9. 08:20
Oroszország ideiglenesen felfüggesztette a dízelolaj exportját – jelentette be szerdán Alekszandr Novak orosz miniszterelnök-helyettes.
Makro / Külgazdaság Fontos adatok érkeztek, így áll a világ második legnagyobb gazdasága
Privátbankár.hu | 2026. július 9. 07:50
Kínában júniusban a vártnál lassabb fogyasztóiár-emelkedést és gyorsuló termelői inflációt mértek, miközben a magas energiaárak továbbra is visszafogják a belföldi keresletet. A Nemzetközi Valutaalap (IMF) 4,6 százalékra javította Kína idei GDP-növekedési előrejelzését.
Makro / Külgazdaság Nyertese vagy vesztese leszünk az európai autópiac változásainak?
Király Béla | 2026. július 9. 05:44
A statisztikák szerint komoly előretörésben vannak a kínai márkák az Európai Unió autópiacán, nem véletlenül merül fel mind többször a korlátozás, mint lehetőség. Mindez a magyar gazdaság számára rövid távon mindenképpen komoly kihívást jelent. Középtávon viszont a kínai beruházások – különösen a BYD szegedi gyára – érdemi növekedési és foglalkoztatási hozadékot hozhatnak.
Makro / Külgazdaság Elárulta Kármán András, honnan kell lefaragniuk az idei és a jövő évi hiányt
Imre Lőrinc | 2026. július 8. 19:20
További intézkedések nélkül a költségvetés hiánya a GDP 7,5 százaléka lenne idén, jövőre pedig 6,1 százalékot tenne ki a deficit – mondta el Kármán András pénzügyminiszter a „Költségvetési leltár” címmel tartott háttérbeszélgetésen.
hírlevél
Ingatlantájoló
Együttműködő partnerünk: 4iG