Furcsa jelenségre hívja fel a figyelmet a JATO Dyamics: az elmúlt egy évtizedben most először fordult elő újra, hogy növekedett az új autók szén-dioxid kibocsátása. Ennek két oka van: egyrészt óriásit zuhant a kereslet a dízelautók iránt, a benzinesek pedig ebből a gázból többet puffogtatnak a levegőbe - másrészt a vásárlók rákaptak a városi terepjárókra.
 |
| MTI Fotó: Kovács Tamás |
Furcsa jelenségre hívja fel a figyelmet a JATO Dyamics: az elmúlt egy évtizedben most először fordult elő újra, hogy növekedett az új autók szén-dioxid kibocsátása. 2017-ben ugyanis kilométerenként 0,3 grammal nőtt az átlagos CO2-kibocsátás 23 európai ország autópiacának vizsgálata alapján. Az átlagos kibocsátási érték így 118,1 gramm / kilométer lett.
Kevesebb a dízel, magasabb a széndioxid-kibocsátás
A JATO két fontos tényezőt említ a folyamat hátterében. Az egyik, hogy a vásárlók elfordulnak a dízelautóktól - márpedig a dízelmotorok kevesebb szén-dioxidot bocsátanak ki, mint a benzinesek. Ez nagyrészt annak köszönhető, hogy kevesebb üzemanyagot fogyasztanak - igaz, eközben más szennyező anyagokból, így koromból, nitrogén-oxidokból lényegesen többet puffognak ki a levegőbe.
Mivel azonban a VW-konszerntől induló, ám gyakorlatilag az egész autóipart megrázó dízelbotrány óta sokat romlott az ilyen motorokkal szerelt autók társadalmi megítélése, és egyre több nagyvárosban merül fel komolyan, hogy korlátozzák vagy megtiltják a dízelautók közlekedését (ez már Budapesten is téma), a vásárlók nem vállalják a rizikót, és inkább benzinest vesznek.
Ennek következtében az újonnan regisztrált dízelautók piaca 7,9 százalékkal zuhant egy év alatt, a teljes piaci részesedésük már csak 43,8 százalék - ez 11,1 százalékponttal alacsonyabb, mint a 2011-ben elért 54,9 százalékos csúcs. Eközben a benzines autók iránti kereslet egyetlen év alatt közel 11 százalékkal nőtt.
A JATO 2017-es adatai alapján az új dízelautók átlagos CO2-kibocsátása kilométerenként 117,9 gramm volt, miközben a benzineseké 123,4 gramm.
Magyarország a 18. helyen
A dízelautók iránti kereslet csökkenése és a CO2-kibocsátás növekedése közti összefüggés nagyon jól látszik, ha az egyes országok adatait összehasonlítjuk. Németországban és az Egyesült Királyságban, ahol kétszámjegyű zuhanást mértek a dízelautó-keresletben egyetlen év alatt, jelentősebben nőtt a széndioxid-kibocsátás - ugyanez a tapasztalat Franciaországban és Spanyolországban is.
Magyarország egyébként a 18. a vizsgált országok között, nálunk fél százalékkal csökkent az átlagos széndioxid-kibocsátás az új autók körében.
Nem megy a villanyautó - mindenki városi terepjárót akar?
Az is jól látszik, hogy az alternatív hajtás egyelőre még mindig a jövő technológiája: a dízelautók iránti kereslet zuhanása ellenére a hibridek, elektromos autók piaci részesedése 3 százalékról mindössze 5-re tudott emelkedni 2017-ben. A villanyautók alacsony hatótávolsága, a töltőállomások relatív alacsony száma, a töltés idejének hossza egyelőre elriasztja a nagy tömegeket.
A másik tényező, ami a dízelek visszaszorulása mellett a CO2-kibocsátás növekedéséhez hozzájárult, az a városi terepjárók, az SUV-k egyre növekvő népszerűsége. Bár ezeket a járműveket is érinti a technikai fejlődés, egyre gyakrabban találunk köztük hibrid hajtásúakat, ami csökkenti az átlagos károsanyag-kibocsátásukat (134,9 g/km-ről 133 g/km-re 2017-ben), de még így is jóval a teljes piaci átlag fölött termelnek CO2-t. Ha pedig nő a piaci részesedésük, az értelemszerűen a teljes piaci kibocsátást is növelni fogja.
Messze az uniós célkitűzés - csak a hibridek segíthetnek?
Az Európai Unió kitűzött célja egyébként az, hogy 2021-re az újonnan eladott autók CO2-kibocsátásának átlagát kilométerenként 95 grammra csökkentse (emlékeztetőül: a jelenlegi szint 118,1 g/km). A JATO kommentárja szerint ez igencsak nehezen lesz megvalósítható, ha az elektromos autók iránti kereslet nem kezd el nagyon gyorsan és nagyon hamar növekedni. Rövid távon a szakértők szerint a hibridautók lehetnek a legjobb alternatívái a dízeleknek a CO2-kibocsátás csökkentése szempontjából.
A Toyota rontotta a levegőt a legkevésbé
Ami az egyes márkákat illeti: az eladott darabszámmal súlyozva a legalacsonyabb átlagos széndioxid-kibocsátás a Toyota, a Peugeot és a Citroen autóinál volt mérhető 2017-ben. A top20-as lista alján a Mazda, a Mercedes és a Volvo szerepelt.
Címlapon
Balaton helyett a Velencei-tónál vennél nyaralót? Ennyiért találsz
Az idei nyár egyelőre szeszélyes arcát mutatja, mégis ezekben a hetekben, hónapokban pörög leginkább a nyaralóvásárlás. A Balaton mellett kedvelt célterület a Velencei-tó környéke, amely elsősorban Budapesthez való közelségének köszönhető, így akár lakhatási szándékkal is megfontolandó lehetőség az ingatlanvásárlás.
- Balaton helyett a Velencei-tónál vennél nyaralót? Ennyiért találsz
- Nem kínozzák tovább a forintot? Valami történt
- Kiakadt Kövér László – ezt mégis hogy gondolta az EU?
- Felszólították Magyarországot: ekkora hiányt nem néz el az EU
- Vége a pechszériának, de nem a forintnál
- Mutatjuk, hol vegyél lakást, ha sokat akarsz keresni rajta
- Új front nyílik Trump háborújában – Amerika újabb szövetségest talált
- Megjött a Velencei Bizottság véleménye a Stop Sorosról
- 16 ország biztosan ott lesz a migrációcsúcson – Orbánék kihagyják
További cikkek
-
Kitört a fociláz: rengeteg sört iszunk
Nem túl meglepő módon a világbajnoksághoz kell egy jó sör is. Tovább
-
Rettegnek a magyarok a sütőportól és a C-vitamintól
Számtalan tévhit és mítosz övezi az élelmiszerekben fellelhető adalékanyagokat, dacára annak, hogy sütés-főzés közben magunk is napi szinten használjuk őket. Tovább
-
Veszélyes tojások kerülhetnek a magyar boltokba is
A Tojásszövetség figyelmeztet: kockázatot jelenthetnek az importból származó tojások. Vegyünk inkább magyart. Tovább
-
Te fizetnél a Facebookért? Hamarosan szükséget lehet rá
Egyelőre egyes kiválasztott csoportok adminjai szedhetnek pénzt. Tovább
-
Csodaszert kínáltak – rengeteg kamu terméket vontak ki a forgalomból
Hatósági együttműködéssel rengeteg csodát ígérő terméket szűrtek ki a webshopokból. Tovább
-
Mínusz 40 fokban tesztelik az Audikat - Magyarországon
Győrben teremtik meg a kínai, indiai vagy épp az oroszországi extrém klímát. Tovább
-
Ők már tudják, ki nyeri a vébét – és te?
Egy AI-t kérdeztek meg a Bisnodenál, szerinte Brazília lesz a győztes. Tovább
-
Itt a nagy spagettiteszt: megvan, mit ehetnek a gluténérzékenyek
Az év hatodik Szupermenta terméktesztjén a gluténmentes spagettiket ellenőrizte a Nemzeti Élelmiszerlánc-biztonsági Hivatal. Tovább
-
Mennyivel lesz drágább a nyaralás a gyenge forint miatt?
Horvátország még mindig a kedvencünk, de egyre többen választják újra Egyiptomot is. Tovább
-
Jól jár, aki a cigit és az alkoholt Magyarországon veszi
Megmérték az árszínvonalat az Európai Unióban. Tovább
-
Egy gombnyomással vehetsz vonatjegyet – mutatjuk, hogyan
Megújul a MÁV online jegyvásárlási rendszere. Tovább
-
Meghökkentő dolog miatt lett sokkal gyorsabb az internet
Ki gondolta volna, hogy ilyen hatásai is lesznek az adatvédelmi irányelveknek? Tovább
-
Újabb ország legalizálta teljesen a marihuánát
Uruguay után megvan a második ország, ahol teljesen legális lett a fű. Tovább
-
Idén is lesz nagy dinnyeháború? Megkérdeztük az áruházláncokat
A láncok ígérik, amint az itthoni termesztésű termék elérhető, üzleteikben csak ilyen görögdinnyével találkozhatnak a vásárlók. Tovább
-
Te tudod, mennyit kell fizetned majd az autópályákon?
Az üdülési szezon beindultával számos honfitársunk autóval utazik a szomszédos országokba. Tovább
-
Baj van egy üdítővel – ha van otthon, sürgősen vidd vissza!
Gyanúsan nézett ki a Jana ízesített vize. Tovább
-
Megúszta az Airbnb a bírságot - mostantól minden jobb lesz?
Megegyezett a GVH a rövidtávú szálláskiadós oldallal. Tovább
-
Ezekért a játékokért őrülnek meg a gyerekek
A fidget spinner már a múlté. Nem árt körültekintőnek lenni játékvásárláskor. Tovább
-
Minden magyar a McDonald's-ba jár enni?
Jelentett a gyorsétteremlánc. Új étterem nem nyílt, többet viszont átalakítottak tavaly. Tovább
-
Fizetős lett az ország egyik leghosszabb szabadstrandja
Zamárdiban a múlt hét péntektől parkolási díjat kell fizetniük az autósoknak. Tovább
Utánajártunk
Privátbankár Árkosár
Hírlevél
Feliratkozáshoz kérjük adja meg e-mail címét:
Exkluzív interjúk
-
Mibe érdemes fektetni az idén? – Zsiday Viktor
-
Külföldi álmok: honnan tudja egy magyar cég, hogy van esélye labdába rúgni? – Katona Zsolt
-
Mit válassz, ha nyugdíjas éveidre szeretnél takarékoskodni? – Benczédi Balázs
-
A kötvényekből ingatlanalapokba mennek az idén a befektetők – Varga Zalán
-
Ha a nyugdíjadra gondolsz, erre ügyelsz a befektetésnél – Hajósi Péter, Varga-Balázs Attila
