Az Egyesült Államok kormánya feketelistára tette Kína legnagyobb tengeri hajózási fuvarozó vállalatát és két hajógyártó cégét – vette át a Yahoo Finance a Bloomberg hírét.
Azzal vádolják a vállalatokat, hogy túlságosan szoros kapcsolatokat tartanak fenn a kínai hadsereggel. Washington ezzel még Donald Trump hivatalba lépése előtt megkezdte hadjáratát a kínai tengeri szállítási szektor ellen. Az egyik áldozatot, a Cosco Shipping Holdings Co.-t kínai katonai vállalatnak minősítették az amerikai védelmi minisztérium értelmezése szerint. Hasonló sorsra jutott a China State Shipbuilding Corp. és aChina Shipbuilding Trating Co. A felsorolt cégekkel kapcsolatban egyelőre nem vezettek be büntetéseket, de az USA vállalatai érteni fognak a szóból. Magyarán kétszer meggondolják, hogy üzleteljenek-e velük vagy sem.
Kína rendelkezik a világ legnagyobb hajógyártási kapacitásával, miközben az Egyesült Államokban ez az iparág az elmúlt évtizedekben gyakorlatilag összeomlott. Az ázsiai ország hajógyárai rendelkeztek 2024 első negyedévében a világ hajóépítésre vonatkozó megrendeléseinek 60 százalékával. Eközben az USA-t aggasztja a kínaiak behatolása a tengeri árufuvarozásba és a kikötők fejlesztésébe. Ezek a területek geopolitikai versengésük színterévé váltak, miután a koronavírus-járvány és az azt követő gazdasági gondok rávilágítottak a világszintű termelési láncok sérülékenységére. A Pentagon feketelistáján szerepel még a Tencent Holdings Ltd., a Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. és a Kína egyik olajipari óriása a Cnooc Ltd. is. A Coscót és a Cnoocot az elmúlt években már megbombázták tilalmakkal. A Cnooc például érdekelt két szárazföldi olaj- és gázprojektben az USA-ban és számos mexikói-öbölbeli tengeri üzletben is van érdekeltsége. A vállalat decemberben bejelentette, hogy az USA és Kína közti geopolitikai feszültségek miatt felülvizsgálják tulajdonosi részvételüket ezekben az üzleti megállapodásokban.
Már 18 ezernél tart az Otthon Start hitelszerződések száma, csaknem 30 ezer első lakásvásárló költözhet új otthonba. 
