A Tata Motors vagy Szlovákiában, vagy pedig Lengyelországban építheti fel új autógyárát.

Idén is folytatja kapacitásbővítő beruházásait a Vajda Papír Kft. Az összesen 1,2 milliárd forint értékű fejlesztéssel két papírzsebkendő-gyártó gépsor áll munkába a vállalat soroksári telephelyén.

A világ eddigi legnagyobb autóvisszahívása történt tegnap, a légzsákgyártó Takatánál voltak gondok. Na, de mi lesz most?

Elkezdi a Tesco a februárban bezárt 13 üzlet berendezéseinek eladását.

Összesen mintegy 2,5 milliárd forintból, nagyobbrészt uniós pályázati forrásból fejlesztik a paksi kikötőt - jelentette be a Sygnus Kereskedelmi Kft. ügyvezető igazgatója.

Az ENKSZ Első Nemzeti Közműszolgáltató Zrt. és a KAF Központi Adatgyűjtő és Feldolgozó Zrt. felett is a kancelláriaminiszter gyakorolja majd a felügyeletet.

A fokozódó növekedési elvárások és a gyakran változó piaci környezet késztet egyre több európai céget arra, hogy kockázatosabb bővülési lehetőségek felé forduljon. Egy friss felmérés ugyanakkor rámutatott, a környező országokhoz képest is magas Magyarországon a gazdasági szereplők körében azoknak az aránya, akik úgy érzik, széleskörű a korrupció az országban.

Az eredetileg becsült nettó 1 milliárd forint helyett nettó 979 millió forintért tervezheti meg a győztes konzorcium az Astoriától Újpalotáig tartó villamos vonalat - az eredmény a szerdai Közbeszerzési Értesítőben jelent meg.

A Gazdasági Versenyhivatal engedélyezte, hogy a Mal Zrt. Timföld Üzletága a Silkem Hungary részévé, a Hidrát Üzletága pedig az Inotal Hidrát Kft. részévé váljon.

A jelenlegi számok szerint 34 millió autóban kell kicserélni a légzsákokat csak az Amerikai Egyesült Államokban. Világszinten a számok még tovább növekedhetnek.

Befejeződött a magyarországi Hankook-gyár bővítésének harmadik üteme, az összesen mintegy 94 milliárd forintos beruházás révén 950 új munkahely jött létre.

Gyönyörű a látványterve az új irodaháznak, 3 éven belül akár költözhetnek is majd, de több ingatlanjuktól is megválnak.

Éppen most, a szemünk előtt zajlik le a negyedik ipari forradalom, de mit jelent ez pontosan és mi fog velünk történni, fájni fog? Mit jelent a gépek közötti kommunikáció és miért jó az nekünk, hogy kommunikálnak? Hogyan változik meg az emberek élete a gépek térnyerése által? Ezekre a kérdésekre keresik a választ a jövőkutatók és ezekre keresték a Privátbankár.hu által meghívott szakemberek is az Innováció és jövőkutatás meetup-on.

Hány évig élnek majd a ma születő gyerekek? Hányan leszünk a földön? Mit fogunk enni? Lesz elég táplálék akkor is, ha tovább nő a népességszám? Hogy fognak működni a társasházak, milyen energiát fogunk használni? Fog még a lakosság a jövőben áramért fizetni? És mit érdemes ma tanulni, hogy lehet elhelyezkedni? Ezeket a témákat járta körbe szakemberek a Privátbankár.hu meetup-ján a Kutatás-fejlesztés, innováció jövőkép kerekasztal beszélgetésen.

Ma már talán cseppet sem érdekes jelenség, hogy a legnagyobb médiacégek között rengeteg a techvállalat. Éppenséggel az első helyezett is az.

Öt évig ment a Magyar Telekom földgáz-szolgáltatása, most az E.on-hoz hasonlóan ők is lelépnek. Lassan nem marad más, csak az állami szolgáltató.

Az EU arra kérte a kormányt, vizsgálja meg, milyen hatása van az energetikai beruházásokra a rezsicsökkentésnek. A kormány megvizsgálta, és mindent rendben talált.

Az Uber taxicég hárommilliárd dolláros ajánlatot tett a finn távközlési cég térképszolgáltatására.

Egyaránt jól zárták az áprilist a fapadosok és a hagyományos légitársaságok is, azonban a nagyok egyre kevésbé tudják felvenni az árversenyt.

A Spar Magyarország 4,5 százalékkal tudta növelni árbevételét 2014-ben, idén a tavalyihoz hasonló eredményre számítanak - akkor a veszteség meghaladta a 11 milliárd forintot. A vasárnapi zárva tartás az eddigi adatok alapján nem fáj a cégnek, más intézkedések miatt viszont komolyan megvágták a beruházási büdzsét, így például online vásárlást sem tudnak indítani idén.

Utolsó tőkebevonás előtt állhat a Ustream, a félig magyar livestreaming szolgáltatást nyújtó sikercég.

A francia energia- és gépipari konszern veszteséges pénzügyi évet zárt március végével egyszeri tételek miatt, például egy több mint 770 millió dolláros amerikai bírság hatására.