8p

Mi lesz a privát vagyonokkal?

Vagyonadó, bizalmi vagyonkezelés, alapítványok, magántőkealapok – 2026 fordulópontot hozhat.
Ne hozzon fontos döntéseket a legfrissebb információk nélkül!
Vegyen részt a Klasszis Investment & Wealth Management Summit 2026 konferencián, és hallgassa meg a legjobb szakértőket!

Részletek és Early Bird jelentkezés >>

Hogyan jutottunk ember és természet nemes párbajától idáig? A sport norvég ősapái biztosan nem erre gondoltak, amikor az első lesiklóléceket megalkották. Világjáró rovatunkból ezen a héten az derül ki, hogy nem volt minden jobb a régi szép időkben, de a síelés esetében ez így is volt jó.

Pedig olyan szépen indult minden. Az emberek ősidők óta használtak faléceket arra, hogy a hóban közlekedjenek, és persze ha éppen egy dombtetőről lefelé vezetett az útjuk, akkor – ahogy tudtak – lesiklottak rajta. Aztán valamikor a 19. század második felében, amikor az emberek egy, a nemes uraknál szélesebb rétegének lett a munka mellett felesleges ideje és anyagi lehetősége is olyan hiábavalóságokra, mint a sportolás, a síelésből is kialakult egy szabadidős tevékenység, amit csak a testedzésért és az élvezetért csináltak.

És akkor még nem is volt ezzel baj. Aki le akart csúszni valahonnan, annak előtte fel kellett másznia oda, a síelés pedig inkább a kirándulás egy kicsit megbolondított változata volt. Ezért aztán nem is azokat a derék norvégokat hibáztatom, akik kísérletezni kezdtek a lesiklásra jobban alkalmas sílécek, kötések és technikák kitalálásával. (A modern síelés talán legnagyobb hatású úttörőjeként az 1825 és 1897 között élt norvég Sondre Norheimet tartják számon, aki először készített kanyarodásra alkalmasabb, a mai carving lécekhez hasonlatos formájú sílécet, és aki kitalálta a Telemark-kötés és sítechnika alapjait.)

Hogy jutottunk idáig?

Aztán eltelt valahogy másfél évszázad, és nézzük meg, hová jutottunk. Síelni ma azt jelenti, hogy a kényelmes pályaszállásunkon a sícipőt belülről kiszárító és előmelegítő cipőtartójáról leemeljük az anatómiailag formázott, kényelmes sícipőt, majd az űrtechnikás, magától kanyarodó lécet felcsatolva odasiklunk a beszállóhelyen lelassító ülőlift alsó állomásához, ahol a megfelelő ütemben kinyíló kapukról egy mozgójárdára kerülünk, hogy alfelünk tökéletes ütemben simulhasson bele az ülőlift hótól védett (sőt – irgalom atyja ne hagyj el – már néhol fűtött) ülésébe, majd néhány perc múlva egy lábmozdulattal leszálljunk róla, és elinduljunk lefelé a billiárdasztal simaságúra dolgozott, szükség esetén meghóágyúzott, lekerített pályán, ahol minden veszélyes tereptárgy vastag szivaccsal van borítva.

No comment... Fotó: Depositphotos
No comment... Fotó: Depositphotos

Ha esetleg elesnénk, vagy az időjárás túl hideg vagy túl meleg lenne, a plusz 10-től mínusz 30 fokig tökéletes hőmérsékletet biztosító, lélegző, de vízhatlan ruházatunk akkor is gondoskodik kényelmünkről. Mindezt egy olyan síterepen, ahol az áfonyakrémes, kéksajtkabátos rozscipótól a szuvidált homárfarokig bármit kaphatunk enni, esténként pedig a wellnessrészlegben áztathatjuk fáradt tagjainkat. És mindezt egyesek nem átallanak a természettel való valamiféle eggyé válásként, annak csodáinak élvezeteként eladni. Miközben ugye az egész azzal kezdődik, hogy a háborítatlan hegyi tájat széttúrjuk, letaroljuk, majd minél több embert engedünk rá az egészre.

Persze sok sport lett jóval kényelmesebb, mint 50-100 éve volt, de biztosan nevetség tárgya lenne az a futó, aki csak lefele hajlandó futni, az a kerékpáros, aki csak árnyékban és hátszélben lenne hajlandó tekerni, vagy az a túrázó, aki mozgólépcsőt építtetne a hegy oldalába.

Az ősbűnt nem a derék 19. századi norvégok, hanem mások és később követték el. Vannak, akik szerint egy Robert Winterhalder nevű német úriembert tarthatjuk az első sílift feltalálójának, aki 1908-ban, a Fekete-erdőben található birtokán helyezte üzembe az ördögi, a mai húzóliftek ősének tartható szerkezetét. (A mai síterepeken rendszeresen szembejövő Doppelmayr liftépítő cég is tőle vásárolta az első síliftlicenszét). Az első igazi sikert arató és már a ma is használatos „csákányos” megoldással működő húzóliftet pedig 1934-ben, a svájci Davosban helyezték üzembe.

Igazán rossz irányba pedig újabb két évvel később, 1936-ban, az amerikai Idaho államban található, ma már Sun Valley néven ismeretes üdülőtelepen fordultak a dolgok, amikor üzembe helyezték a világ első ülőliftjét.

Eltűnt idők nyomában

Persze azért ekkor még nem volt minden veszve. Becsületére legyen mondva az emberiségnek, a síelés még egészen sokáig elég sok szenvedéssel járó időtöltés volt. Én a nyolcvanas évek közepén kezdtem – igaz, némileg hátrányos helyzetű kelet-európaiként –, és akkor még a tízkilós, valódi fém lécek, a spanyolcsizmaszerű sícipők, a néhány esés után vagy hóesésben átázó síruhák, a penetránsan büdös, de legalább nem elég meleg és szintén átnedvesedő bőrkesztyűk korát éltük.

A pályákról és liftekről nem is beszélve. Aki járt akkortájt a szlovákiai Chopokra, megerősítheti, hogy egy pár napos síelés alatt a liftnél sorban állással eltöltött idő alatt nemcsak elolvasni, de megírni is meg lehetett volna a Háború és békét – ha ugye nem lett volna elgémberedve a fagyoskodástól az ember keze.

A pályákon pedig hamar kiderült, ki milyen fából volt faragva, a hírhedt chopoki „siratófal” emberméretű jeges buckái között sokan tértek meg vagy éppen tagadták meg örökre isteneiket.

A világ első ülőliftje az 1930-as évek végén. Fotó: Sun Valley Resort
A világ első ülőliftje az 1930-as évek végén. Fotó: Sun Valley Resort

De Ausztriában sem volt még reménytelen a helyzet: sorokba is bele lehetett futni, és a lassan döcögő, kényelmetlen ülőliftek azért meg-megálltak, és egy kis szerencsével akár hosszú perceket is lehetett tehetetlenül ringatózni a hófuvásban, liluló arccal, lehetőség szerint a magzatpózhoz legközelebbi állapotba gömbölyödve. Magyarként ezt meg lehetett még fejelni azzal, hogy a hütték árai miatt kétnaponta egy elfelezett Leberknödelsuppe fért csak bele a keretbe, vendéglőnek a közelébe sem lehetett menni, a sportboltok kínálatát és árcéduláit látva pedig maga Lenin is elbizonytalanodott volna a létező szocializmus felsőbbrendűségében a hanyatló nyugathoz képest.

De hát ezek az idők már messze vannak, és a helyzet azóta tovább romlott. Persze nem lehet egyes bűnösökre rámutatni, a síelés sportteljesítményből „aktív pihenéssé” züllesztése tökéletes példa arra, amikor a pokolba vezető út jó szándékkal van kikövezve. Minden lépés csak egy kicsit tette kényelmesebbé a dolgot, de hát végül ide jutottunk, visszaút pedig nincsen.

A logikus lépés természetesen a síterepek lebontása, a csak lecsúszásból álló síelés betiltása lenne, de hát a pénz és a havas háttérrel mosolyogva szelfiző tömeg nagy úr. Direkt elavult felszerelést venni önbecsapás lenne, telemarkos, túrázós síelésre átszokni pedig egy bizonyos kor felett már nehéz ügy.

Merre menjünk, hová csússzunk?

Mit tehetünk akkor? Eléggé úgy tűnik, hogy a kérdést nem túl hosszú távon a klímaváltozás fogja véglegesen megoldani, de addig? Európán belül már igen nehéz igazán „rossz” síterepet találni. Esetleg lehet Franciaországgal próbálkozni, természetesen szigorúan csak buszos, társasutazásos szervezésben, 22 órát pácolódva egy ülésen, majd egy 22 négyzetméteres apartmanon hetedmagunkkal osztozva, ahogy a gimnáziumi-egyetemi sítáborokban szokás. A franciákba szorult még némi tartás, ott még most is lehet találkozni a lábat a sícipő és a vádli találkozásánál tökéletes szögben megütő, majd a sízőt viharba került csónakként lerázni próbálva hintázó, de utána jó lassan vánszorgó ülőliftekkel, vagy a személyes kedvencemmel, a dögmeredek, oldalirányba is lejtő, jeges pályán haladó „tányéros” lifttel, aminek a rugója olyan erős, hogy egy 60 kiló alatti embert rendszeresen elemel a földtől, a fémrúd pedig olyan vastag, hogy szétcsúszik tőle az ember lába, és erőből kell tartani, így a végállomásra érkezés után még percekig remeg a combunk a megerőltetéstől. (Emlékezzünk, 1934 óta létezik a csákányos megoldás, ami ugyanannyi idő alatt kétszer annyi embert kényelmesebben tud felhúzni a hegy tetejére, tehát a franciák biztosan az igazi síelés emlékét fenntartó gerillaakciókként tartanak ki e megoldás mellett.)

Semmi flancolás: a borszéki síterep térképe. Kép: Skimap.org
Semmi flancolás: a borszéki síterep térképe. Kép: Skimap.org

De az igazi titkos tippem a másik irányban található, bár busszal majdnem ugyanannyit lehet odáig is utazni. Borszék (Borsec) a Monarchia korában fürdővárosként lett híres, gyönyörű villáiból sok még ma is áll. Azt viszont, hogy itt síelni is lehet, én például csak egy ide szervezett gimnáziumi sítábor kapcsán tudtam meg. E táborozás idején, valamikor 1995 táján, a település még teljesen le volt rohadva, az élelmiszerboltban nem nagyon lehetett ehető dolgokat kapni, a sípálya pedig egy nem túl lejtős, nem túl hosszú, a hegy egy fákkal be nem nőtt részén kijelölt földdarab volt. Ide reggelente fel kellett gyalogolni egy lovasszánt követve, ami a felszerelésünket vitte, liftként pedig egy drótkötél üzemelt, ami térdmagasságban ment, és erre szolgáló kampók hiányában kesztyűvel kellett megfogni.

Egyszóval tökéletes volt arra, hogy minden modern kényelem nélkül kipróbálja az ember, hogy tényleg szeret-e síelni, vagy csupán a fogyasztói társadalom részeként aktívan kikapcsolódni.

Ugyan ilyen tökéletes körülményekre manapság már nem számíthatunk, de gyorsan ellenőriztem, jelenleg egy darab húzólift létezik Borszéken, amelyhez összesen két kilométernyi pálya tartozik. Aki kellően hosszú időre megy, a harmadik napon már biztosan megunja annyira, hogy inkább nekiindul a léccel a hátán a Havasoknak egy bármilyen másik lejtő után kutatva, és ha kis szerencséje van, akkor még egy medve is megkergetheti, és a simára gyalult síterepek műizgalmai után végre igazi adrenalinnal a vérében síelhet legalább néhány kanyart.

A Világjáró többi cikkét itt olvashatják.

LEGYEN ÖN IS ELŐFIZETŐNK!

Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és
magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is, a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk! Legyen Ön is előfizetőnk!

Szubjektív A kövek vagy az emberek fontosak? Géppuskalábak Peruban
Eidenpenz József | 2026. június 6. 06:01
Sok terület van, amely fehér folt a turisták számára, mert nincsenek látványos piramisok, szentélyek, romvárosok a közelben. Pedig létezik egy másik Peru is, a fülbemászó zenék, az elegáns vagy pattogós táncok, a meghökkentő maszkok és jelmezek, az egy-két hétig is eltartó népünnepélyek, véget nem érő bulik világa. Ebbe látogatott el nemrég személyesen a Világjáró.
Szubjektív Túltolja a biciklit Magyar Péter Sulyok-ügyben? Ez Viszont Privát
Havas Gábor – Herman Bernadett – Izsó Márton – Király Béla – Wéber Balázs | 2026. június 5. 19:16
Magyar Péter június elsején bejelentette, hogy akár az alaptörvény módosításával, de el fogja mozdítani hivatalából Sulyok Tamást. De mennyire védhető az államfő elleni támadássorozat, és mit szól majd ehhez a Nyugat, amely eddig a tenyerén hordozza az új magyar kormányfőt? Továbbá: mit keresett Magyar Péter egy berlini rendőrmotor nyergében? Felpörög-e végre a GDP, lesznek-e megszorítások, és kell-e nekünk valójában védett benzinár? És miközben itthon Szoboszlai Dominik hétmilliós táskát villantott, a tengerentúlon kezdődik a foci-vb – ezúttal is a magyar válogatott nélkül.
Szubjektív „Hatalmas korrupció volt” – az utca embere a felszabadított uniós pénzekről
Bózsó Péter - Havas Gábor - Izsó Márton | 2026. június 2. 10:36
Magyar Péter miniszterelnök és Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke múlt pénteken bejelentették, hogy 16,4 milliárd euró EU-s forrás lehet újra elérhető hazánk számára. Járókelők beszéltek az okokról, a feltételekről és arról, hogy ők mire költenék a pénzt.
Szubjektív Dalarna, a piros falovacskák hazája
Elek Lenke | 2026. május 30. 06:01
Az előszobai piros IKEA komódomon piros, kék és fehér színekkel pingált, hevederes falovacska áll. Kissé kopott már, egy régebbi svédországi utazás emléke. Vele szemben toporog egy új, láthatóan nemrég lakkozott, sárga virágokkal díszített párja, amit ajándékba kaptam egy svéd ismerőstől. A Világjáró ezúttal dalarnai emlékeit idézi fel.
Szubjektív Ventilálás a parlamentben, macskák és milliárdok Brüsszelben – Ez Viszont Privát
Csabai Károly – Havas Gábor – Imre Lőrinc – Izsó Márton – Vámosi Ágoston | 2026. május 29. 19:21
Magyar Péter önmérsékletre szólított fel az új parlament első ülésén, mégis kiadta magából az elmúlt két évben felgyülemlett gőzt. A Fidesz-KDNP támogatottsága eközben 20 százalékra csökkent, a legnépszerűbb politikus pedig éppen az az Orbán Anita, akit Orbán Viktor árulónak nevezett a héten. Magyar Péter Brüsszelbe utazott az uniós források feloldásáért – és sikerrel járt, – Budapesten pedig egy kicsit háttérbe szorult a politika, hiszen mindenki a Bajnokok Ligája-döntőre figyel.
Szubjektív „Nem vagyok benne biztos, hogy igazat mondott Balog Zoltán” – az utca embere a kegyelmi ügyről
Bózsó Péter - Havas Gábor - Izsó Márton | 2026. május 28. 17:16
Balog Zoltán volt kormánytag múlt héten ismételten jelezte, hogy ő kérte meg Novák Katalin volt köztársasági elnököt, hogy adjon kegyelmet a bicskei gyermekotthon volt helyettes vezetőjének, K. Endrének, aki hamis tanúzásra kívánta rávenni a gyermekmolesztálás áldozatait. Azt is kijelentette, hogy sem Orbán Viktor akkori miniszterelnök, sem felesége, Lévai Anikó nem kérte erre. Mit gondolnak erről a járókelők? Aziránt is érdeklődtünk, hogy mi a véleményük a kegyelmi ügy kivizsgálására felállítandó parlamenti bizottságokról.
Szubjektív „Nem hiszem, hogy a vagyonadó akkora veszteség lenne a gazdagoknak” – az utca emberét kérdeztük
Bózsó Péter - Havas Gábor - Izsó Márton | 2026. május 23. 17:22
A Tisza-kormány vagyonadó bevezetését tervezi, ami évi egy százalék lenne egymilliárd forintos vagyonon felül. Mit gondolnak erről a járókelők? Aziránt is érdeklődtünk, hogy mi a véleményük a minibálbéresek tervezett személyijövedelemadó-csökkentéséről – 15-ről 9 százalékra – , és mit gondolnak a közepes jövedelem alattiak fokozatos adókulcs-mérsékléséről.
Szubjektív A város, ahová nem csak az olcsó repülőjegy miatt érdemes elutazni
Kormos Olga | 2026. május 23. 05:59
Mint Pilátus a krédóba, úgy csöppentünk bele két hete Bari egyik legnagyobb forgatagába, a Szent Miklós Napba, amit évente kétszer, december 6-án és május második hétvégéjén rendeznek meg. A Világjáró ezúttal Dél-Olaszországban járt.
Szubjektív Visszautasíthatatlan kérést kapott Novák Katalin? Ez Viszont Privát
Bózsó Péter – Havas Gábor – Herman Bernadett – Izsó Márton – Wéber Balázs | 2026. május 22. 18:59
Miközben eddig ismeretlen okból halálos robbanás történt a Mol tiszaújvárosi üzemében, közelít a végső, nagy robbanáshoz a Fideszt mélybe rántó kegyelmi ügy is: pénteken a Sándor-palota közzétette a botrány náluk lévő dokumentációját. Ebből kiderül az is, hogy a kegyelmi döntést egyedül Novák Katalin akkori köztársasági elnök hozta meg – de vajon miért? És kinek a nyomására? És robbanással fenyeget a NATO és Oroszország viszonya is a rendszeressé váló orosz drónberepülések miatt.
Szubjektív Nyaralás egy vírusmentes tengerjárón
Kormos Olga | 2026. május 16. 05:59
Beleborzong az ember, amikor a tizenhárom emeletes luxushajó indulni készül. Amikor a hajókürt mély, csontig hatoló jelzése után lassan, szinte észrevétlenül eltávolodik a parttól, ahol a szárazföld biztonságos kötelékében pihent, majd nekiindul a hol csendesebb, hol háborgó tengernek Bari kikötőjéből Santorini felé. A Világjáró ezúttal egy tengerjáróval látogatott el a görög szigetekre épp akkor, amikor a világ más pontján hantavírus miatt zártak le egy hajót.
hírlevél
Ingatlantájoló
Együttműködő partnerünk: 4iG