Kíváncsi rá, hogyan befolyásolják a világpolitikai viharok az Ön pénztárcáját?
Csatlakozzon azokhoz, akik nemcsak figyelik,
hanem értik is, mi történik a világban - és a tőkepiacokon!
Már megint egy zseniális ötlet zseniális környezetvédőktől: egy brit szervezet elhatározta, hogy visszavonja a biotermék-minősítést, ha egy külföldi áru légi úton éri el az országot - Márványi Péter jegyzete
Már megint egy zseniális ötlet zseniális környezetvédőktől: egy brit szervezet, amelynek egyébként igen komoly hatalma van, mert rajta múlik, megkapja-e valami a szigetországban a biotermék-minősítést, most elhatározta, hogy visszavonja ezt a jeles besorolást, ha egy külföldi áru légi úton éri el az Egyesült Királyságot
Hosszan gondolkodtam, vajon milyen károsodás érhet mondjuk egy addig érintetlenül szuper-bio almát egy szállítógép fedélzetén, ahol a túlnyomás révén garantáltan nem kerülhet a hajtóművek égésterméke a rakodótérbe? Ellentétben mondjuk egy kamion nem tökéletesen szigetelő dobozával. Netán a gép közelebb van az ózonréteghez, és inkább hat rá az atmoszférán átható sugárzás? Vagy: az, hogy túl technologizált módon kerül a fogyasztóhoz egy biotermék, már csökkenti annak bio-értékét?
Aztán kiderült, arról van szó, hogy az illető szervezet így szeretne hozzájárulni a széndioxid-kibocsátás csökkentéséhez: repüljön kevesebb repülő, és akkor kevesebb lesz az üvegházhatást okozó szennyezés. Nos néhány apróság azért árnyalja a képet.
Például: az intézkedés révén nem Észak-Afrikában, hanem Nagy Britanniában kezdenének hatalmas lendülettel biotermékek előállításába. Az apró különbség, hogy Észak-Afrikában és más meleg vidékeken, ahonnan persze repülővel kell szállítani a gyümölcsöt és zöldséget Angliába, hogy frissen maradjon, Isten forró napja érleli és tartja megfelelő hőmérsékleten a vegetációt. Angliában a biotermelés céljaira is plusz fosszilis hordozókat kellene elégetni, ami tehát fokozottan szennyezi a környezetet és növeli az üvegházhatást.
Marokkóban, Kenyában, Ghánában és máshol a bioágazat komoly fellendülést hozott sokak életében, egy bajokkal bőven sújtott kontinens kilábolásának egyik ígéretes lehetőségét kínálja, nos vegyük el a légiszállítás ürügyén attól a néhány százezer embertől ezt az esélyt, és ők máris újra a munkanélküli páriák számát gyarapítják. Akik persze jövedelem híján a világ többi szegényéhez hasonló életformába süllyednek vissza, nyomornegyedek, csatornázás nélkül, kosz és piszok mindenütt, betegségek, szennyezés.
Azt hiszem, az egész történet valójában arról szól, hogy a környezetvédelemről lassan kiderül: az is pénzbe kerül, és a környezetvédők egyre inkább a légi közlekedésben látják azt a fejőstehenet, amelyről biztos sok pénzt lehet leválasztani a dicsőséges célokra. Csakhogy, ha a légi közlekedésre túl sok ilyen terhet raknak, ami egyébként az Uniónak is elképzelése, akkor a cégeknek nem lesz pénzük új, kevésbé szennyező gépeket beszerezni. És ha emiatt radikálisan csökken a légi szállítás, válságba kerül a repülőipar, redukálódnak a kereskedelmi kapcsolatok, esik a világgazdaság, még kevésbé lesz forrás a környezetvédelemre.
Bonyolult játék a globális környezetvédelem, különösképp, ha a felelősségérzet is valóban globális.
Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá
havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is,
a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk!
Legyen Ön is előfizetőnk!
Kedves olvasóink az elmúlt héten már megújult oldalunk tesztverziójával találkozhattak, ami jelezte: a Privátbankár új útra lépett. A változás már a nyáron elkezdődött, azóta lépkedünk folyamatosan előre. Most egy nagyobb ugrás következett..
A görög kormányfő elállt attól az ötletétől, hogy népszavazáson dőljön el, akarnak-e a görögök megszorításokat a nemzetközi mentőcsomagért cserébe. Ezzel visszatértünk a pár nappal ezelőtti állapotokhoz, amikor a piacok optimista hangulatban nyugtázták, hogy az európai tagállamok nagy nehezen megállapodtak a magánbefektetőkkel a görög adósság felének leírásáról.
Óriási meglepetésre kamatot vágott az Európai Központi Bank. 25 bázisponttal 1,25 százalékra csökkentették az irányadó rátát az eddig 1,5 százalékról. A piacok azonnal reagáltak. Közben egyre fogy a levegő a görög miniszterelnök körül, aki távozhat posztjáról. Ha Athén elköszön az eurótól, az első tagállam lehet, amely kilép az EU-ból
A Global Finance Magazin közzétette listáját az ötven legbiztonságosabb feltörekvő piaci bankról: sehol egy magyar bank, még a régiós összesítésben sem
Harmadik napja gyengül a mauríciuszi rúpia a dollárral, és a fő devizákkal szemben. Az Indiai-óceán szigetországában a jövő évi költségvetés terveire várnak a befektetők. A várakozások szerint a port louis-i kormány olyan intézkedésekről dönt majd, amelyek gyengítik a devizát, ugyanis az elsősorban exportból élő gazdaságnak ez kifejezett érdeke.
Érdekesség, hogy a helyi statisztikai hivatal nemrég főleg az európai válságra hivatkozva csökkentette az idei GDP előrejelzését 4,5-ről 4,1 százalékra. A mindössze 1,3 millió lakosú ország GDP-je a második Fekete-Afrikában köszönhetően az erős olaj, cukornád-kivitelnek, és a textiliparnak.
Privátbankár
.jpg)
Már megint egy zseniális ötlet zseniális környezetvédőktől: egy brit szervezet elhatározta, hogy visszavonja a biotermék-minősítést, ha egy külföldi áru légi úton éri el az országot - Márványi Péter jegyzete .jpg)
.jpg)
Több mint 140 intézkedést tett a környezetvédelmi szabályok visszavonására. 
