3p

Hónapok óta küszködik a világkereskedelem egyik ütőre azzal az „érszűkülettel”, amely már-már
lehetetlenné a teszi közlekedést az Atlanti-óceán és a Csendes-óceán között.

Augusztus elejére 154-re emelkedett azoknak a teherszállító hajóknak a száma, amelyek arra várnak, hogy átkelhessenek a a Panama-csatornán – adta hírül a CNBC. Az átjáró üzemeltetetői egymás után hozták a rendkívüli intézkedéseket, amelyekkel igyekeznek áthidalni azt a gondot, hogy a száraz időjárás miatt nincs elegendő víz a zsilipeléshez használt tóban.

Problémás az átkelés. Fotó: Pixabay
Problémás az átkelés. Fotó: Pixabay

Ennek eredményeként jelenleg 21 napot kell várakoznia annak a hajónak, amely úgy dönt, hogy minden nehézség ellenére ezen az akadályon átjutva akarja megtenni az utat valamelyik irányba az Atlanti- és a Csendes-óceán között. A csatorna legnagyobb használója az Egyesült Államok. Az országba importált és az onnan exportált áruk – leginkább finomított kőolajtermékek és folyékony gáz – 73 százaléka ezen az átjárón jut el az észak-amerikai kikötőkből az úti céljukhoz. Az Egyesült Államok konténerforgalmának 40 százaléka érinti a csatornát. Az éves árufogalom értéke 270 milliárd dollár, azaz 94,5 billió forint. 

Árfolyam

A csatornát üzemeltető Panama Canal Authority a kialakult helyzet miatt csökkentette a legnagyobb hajók rendelkezésére álló átkelési időablakokat (slot) az augusztus 8. és 21. közötti hetekben. Ez a szabály megfejeli a hajók súlyára vonatkozó radikális korlátozást, aminek értelmében 40 százalékkal könnyebnek kell lenniük maximális teherbírásuknál. 

Pakolás, kerülőút-keresés, esetleges drágulás

Az Ever Max konténerszállító emiatt 1400 konténert volt kénytelen lepakolni, amit ily módon egy másik hajónak kell majd eljuttatnia úti céljához. A fuvarozó vállalatok, a szállítmányozók és a megrendelők azt fontolgatják, hogy más útvonalakon szállítják el az árut. Ez a Szuezi-csatorna igénybevétele lehet. A délkelet-ázsiai országok és az Egyesült Államok kapcsolatában vagy akár a Kína déli részéből induló szállításoknál ez járható útnak látszik.

Ugyanakkor ha a Kína északi kikötőiből induló hajókat is erre terelik, az önmagában 14 nappal meghosszabbítja meg a szállítási időt. Akár kerülőútra kényszerül, akár várakozik az áru, nő a szállítás költsége, ami elkerülhetetlenül meg fog látszani a termékek árában. Az amerikai vásárlóknak többet kell majd fizetniük a ruháért és a cipőért az idei őszi-téli időszakban.

 

 

A rovat támogatója a 4iG

LEGYEN ÖN IS ELŐFIZETŐNK!

Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és
magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is, a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk! Legyen Ön is előfizetőnk!

Makro / Külgazdaság Trump külügyminisztere lehazugozta Zelenszkijt
Privátbankár.hu | 2026. március 28. 08:24
Marco Rubio szerint hazugság az ukrán elnök állítása az amerikai biztonsági garanciát illető feltétellel kapcsolatban.
Makro / Külgazdaság Budapest eltörpül a globális pénzügyi központok mellett
Privátbankár.hu | 2026. március 27. 17:03
A világ pénzügyi központjairól készített ranglistán 120 várost, vagy országot vizsgáltak, és Budapest annak ellenére is a 107. helyen áll, hogy javított legutóbbi pozícióján. London, Zürich, Frankfurt és Genf is az élbolyban, de az első hely pedig egyetlen ponton múlt.
Makro / Külgazdaság Ennyivel lehet olcsóbban tankolni a határ túloldalán
Privátbankár.hu | 2026. március 27. 14:16
A benzin néhány forinttal, a dízel viszont jóval olcsóbb a szlovákiai kutaton, mint a magyarországi „védett árak”. Aki Bulgáriában tankol, ennél is kevesebbet fizet az üzemanyagokért. A Független Benzinkutak Szövetsége szerint az ársapka már nem tartható fenn hosszútávon.
Makro / Külgazdaság Washingtonból jöhet válasz Orbán Viktor uniós vétójára
Privátbankár.hu | 2026. március 27. 13:39
Egy demokrata és egy republikánus szenátor szankciókat vetne ki magas rangú magyar képviselőkre, mert Orbán Viktor megvétózta a 90 milliárd eurós, Ukrajnának szánt európai uniós hitelt. Az erről szóló törvényjavaslatot már be is nyújtották, elfogadása esetén Donald Trump dönthetne a szankciók részleteiről.
Makro / Külgazdaság Ettől félt a világ: nem enyhül a hormuzi nyomás
Privátbankár.hu | 2026. március 27. 13:08
Abbász Aragcsi szerint Iránnak partmenti államként jogában áll nem átengedni a Hormuzi-szoroson az Egyesült Államok, Izrael, illetve szövetségeseik hajóit.
Makro / Külgazdaság Ideiglenesen leállítják a Török Áramlat gázvezetéket
Privátbankár.hu | 2026. március 27. 12:47
A magyar gázellátás szempontjából kulcsfontosságú importútvonal, a Török Áramlat gázvezeték karbantartási munkálatai egy időbe esnek több hazai és regionális szüneteléssel, ami jelentősen szűkíti majd a rendelkezésre álló kapacitásokat.
Makro / Külgazdaság Most érkezett: átmeneti korlátozások lesznek a Mol töltőállomásain
Privátbankár.hu | 2026. március 27. 11:35
A Mol informatikai rendszerátállást hajt végre március 31-ről április 1-re virradó éjszaka, amelynek ideje alatt egyes szolgáltatások átmenetileg korlátozottan lesznek elérhetőek – írja a társaság a szerkesztőségünkhöz is eljuttatott közleményben.
Makro / Külgazdaság A nagy fordulat után sem romlik a helyzet a benzinkutakon
Privátbankár.hu | 2026. március 27. 10:45
Mindkét üzemanyagtípus ára változatlan marad szombaton azt követően, hogy egy nappal korábban hosszú hetek után végre ismét olcsóbb lett a benzin és a dízel literje is.
Makro / Külgazdaság Bod Péter Ákos: akárki is nyer április 12-én, további romlással kell szembenéznie
Privátbankár.hu | 2026. március 27. 09:21
Lapunk állandó szerzője, a volt jegybankelnök, közgazdász, egyetem tanár laptársunk, a szintén a Klasszis Médiához tartozó Mfor oldalán elemezte, mi lehet a hatása a közel-keleti válságnak a magyar gazdaságra.
Makro / Külgazdaság Egyre kevesebb a magyar – kijött a friss statisztika
Privátbankár.hu | 2026. március 27. 08:45
Közel kétszer annyian haltak meg februárban, mint ahányan születtek.
hírlevél
Ingatlantájoló
Együttműködő partnerünk: 4iG