Megjött a fagy – autósok, nem felejtettetek el valamit?

„Ugyan, száraz a tél, amíg nincs latyak, nem cserélek” – gondolja sok autós, ennek köszönhetően november közepéig az autósok alig 8 százaléka cserélte le a kerekeket. A Goodyear mintegy 400 ezer főre kiterjedő felméréséből kiderül, hogy ráadásul az autósok kevesebb, mint fele van tisztában azzal, hogy mikor kell lecserélni a régi gumikat, noha ennek ellenőrzése otthon, házi körülmények között is könnyen elvégezhető, ezt közölte a gumigyártó a Privátbankár.hu-val.

Az ajánlott profilmélység egy téli guminál ugyanis 4 mm, egy 100 forintos érme ezüst karimája ugyanilyen vastag – amíg az ezüst rész eltűnik a résben, addig használhatóak a gumik. Az sem mindegy, hogy ezt mikor ellenőrizzük: a válaszadók fele szerint elég, ha a szezon elején vetünk egy pillantást a gumikra, holott erre legalább havonta, de legalábbis egy hosszú út előtt mindenképp szükség van.

Ez csak lobbi, vagy tényleg fontos?

A téli és a nyári gumik nem csak bordázatukban, de anyagukban is jelentősen különböznek egymástól, lévén a két típusnak teljesen eltérő környezetben kell teljesítenie. A nyári gumiknak akár negyven fokban is tapadást kell biztosítaniuk, az alacsonyabb szilikatartalom miatt azonban 7 Celsius-fok alatt az anyag megdermed és töredezik, ami által csökken a tapadásuk. A téli abroncsok egy sokkal lágyabb, magasabb szilikatartalmú, ennél fogva rugalmasabb polimer-keverékből készülnek, ennek köszönhetően hóban, viharban, fagyban és fagypont alatti hőmérsékleten is állják a strapát.

Emellett mintázatában is más a kettő, a magyar jogszabály 1,6 mm mélységet ír elő kötelezően, ez azonban esőben nem elég nyáron sem, ezért érdemes a nyári gumik profilmélységét 3, a téli gumiét 4 mm felett tartani. Erre a víz- és hólé kiszorítására van szükség – enélkül ugyanis az autó nem tapad az útra, hanem a vékony vízrétegen siklik, rossz esetben kormányozhatatlanná válhat, ami balesetveszélyes. Egy totálkáros autó (rossz esetben egy kórházi számlával együtt) még mindig többe kerül, mint egy szett új gumi.

Néhány hasznos tipp a téli autózáshoz Rendszeresen ellenőrizni kell az abroncsok légnyomását, ennek téli gumi esetében általában 0,2 barral többnek kell lennie, mint az azonos méretű nyári abroncsokénak! Fokozottan ügyelni kell a fékezési távolságra, a nem megfelelő gumiabronccsal felszerelt gépkocsi féktávolsága akár másfélszer hosszabb is lehet! Hóban és jégben közlekedjünk egy sebességfokozattal alacsonyabb sebességen, ha fékezéskor csúszik az autó, azonnal nyomjuk ki a kuplungot! Oldalirányú csúszásnál kormányozzunk az ellentétes irányba. Szánjuk rá az időt, hogy kitapasztaljuk a kocsi viselkedését hóban, ónos esőben, inkább menjünk pár kört egy üres parkolóban, mielőtt hosszú útra indulunk a zord időjárásban! A sós, lúgos latyak öregíti az abroncsot és így csökkenti az élettartamát, ezért rendszeresen tisztítsa meg a téli gumikat.