Az év végéig lezárul a Chevrolet közép- és kelet-európai piaci kivonulása.

Hidegben elromolhat a Chevrolet Aveo kormányműve. Mármint hihetetlen farkasordító extrém hidegben...

5 milliárd dollárból gyártanak új Chevyt - kizárólag a feltörekvő piacokra.

A Chevrolet márka kivonulása a régióból utolsó, adminisztratív fázisához érkezett, új modelljeit Magyarországon az idén már nem lehet megvásárolni - tájékoztatta a Chevrolet Central and Eastern Europe Kft. az MTI-t.

Idén már többször kellett autókat visszahívnia a General Motorsnak, most újabb hibát fedeztek fel.

Egy vizsgálat során értékelték az Egyesült Államokban értékesített gépjárműveket a környezetvédelem, a társadalmi felelősségvállalás és a költséghatékonyság szempontból. Az elektromos és a hibrid autók kiütéssel nyertek, ami cáfolja azt, hogy ezek az autók semmivel sem zöldebbek, mint a benzinesek.

Megkezdődött a Chevrolet márka szervezett piaci kivezetésének előkészítése Magyarországon is, a budaörsi székhelyű Chevrolet Central and Eastern Europe (CCEE) az anyavállalat tavaly decemberi bejelentése után azonnal nekilátott a szervezésének - közölte a cég az MTI-t.

A tervek szerint Amerika mellett csak Oroszországban és az utódállamokban lehet kapni.

A Chevrolet idén meg akarja tartani jelenlegi piaci részesedését Magyarországon, de európai bővülésével együtt nálunk is növelné eladásait.

Stratégiai irányváltást hajt végre az Opel: a veszteséges autógyártó egy sor Európán kívüli piacon kezd terjeszkedni.

A regisztrált autók száma 2011-ben Kínában meghaladta a 100 milliót, a városok között Peking a listavezető. Tavaly közel 15 millió darabbal nőtt a forgalomba kerülő gépkocsik száma, ami most volt először több a motorkerékpárokénál. A 14 város közül amelynek útjain 1 milliónál több autó fut, a fővárosban van a legtöbb: 4,7 millió.