6p

A két fő vasúti társaság nem engedi kilencezer munkavállalóját dolgozni a teherszállításban. A fordított sztrájk a szakszervezetekkel folyó vita extrém eszköze.

A Canadian National Railway (CN) és a Canadian Pacific Kansas City (CPKC) csütörtökön leállította vasúti hálózatát az országban, és 9 ezer munkavállalót zárt ki munkahelyéről, miután sikertelenül tárgyaltak a Teamsters szakszervezettel. A vasúti leállás példátlan, amely súlyosan károsíthatja a kanadai gazdaságot, és jelentős hatással lehet az Egyesült Államokkal folytatott határokon átnyúló kereskedelemre - jelenti a Reuters. Az ország még soha nem tapasztalt olyan leállást, amely egyszerre érintett volna mindkét nagy vasúttársaságot.

Kanada a világ második legnagyobb területű országa, és nagymértékben támaszkodik a vasúti szállításra. A leállás megbénítja a gabona-, és szénszállítmányokat, miközben lassítja a kőolajtermékek, vegyszerek és autók szállítását is.

Iparági csoportok korábban sürgették Justin Trudeau miniszterelnök liberális kormányát, hogy akadályozza meg a leállást, megjegyezve, hogy a kanadai vasút évente körülbelül 380 milliárd kanadai dollár (100 ezer milliárd forint) értékű árut szállít.

A Canadian National Railway a zord körülményekkel is megküzd
A Canadian National Railway a zord körülményekkel is megküzd
Fotó: CN

„A tárgyalások során a vasúttársaságok nem tágítottak attól, hogy aláássák a vasúti biztonságot, és szétszakítsák a családokat, csak azért, hogy extra pénzt kereshessenek" - mondta Paul Boucher, a Teamsters szakszervezet) elnöke, hozzátéve, hogy a tárgyalások folytatódnak.

A két vasúttársaság azonban kijelentette, hogy jóhiszeműen tárgyaltak, és több ajánlatot is tettek magasabb fizetéssel és jobb munkakörülményekkel. „Legjobb erőfeszítésünk ellenére egyértelmű, hogy a szakszervezettel tárgyalásos eredmény nem érhető el" - húzta alá a CPKC.

Fő a biztonság

A vita azután bontakozott ki, hogy a kanadai kormány 2023-ban új szabályokat vezetett be a szolgálati és pihenőidőre. A CN azt mondta, hogy szeretné, ha a munkavállalók legalább 12 órán át a munkahelyükön maradhatnának, összhangban a kormányzati normákkal, ami szerinte javítaná a termelékenységet. A CN dolgozóinak azonban napi 10 órás műszakuk van, és a Teamsters nem akarja enyhíteni ezt a feltételt.

Tavaly év végén járt le mindkét vasút kollektív munkaszerződése.

A Teamsters Canada elnöke, François Laporte csütörtökön a BBC-nek nyilatkozva azt mondta, hogy „a lehető leghamarabb" szeretné folytatni a tárgyalásokat. Szerinte a szakszervezet számára a biztonság a legfontosabb.

„Kanada-szerte szállítanak vonataink, árut, energiahordozókat és vegyszereket. És azt szeretnénk elérni, hogy ezeket a vonatokat olyan emberek vezessék, akik megfelelő pihenést kapnak, biztonságban vannak, és nem fáradtak el" - mondta a szakszervezeti vezető.

Mi is az a fordított sztrájk?

A munkavállalók kizárása (lockout) hazánkban szinte ismeretlen eszköz. Ez a munkáltatók által alkalmazott taktika, jellemzően a szakszervezeti dolgozókkal való munkaügyi vitákban. A kizárás során a vállalat ideiglenesen bezárja a munkahelyet, vagy megakadályozza, hogy a dolgozók belépjenek és elvégezzék munkájukat. Természetesen bért sem fizetnek erre az időszakra.

A kizárással gazdasági nyomást gyakoroljanak a szakszervezetre és tagjaira, ezzel is arra ösztönözve őket, hogy a tárgyalásokon elfogadják a munkáltató feltételeit. A kizárások bizonyos feltételek mellett legálisak, például az Egyesült Államokban a foglalkoztatási törvény (NLRA) értelmében a kizárások megengedettek, ha azok egy legitim alkufolyamat részét képezik.

A kizárás nem példa nélküli Kanadában. Egy korábbi emlékezetes eset volt, amikor 2005. augusztus 15-én Robert Rabinovitch vezérigazgató kizárta a kanadai közszolgálati műsorszolgáltató, a Canadian Broadcasting Corporation 5500 alkalmazottját a jövőbeni munkaerő-felvételi gyakorlatról szóló vitában. Bár az adások a kizárás alatt is folytatódtak, a műsorok főként ismétlésekből álltak, és a brit BBC híradásait vették át. A kizárás 2005. október 11-én ért véget.

Ingázókat is érint

A Torontóban, Vancouverben és Montrealban közlekedő bizonyos elővárosi vasútvonalaktól függő emberek tízezreit is érintették a zárlatok, mivel a CPKC tulajdonában lévő vonalakon minden vonatmozgást leállítottak.

Szerdán Justin Trudeau miniszterelnök az utolsó pillanatban felhívást intézett mindkét félhez, hogy továbbra is próbálkozzanak a megegyezésre. Steven MacKinnon szövetségi munkaügyi miniszter is arra szólította fel a cégeket és a Teamsters szakszervezetet szerda este, hogy üljenek tárgyalóasztalhoz és egyezzenek meg.

Mezőgazdasági szakmai szövetségek egy csoportja sürgette Ottawát, hogy lépjen közbe, de a kormány ez idáig ellenállt a kötelező érvényű választottbírósági eljárások indításának.

A Moody's hitelminősítő  még szerdán közölte, hogy a leállás több mint 341 millió kanadai dollárba (90 milliárd forint) kerülhet naponta.

A Maersk szállítmányozó cég hétfőn leállította a Kanadába küldött, vasúton szállítandó szállítmányok fogadását, amelyeket nem lehetett nehéz teherautókkal szállítani.

Barry Prentice professzor, a Manitoba Egyetem Közlekedési Intézetének igazgatója azt mondta, hogy a kormány valószínűleg a következő napokban elfogadja a működés kikényszerítésről szóló törvényt, ha a felek nem tudnak megegyezni, ahogyan azt a korábbi hasonló vitákban megtették.

„Nem ez a legjobb módja a vitaműsor lebonyolításának" - mondta szerdán a BBC-nek.

A két vasúttársaság hálózata jóval Kanadán túl is nyújtózik
A két vasúttársaság hálózata jóval Kanadán túl is nyújtózik
Fotó: IANA

Amerikai hatások

A torontói Pearson repülőtéren, Kanada legforgalmasabb terminálján felhasznált repülőgép-üzemanyag közel fele vasúton érkezik. A leállás a bányászatot, a mezőgazdaságot és a kiskereskedelmet is érinti - teszi hozzá a The Guardian.

Kanada az általa exportált áruk mintegy 75 százalékát az Egyesült Államokba küldi, többnyire vasúton. A kizárás alatt  két vasúttársaság továbbra is működteti az Egyesült Államokban és Mexikóban lévő vasúti hálózatait. De az amerikai határtól északra teljes a leállás.

Pete Buttigieg amerikai közlekedési miniszter a hét elején kijelentette, hogy figyelemmel kíséri a vasúti tárgyalásokat és a határokon átnyúló áruforgalomra gyakorolt ​​lehetséges hatásokat.

A rovat támogatója a 4iG

LEGYEN ÖN IS ELŐFIZETŐNK!

Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és
magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is, a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk! Legyen Ön is előfizetőnk!

Vállalat Távoli országban keres új lehetőségeket a 4iG
Privátbankár.hu | 2025. április 24. 16:26
Az együttműködés az űrt érinti.
Vállalat Örülhetnek a részvényesek: mennyi osztalékot fizet a Mol?
Privátbankár.hu | 2025. április 24. 15:38
Lezajlott a Mol közgyűlése.
Vállalat Elon Musk is szívhatja a fogát – már készül az uniós bírság?
Privátbankár.hu | 2025. április 23. 17:43
A techcégek bírságolásának még nincs vége.
Vállalat 11 milliárdos mínuszt hozott össze Amerika egyik legfontosabb cége
Privátbankár.hu | 2025. április 23. 15:27
A veszteség azonban így is kisebb, mint várták.
Vállalat Lecsapott az EU: röpült a bírság az Apple és a Facebook cégeinek
Privátbankár.hu | 2025. április 23. 13:46
Megsértették a szabályozásokat.
Vállalat A Sole-Mizo Zrt. tejtermékein is megtalálható a minőség garanciájának jele
PR | 2025. április 22. 11:22
A Sole-Mizo Zrt. hat Mizo márkaterméke szerezte már meg a KMÉ-védjegyet, amely a kiemelkedő minőség garanciája a fogyasztók számára.
Vállalat Trump végre mosolyoghat: 50 milliárd dollárt és 12 ezer új munkahelyet vinne az Egyesült Államokba a svájci óriáscég
Privátbankár.hu | 2025. április 22. 10:33
A gyógyszeriparra is vámok kivetését tervezi az amerikai kormány, a Roche előre menekülne?
Vállalat Az elemzők sem értik, ezt hogy csinálta a chipgyártó
Privátbankár.hu | 2025. április 22. 10:12
Felülmúlta a várakozásokat a TSMC profitja, a vámháborútól sem tartanak annyira a tajvani gyártónál.
Vállalat Védelmi és haderőfejlesztési technológiákról egyeztetett Jászai Gellért
Privátbankár.hu | 2025. április 18. 13:40
A 4iG Nyrt. elnöke a vállalatcsoport székházában fogadta David Bakert, az Egyesült Államok Védelmi Minisztériumának európai és NATO politikájáért felelős helyettes államtitkárát és az általa vezetett küldöttséget.
Vállalat Remekel a hazai közmű-, valamint energetikai szektor egyik vezető szállítója
Privátbankár.hu | 2025. április 18. 09:58
Az ABB az üzleti környezetet érintő bizonytalanság közepette is egy számjegyű bevételnövekedést vár 2025-ben.
hírlevél
Ingatlantájoló
Együttműködő partnerünk: 4iG