A Levegő Munkacsoport szerint 665 milliárd forintnyi kára származik az országnak a balesetekből, míg a biztosítók ebből csak 4 milliárdot állnak
Üdvözlendő a kormánynak az a terve, hogy a közúti közlekedésben bekövetkező balesetek költségeit (gyógykezelés, táppénz, rokkantnyugdíj stb.) a közlekedés résztvevői fizessék, és ezek ne a társadalombiztosítási költségvetést terheljék – írta a Matolcsy György nemzetgazdasági miniszternek címzett levelében a Levegő Munkacsoport.
A Közlekedéstudományi Intézet számításai szerint a közúti közlekedés résztvevői által okozott balesetek azon költségei, amelyeket nem az okozók fizettek, 2006-ban 665 milliárd forintot tettek ki. Ezzel szemben az üzleti biztosítók évente mindössze körülbelül 4 milliárd forintot fizetnek a társadalombiztosításnak a közlekedési balesetek miatti költségek fedezésére. Ez törvényi kötelezettségük - átalány alapján.
Hazánkban tehát a közúti balesetek költségeit ma döntő mértékben a munkabéreket terhelő adókból és járulékokból fizeti ki a társadalombiztosítási kassza, illetve az állami költségvetés. Ez a hatalmas teher lehetetlenné teszi a munkabérekre rakódó járulékterhek érdemi csökkentését, vagyis hozzájárul a munkanélküliséghez, emellett az egészségügy állandó finanszírozási gondjainak is egyik okozója.
Amennyiben a közlekedési balesetek költségeit a közlekedésben résztvevők fogják fizetni, csökkenni fog a társadalombiztosítás hiánya, javul az egészségügyi ellátás, nagyobb esély lesz az egészségügyi dolgozók bérének, a kórházak adósságainak rendezésére - sorolja a szerinte pozitív hatásokat az egyesület. Ettől az intézkedéstől egyúttal fegyelmezettebb közúti közlekedés, a balesetek és a környezetszennyezés csökkenése is várható - írja az egyesület.
Baleseti statisztika Magyarországon az elmúlt 10 évben
Adatok: KSH
A Matolcsy György által bevezetni tervezett baleseti adóról még mindig keveset tudni, azonkívül, hogy másodkörben még a biztosítókra nehezedő bankadót is megnöveli, és hogy az állam az egészségbiztosítási alap hiányát pótolná belőle. Az adó kivetése vélhetően megdrágítja majd a kötelező biztosításokat, melyek díja évek óta szinte szabadesésben van - bár a Privátbankár körkérdésére válaszolva a szektor több szereplője is úgy nyilatkozott, hogy 2-3 éven belül a díjak emelkedése várható. A baleseti adó célja alapvetően a költségvetési lukak befoltozása, nem pedig a balesetekből eredő kárösszeg "igazságos áthárítása" a biztosítókra.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
Kedves olvasóink az elmúlt héten már megújult oldalunk tesztverziójával találkozhattak, ami jelezte: a Privátbankár új útra lépett. A változás már a nyáron elkezdődött, azóta lépkedünk folyamatosan előre. Most egy nagyobb ugrás következett..
A görög kormányfő elállt attól az ötletétől, hogy népszavazáson dőljön el, akarnak-e a görögök megszorításokat a nemzetközi mentőcsomagért cserébe. Ezzel visszatértünk a pár nappal ezelőtti állapotokhoz, amikor a piacok optimista hangulatban nyugtázták, hogy az európai tagállamok nagy nehezen megállapodtak a magánbefektetőkkel a görög adósság felének leírásáról.
Óriási meglepetésre kamatot vágott az Európai Központi Bank. 25 bázisponttal 1,25 százalékra csökkentették az irányadó rátát az eddig 1,5 százalékról. A piacok azonnal reagáltak. Közben egyre fogy a levegő a görög miniszterelnök körül, aki távozhat posztjáról. Ha Athén elköszön az eurótól, az első tagállam lehet, amely kilép az EU-ból
A Global Finance Magazin közzétette listáját az ötven legbiztonságosabb feltörekvő piaci bankról: sehol egy magyar bank, még a régiós összesítésben sem
Harmadik napja gyengül a mauríciuszi rúpia a dollárral, és a fő devizákkal szemben. Az Indiai-óceán szigetországában a jövő évi költségvetés terveire várnak a befektetők. A várakozások szerint a port louis-i kormány olyan intézkedésekről dönt majd, amelyek gyengítik a devizát, ugyanis az elsősorban exportból élő gazdaságnak ez kifejezett érdeke.
Érdekesség, hogy a helyi statisztikai hivatal nemrég főleg az európai válságra hivatkozva csökkentette az idei GDP előrejelzését 4,5-ről 4,1 százalékra. A mindössze 1,3 millió lakosú ország GDP-je a második Fekete-Afrikában köszönhetően az erős olaj, cukornád-kivitelnek, és a textiliparnak.
Privátbankár
.jpg)
A Levegő Munkacsoport szerint 665 milliárd forintnyi kára származik az országnak a balesetekből, míg a biztosítók ebből csak 4 milliárdot állnak .jpg)
.jpg)
A vezető részvények közül csak az OTP és a Telekom erősödött. 
