Furcsa jelenségre hívja fel a figyelmet a JATO Dyamics: az elmúlt egy évtizedben most először fordult elő újra, hogy növekedett az új autók szén-dioxid kibocsátása. Ennek két oka van: egyrészt óriásit zuhant a kereslet a dízelautók iránt, a benzinesek pedig ebből a gázból többet puffogtatnak a levegőbe - másrészt a vásárlók rákaptak a városi terepjárókra.
Miből finanszírozzam a cégem? Mitől lesz versenyképes egy magyar KKV és honnan szerezhet fejlesztési forrásokat? Ki viheti tovább a családi vállalkozást?
KKV-finanszírozás - égető tulajdonosi dilemmák konferencia - jelentkezzen most!
 |
| MTI Fotó: Kovács Tamás |
Furcsa jelenségre hívja fel a figyelmet a JATO Dyamics: az elmúlt egy évtizedben most először fordult elő újra, hogy növekedett az új autók szén-dioxid kibocsátása. 2017-ben ugyanis kilométerenként 0,3 grammal nőtt az átlagos CO2-kibocsátás 23 európai ország autópiacának vizsgálata alapján. Az átlagos kibocsátási érték így 118,1 gramm / kilométer lett.
Kevesebb a dízel, magasabb a széndioxid-kibocsátás
A JATO két fontos tényezőt említ a folyamat hátterében. Az egyik, hogy a vásárlók elfordulnak a dízelautóktól - márpedig a dízelmotorok kevesebb szén-dioxidot bocsátanak ki, mint a benzinesek. Ez nagyrészt annak köszönhető, hogy kevesebb üzemanyagot fogyasztanak - igaz, eközben más szennyező anyagokból, így koromból, nitrogén-oxidokból lényegesen többet puffognak ki a levegőbe.
Mivel azonban a VW-konszerntől induló, ám gyakorlatilag az egész autóipart megrázó dízelbotrány óta sokat romlott az ilyen motorokkal szerelt autók társadalmi megítélése, és egyre több nagyvárosban merül fel komolyan, hogy korlátozzák vagy megtiltják a dízelautók közlekedését (ez már Budapesten is téma), a vásárlók nem vállalják a rizikót, és inkább benzinest vesznek.
Ennek következtében az újonnan regisztrált dízelautók piaca 7,9 százalékkal zuhant egy év alatt, a teljes piaci részesedésük már csak 43,8 százalék - ez 11,1 százalékponttal alacsonyabb, mint a 2011-ben elért 54,9 százalékos csúcs. Eközben a benzines autók iránti kereslet egyetlen év alatt közel 11 százalékkal nőtt.
A JATO 2017-es adatai alapján az új dízelautók átlagos CO2-kibocsátása kilométerenként 117,9 gramm volt, miközben a benzineseké 123,4 gramm.
Magyarország a 18. helyen
A dízelautók iránti kereslet csökkenése és a CO2-kibocsátás növekedése közti összefüggés nagyon jól látszik, ha az egyes országok adatait összehasonlítjuk. Németországban és az Egyesült Királyságban, ahol kétszámjegyű zuhanást mértek a dízelautó-keresletben egyetlen év alatt, jelentősebben nőtt a széndioxid-kibocsátás - ugyanez a tapasztalat Franciaországban és Spanyolországban is.
Magyarország egyébként a 18. a vizsgált országok között, nálunk fél százalékkal csökkent az átlagos széndioxid-kibocsátás az új autók körében.
Nem megy a villanyautó - mindenki városi terepjárót akar?
Az is jól látszik, hogy az alternatív hajtás egyelőre még mindig a jövő technológiája: a dízelautók iránti kereslet zuhanása ellenére a hibridek, elektromos autók piaci részesedése 3 százalékról mindössze 5-re tudott emelkedni 2017-ben. A villanyautók alacsony hatótávolsága, a töltőállomások relatív alacsony száma, a töltés idejének hossza egyelőre elriasztja a nagy tömegeket.
A másik tényező, ami a dízelek visszaszorulása mellett a CO2-kibocsátás növekedéséhez hozzájárult, az a városi terepjárók, az SUV-k egyre növekvő népszerűsége. Bár ezeket a járműveket is érinti a technikai fejlődés, egyre gyakrabban találunk köztük hibrid hajtásúakat, ami csökkenti az átlagos károsanyag-kibocsátásukat (134,9 g/km-ről 133 g/km-re 2017-ben), de még így is jóval a teljes piaci átlag fölött termelnek CO2-t. Ha pedig nő a piaci részesedésük, az értelemszerűen a teljes piaci kibocsátást is növelni fogja.
Messze az uniós célkitűzés - csak a hibridek segíthetnek?
Az Európai Unió kitűzött célja egyébként az, hogy 2021-re az újonnan eladott autók CO2-kibocsátásának átlagát kilométerenként 95 grammra csökkentse (emlékeztetőül: a jelenlegi szint 118,1 g/km). A JATO kommentárja szerint ez igencsak nehezen lesz megvalósítható, ha az elektromos autók iránti kereslet nem kezd el nagyon gyorsan és nagyon hamar növekedni. Rövid távon a szakértők szerint a hibridautók lehetnek a legjobb alternatívái a dízeleknek a CO2-kibocsátás csökkentése szempontjából.
A Toyota rontotta a levegőt a legkevésbé
Ami az egyes márkákat illeti: az eladott darabszámmal súlyozva a legalacsonyabb átlagos széndioxid-kibocsátás a Toyota, a Peugeot és a Citroen autóinál volt mérhető 2017-ben. A top20-as lista alján a Mazda, a Mercedes és a Volvo szerepelt.
Címlapon
Donald Tusk leoltotta a brit miniszterelnököt
Theresa May brit miniszterelnök Salzburgban ismét az EU-vezetők elé tárta pár hónapja kidolgozott megállapodási tervét, de arra az Európai Tanács vezetője nemet mondott. Európa nem engedhet elveiből, úgy tűnik, megismétlődik a játék, hogy ki rántja félre a kormányt, mint 2015-ben a görögökkel.
- Váratlan kérdést kapott Orbán Viktor Salzburgban
- Csányi: Ne mondják, hogy nem figyelmeztettük az ügyfeleket
- Elismerte a jobboldal fenegyereke, hogy kiszolgálják Orbánékat
- Donald Tusk leoltotta a brit miniszterelnököt
- Olyan érzés volt, mint az abszolút armageddon - egy sztori az összeomlás frontvonalából
- Mivel lehet igazán kihozni a sodrukból Szijjártóékat?
- Versenyfutás a világ új kincsesbányájáért: az angoloknak csak most csörög a vekker
- A háború ára: annyi 1 millió új munkahelynek
- Itt vagy ügyfél? Többnapos leállás lesz ennél a banknál
További cikkek
-
Nagyot változtat az Airbnb: nem lesz több trükközés
Az Airbnb átalakítja szolgáltatását: nem lesz több rejtett költség és váratlanul megugró végösszeg. Tovább
-
Te mennyiből úsztad meg az iskolakezdést? A többieknek ennyiből sikerült
Összeadtak, szoroztak: fájóan sokban került az idei tanév a szülőknek. Tovább
-
Ezért imádják a gagyi termékeket a magyar fiatalok
A tendencia javul, bár továbbra is nagyon meghatározó a termék ára. Tovább
-
Befűt a Tesco a Lidlnek és az Aldinak
Pár éve nagyon megviselte a Tescót a két német diszkontlánc megjelenése hazájában, Nagy-Britanniában, de most felocsúdott és felvette a kesztyűt Tovább
-
Egyre öregebb autókat hajtanak a magyarok
Soha ennyi autó nem volt a magyar utakon, de ilyen öreg se. Tovább
-
Kínai fokhagyma magyar zászlóval? Ezzel küzdenének ellene
Jó kezdeményezés mögé állt be az Európai Bizottság. Tovább
-
Óriási meglepetés: honnan került ennyi autó az utakra?
A hagyományosan leggyengébb hónapban hatalmasat ugrott a forgalomba helyezett autók száma. Tovább
-
Kínaiakat akarnak Magyarországra csábítani Szijjártóék
Nagyon örülnének, ha minél több sokat költő ázsiai turista jönne. Tovább
-
Elromlott Áder repülőgépe – fontos találkozóról marad távol
Romániában lett volna ma programja az államfőnek. Tovább
-
Nagy a baj? Minden Calcium-Sandoz pezsgőtablettát kivonnak a forgalomból
Már a korábbi visszahívás is rengeteg terméket érintett. Tovább
-
Pár forinttal megint jobb lesz az autósok élete
Mindkét üzemanyagfajta árán vág a Mol. Tovább
-
Rengeteg lesz a magyarok egyik kedvenc gyümölcséből
Nem kell aggódni az almatermés miatt. Tovább
-
Hányást, hasmenést okoz a Spar egyik teje
Kivonták a forgalomból az egyik S-Budget UHT tejet. Tovább
-
Ezt is megéltük: betiltják a nejlonzacskókat Magyarországon
A minisztérium bejelentette, hogy bő két év múlva teljesen eltűnhetnek a legszennyezőbb csomagolóanyagok. Tovább
-
Meghalt egy nő a balatonboglári kalandparkban
Az egyik kötélpályáján lett rosszul, majd eszméletét vesztette. Tovább
-
Használt autót vennél? Néhány tanács, hogy ne legyen óriási bukta
8 hónap alatt 31 százalékkal, közel 96 ezerre nőtt az eladott új autók száma, ennél több, 107 ezer használt import autó kerül forgalomba. Tovább
-
Új atomtemető épül Magyarországon – itt keresik a helyét
A kutatófúrásokat jövőre indulhatnak a Nyugat-Mecsekben, egy nagy aktivitású hulladéktároló építéséhez. Tovább
-
Eltették a sószórót, eltűntek a szörpök: mit esznek a gyerekek az iskolai menzán?
Sokat javult magyar közétkeztetés helyzete az elmúlt három évben. Tovább
-
Hiába gyenge a forint - súlyos pénzeket pazarolnak el a magyarok
Úgy tűnik, a magyarok bevásárlóturizmusában a legerősebb mozgatórugó a kalandvágy, a boltvadászat élménye. Tovább
-
Fára szorult egy mókus, elhagytam a papucsomat – hülyeségek miatt ne hívd a 112-t!
Csak valós veszély esetében hívják az emberek a segélykérő vonalat - kéri a rendőrség, a mentők és a katasztrófavédelem. Tovább
Utánajártunk
Privátbankár Árkosár
Hírlevél
Feliratkozáshoz kérjük adja meg e-mail címét:
Exkluzív interjúk
-
Mibe érdemes fektetni az idén? – Zsiday Viktor
-
Külföldi álmok: honnan tudja egy magyar cég, hogy van esélye labdába rúgni? – Katona Zsolt
-
Mit válassz, ha nyugdíjas éveidre szeretnél takarékoskodni? – Benczédi Balázs
-
A kötvényekből ingatlanalapokba mennek az idén a befektetők – Varga Zalán
-
Ha a nyugdíjadra gondolsz, erre ügyelsz a befektetésnél – Hajósi Péter, Varga-Balázs Attila
