Jelentettek a kínai elektromos trónkövetelők, piacot veszít a Tesla, jó hír a Moltól
Leült kissé a hétfői optimizmus a tőzsdéken, de Európa indexei pluszban vannak. A BUX-ot ma is a Mol húzza, amelynek marzsai szépen emelkedtek.Gyenge a forint, az OPEC-re vár az olajpiac. Az elektromos autógyártók okoztak izgalmakat, jelentett a NIO, az Xpeng, a Li Auto. Itt a Zoom Video mérlege is.
A tegnapi szép emelkedést követően ma visszafogottabb a hangulat, Európában azonban pluszban járnak az indexek. Európában 0,3-0,5 százalékos emelkedés jellemző, az amerikai határidős mutatók viszont kisebb mínuszban vannak.
A kínai bankfelügyelet vezetője lufinak nevezte, ami a részvénypiacokon zajlik, és azt mondta, nem fogják engedni, hogy ez Kínában is bekövetkezzen. Ennek nyomán egy százalék feletti esés következett be a kínai tőzsdéken. Rossz hír, hogy két hónap után először ismét nőtt a globálisan regisztrált koronavírus-fertőzések napi száma. Az is, hogy hosszabbítják a Németországban érvényes lezárásokat
Itthon a BUX index is pluszban, 0,4 százalékkal megy fel. A tegnapi száguldása után ma is jobban húz a Mol, 1,2 százalékkal. Az OTP 0,2, a Telekom 0,5 százalékkal esik, a Richter 0,8 százalékkal emelkedik. A forint több napos gyengülés után jelenleg stabil, 263,40 az euró ára.
Az OPEC ülésezik a héten, ez előtt esik az olaj ára. Az árupiaci kép vegyes, például esik az ezüst, emelkedik a réz, stagnál az arany. A bitcoin stabil, küzd az 50 ezer dolláros szinttel.
Javultak a Mol marzsai – ezért ment fel tegnap annyira?
A Mol petrolkémiai árrései javultak februárban – írta az Erste Bekektetési Zrt. kommentárja.
Februárban 2,1 dollár/hordó finomítói és 625 euró/tonna petrolkémiai marzsot ért el. Januárban még csak 1,8 dollár/hordó és 507 euró/tonna a két adat. Tavaly 2,8 dollár/hordó a finomítói és 384 euró/tonna a petrolkémiai marzs. A marzsok javulása, főleg a petrolkémiában, kedvező hír a Molnak. Az emelkedésük fő oka, hogy a logisztikai problémák miatt az ázsiai gyártók nem tudják ellátni az európai piacot műanyag-alapanyagokkal, és jelentős alapanyag-ellátási problémáik is vannak. Ez a hatás nem lesz tartós, de az első negyedévben rekord árrések lesznek a területen.
További fontos hazai hírek:
- A forintról írtuk: Elindult a forint a lejtőn – két hónapja nem láttunk ilyen szintet
- Itthon egyre nő az aktív fertőzöttek és a kórházi betegek száma, de folyamatosan zajlik az oltás.
- A magyarországi GDP 1,4 százalékkal nőtt a tavalyi negyedik negyedévben, és 3,6 százalékkal csökkent az előző év azonos időszakához viszonyítva.
NIO-modell, állítólag a világ leggyorsabb elektromos autója (forrás: Nio.com)
Mire számítanak a NIO-nál idén?
A NIO kínai elektromosautó-üdvöske gyorsjelentését sokan várták, a részvény azonban esett a tőzsdezárás utáni kereskedésben. Igaz, csak a jelentés előtti napon, hétfőn 8,9 százalékkal száguldott.
Vegyes eredményeket tett közzé a NIO az Equilor Befektetési Zrt. szerint. A 16 centes egy részvényre jutó profit 10 centtel elmaradt a Wall Street várakozásától. Árbevétel-soron 1,02 milliárd dollárt ért el, ami év/év alapon 149,3 százalékos bővülés, de az elemzői prognózist itt sem sikerült felülteljesíteni. A negyedévben 17 353 darab autót szállított le. A menedzsment szerint ebben a negyedévben 20,0-20,5 ezer autót szállíthatnak le és az árbevétel 1,13 és 1,16 milliárd dollár között alakulhat.
A Tesla, a Zoom és a Nio egy éve (Tradingview.com)
Így teljesített a Zoom Video
Tegnap este zárás után érkezett a Zoom jelentése is, ami felülmúlta a várakozásokat.
A tisztított EPS 1,22 dollár lett, az elemzők 0,79 dollárra számítottak – írta a KBC Equitas. A bevételek szintén jobban sikerültek a vártnál, 882 millió dollárt értek el, az elemzői konszenzus 811 millió dollár volt. A menedzsment optimista 2021-gyel kapcsolatban. A zárás utáni kereskedésben a részvény 8,4 százalékot emelkedett.
Kevesebb járművet szállított az Xpeng és a Li Auto
Az XPeng februárban összesen 2223 “Smart EV-t” szállított le, ez 1409 P7-ből és 814 G3-ból állt össze. A számok 2021 januárjában és februárjában együtt 577 százalékos növekedést jelentettek az előző évhez képest. Ám a februári szállítások visszaesést mutatnak az előző havi 6015 darabhoz képest, aminek oka lehet az egyhetes kínai újévi ünnepsorozat hatása. A P7-ből 2020 második negyedévében történő bevezetése óta összesen 20 181-et szállítottak le – írta a SeekingAlpha.
A Li Auto havi szállításai is csökkentek februárban, az újév és Észak-Kínában kitört lokális Covid-19 járványok miatt. A cég 2300 Li ONE-t adott el, szemben a januári 5379 darabbal. Ám a februári érték így is 755 százalékos növekedést jelent év/év alapon. Az összesített szállítások 41 276-nál tartanak.
Piacot veszít a Tesla Európában?
A Tesla teret veszít az európai elektromosautó-piacon – állítja egy elemzés.
Matthias Schmidt autóipari elemző szerint a Tesla (TSLA + 5,8%) részesedése az európai elektromos járművek (EV-k) piacán 2021 első hónapjában tovább romlott. A gyár 1619 járművet szállított 18 kulcsfontosságú európai piacra, ami az abban a hónapban regisztrált összes akkumulátoros elektromos jármű 3,5 százalékát képviseli. Ez kevesebb, mint az 1977 jármű, amelyet 2020 januárjában szállított, amivel akkor öt százalékos piaci részesedéssel rendelkezett.
Ezzel a Tesla a Hyundai és a Kia mögé került a sorban, így ma Európában már csak a harmadik legnépszerűbb EV-gyártó. Még 2019-ben a Tesla a piac 31 százalékát adta, 2020-ban ez 13 százalékra esett, lemaradva a Volkswagen-csoport, a Renault, a Nissan mögött. Kínában januárban 179 ezer full elektromos és hibrid járművet regisztráltak, Európában csak 110 ezret.
Van összefüggés? Amerikai kötvények (GOVT), részvények (SPX) és a dollár (DXY). (Egy év.) (Tradingview.com)
Megöli-e a részvénypiacot a magas kötvényhozam?
A múlt héten a kötvényhozamok emelkedését okolták a részvénypiac eséséért. Vagyis ha a kötvényhozamok emelkednek, akkor az rossz a részvénypiacnak, és a részvényekből kötvényekbe mennek a befektetők. Mások viszont azt állítják, hogy ha a részvénypiac esik, akkor a kötvények jó menedéket jelentenek – de ez éppen a kötvények iránti kereslet növekedését, így a hozamok esését jelentené.
Együtt kéne esni a részvényeknek és a kötvényeknek? Vagy ralizni a kötvényeknek, amikor esnek a részvények? Vagy emelkedő részvénypiac és eső kötvénypiac jár együtt? – teszi fel a kérdést a SeekingAlpha szerzője. Valójában az emberek többsége csak átveszi az aktuális közkeletű narratívát arról, hogy mi zajlik a piacokon. Más szavakkal, a kamatokra és a piacra vonatkozó összes ilyen magyarázat nagyon felszínes és megtévesztő elképzeléseken alapszik, és egyszerűen értelmetlen.
A cikk szerint a részvénypiacok emelkedtek olyan időszakokban, amikor a hozamok emelkedtek, és emelkedtek olyan időszakokban is, amikor a kamatok estek. Tehát a történelem azt mondja, hogy a kamatok változása lényegtelen a tőzsdei trend szempontjából. Az az összefüggés sem feltétlenül igaz, hogy a hozamok emelkedése a dollár erősödését okozza – ezzel ellenkezően viselkedett, más trendben mozgott a dollár és a hozamszint tavaly március óta. (A dollár gyengült, a kötvényhozam emelkedett, azaz a kötvényárak csökkentek.)
Ugyanaz az ábra tíz évre: Amerikai kötvények (GOVT), részvények (SPX) és a dollár (DXY). (Tradingview.com)
A Privátbankár.hu Kft. (privatbankar.hu) nem minősül a befektetési vállalkozásokról és az árutőzsdei szolgáltatókról, valamint az általuk végezhető tevékenységek szabályairól szóló 2007. évi CXXXVIII. törvény („Bszt.”) szerinti befektetési vállalkozásnak, így nem készít a Bszt. szerinti befektetési elemzéseket és nem nyújt a Bszt. szerinti befektetési tanácsadást a felhasználói részére. A privatbankar.hu honlaptartalma ("Honlaptartalom") a szerzők magánvéleményét tükrözi, amelyek a privatbankar.hu közzététel időpontjában érvényes álláspontját tükrözik, amelyek a jövőben előzetes bejelentés nélkül megváltozhatnak. A Honlaptartalom kizárólag tájékoztató jellegű, az érintett szolgáltatások és termékek főbb jellemzőit tartalmazza a teljesség igénye nélkül és kizárólag a figyelem felkeltését szolgálja. A megjelenített grafikonok, számadatok és képek kizárólag illusztrációs célt szolgálnak, azok pontosságáért és teljességéért az privatbankar.hu felelősséget nem vállal. A Privátbankár.hu Kft, mint a privatbankar.hu honlapjának üzemeltetője, továbbá annak szerkesztői, készítői és szerzői kizárják mindennemű felelősségüket a Honlaptartalomra alapított egyes befektetési döntésekből származó bármilyen közvetlen vagy közvetett kárért. Ezért kérjük, hogy a befektetési döntéseinek meghozatala előtt mindenképpen több forrásból tájékozódjon, és szükség esetén konzultáljon személyes befektetési tanácsadójával. A Privátbankár.hu Kft. (privatbankar.hu) az adott pénzügyi eszközre általa tájékoztató céllal készített Honlaptartalomból esetlegesen következő ügyletkötésben semmilyen módon nem vesz részt, és így a függetlensége megőrzésre kerül. Mindezekből következik, hogy a Honlaptartalmával vagy annak közreadásával a Bszt., valamint az annak hátteréül szolgáló, az Európai Parlament és a Tanács 2004. április 21-én kelt, 2004/39/EK számú, a pénzügyi eszközök piacairól szóló irányelve („MIFID”) jogszabályi célja nem sérül.
Eladó ingatlan, Budapest VIII. kerület, Lovassy László utca 
Eladó ingatlan, Budapest IX. kerület, Üllői út 63 
Eladó ingatlan, Budapest VII. kerület, Marek József utca 
A kínai óriáscég bejelentette, hogy Peking mellett építi fel elektromos autós divíziójának első üzemét, ahol évi 300 ezer autó készülhet majd.
